Mini 1000 fait des caprices!!!!

il me semble que c'était la première idée de Malus, vu que tu as monté ton stage 1 et que tes soucis sont apparus ensuite.

C'est quoi le rapport avec la fumée à l'échappement et la prise d'air ?

Montée en chaleur du moteur = dilatation = prise d'air.

Demarre ton moteur, fait le chauffer et demande a quelqu'un de vaporiser de l'essence sur la partie assemblage carbu et collecteur d'échappement

Plutôt du dégrippant, c'est plus sécurisant. Si tu pulvérises mal l'essence et qu'elle va sur le collecteur, c'est le feux assuré.
Si ton régime moteur augmente, c'est qu'il y a prise d'air.

Si on peut plus faire de blague

P'tain, Malus, t'as l'humour ravageur  !!!

Allez hop une pochette de joint ...

Ouais !
Pis même si c'est pas ça,  les joints en rab sur une mini ne sont jamais de trop !

J'avais le même après le montage du kit stage 1 et en changeant les joints toujours pareil.
Je mets un soupçon de joint Loctite 5910 noir avant montage et plus aucun soucis.

Elle me fait halluciner quand même, j'ai redémarré le moteur aujourd'hui, démarrage à froid excellent, elle a tourné environs 5 minutes, elle à calé et plus moyen de redémarrer, vous acheté sur quel site les joints ou pièces pour vos missiles ???

Ben y a the little car Shop,  datch, mini racing, et plein d'autres

little car shop pour moi

Idem mais la deuxième fois j'ai simplement démonté les pièces et poser la pâte à joint et plus de soucis.
Et ce test tu l'as fait?

Alors ? tu en est ou ?

Salut les gars, désolé déplacement professionnel, je viens de jeter un oeil à la voiture:
Elle ne démarre plus, elle tousse mais ne démarre pas, j'ai commandé un compressiomètre et j'ai retesté mes compressions : 10,10,10,10 !!!!

Huile dans le dashpot ok
Essence ok
Niveau huile moteur ok
Allumage ok
Etincelle aux bougies ok
Batterie ok

J'ai démonté le cache culbuteurs pour vous faire des photos:

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Sur la 4ème photo : est ce normal que des ressorts ne soit pas compressés au-dessus des cylindre 1 et 2 alors qu'il y a en a sur le 3 et 4 ???

regarde par ici ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu a changé les joints ?

Si tu as changé toutes les pièces que tu énonce un peu plus haut et si tu est sur que tu est bien calé (point mort haut cylindre 1 sur le fil de bougie 1 et 10° à la lampe), alors oubli l'allumage.

Pour l'essence, comment sais tu que c'est ok ?
débranche ton arrivée d'essence sur le carbu et fais tourner le moteur au démarreur, si ça crache bien, c'est ok pour la pompe.
enlève les bougies et fais tourner le moteur au démarreur, si ça crache de l'essence par les puis de bougie, c'est ok.

pour le carbu, aS tu vérifié le pointeau et son siège ? Ne reste t'il pas bloqué toujours ouvert ou toujours fermé ?

pour tes soupapes laisse tombé, si tes compressions sont bonnes, elles fermes bien.

Tiens autre chose à essayer, achète une bombe de start pilot, enlève le filtre à air et pulvérise s'en abondamment à l'entré du carbu, si ça démarre au start pilot c'est que le problème vient du carbu
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Franchement y'a pas 36 solutions, soit c'est ton allumeur qui est HS soit c'est ton carbu qui est encrassé / usé.

ça ne coûte pas très cher et tu pourras définitivement éliminé la piste de l'allumage :
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En plus cela t'oblige à recaler complètement ton allumage, tu repart de base saine.

Salut les gars,

Chapeau l'artiste , tu as vu juste, pompe à essence ok, gros débit avec tuyau débranché, mais je n'ai aucune goutte d'essence avec les bougies démontées et des coups de démarreur, que de l'air.....

Carbu encrassé à mort ????????

Ou pompe a essence hs ...

hello
démonte le dashpot et met un coup de soufflette par le puits

Salut les gars , je suis en train de démonter mon carbu, j'ai tous débranché, tuyaux et câbles enlevé les 4 boulons de serrage mais impossible d'enlevé le carbu...
Il y a la cuve du dessous qui tape dans la caisse (en dessous de l'arrière du compteur)
Est ce qu'il y a une technique ????
C'est un HIF38

Merci

Même en inclinant?
Sinon tu le sort complet avec la pipe d"admission.

Oui j' incline à fond mais ça coince avec les goujons,pas assez de jeu !!!

Tu as démonter le tirant moteur supérieur ?

Non du tout!!!
Il est ou ? Et ca va me donner du jeu ??