mini 1000 HL 1981

Gros avancement, pose du kit groupe 2 en noir mat, repose de l'avant, purge des freins et quelques bricoles !
J'ai jamais ete aussi pret dde rouler...


J'ai toujours mon soucis de clignotant, j'ai un mauvais branchement je ferais des photos pour vous montrer et peut etre vous pourriez me donner une idée ! sinon pour le plaisir j'adore le nardi avec le compteur central ;-)

Superbe !!!!!

classe restera plus qu'a lui faire un bon lavage 

oui c'est sur, mon garage est super poussiereux de temps ordinaire elles sont sous bache, masi la trop crado !
Puis les exteions groupe 2 il a fallu les reprendres car c'est un peu de la merdasse comme produit, donc le poncage de la fibre de verre m'a mis encore plus de poussiere ;-)

C'est la prochaine etape, sortir par ces roues, pour un bon lavage et un gros polish pour revoir tous ca.

Journée nettoyage aujourd'hui, j'ai sortie la mini depuis de nombreux mois au sous sol pour ca refection !
Du coup pareil pour ma Capri qui la pauvre ne roule pas par manque de temps, elle etait bien salle...

Demain ca sera le tour de la Fiesta, mais j'ai pris le plaisir de faire quelques photos. Mon jardin est assez exigu pour 3 voitures, j'en ferais des meilleurs prochainement.

Aujourd'hui je termine les petites bricoles mecanique et si tous est ok j'espere faire un essai sur route !!!!

raaah tu m'énerve avec tes ford ! je te les piquerais bien !

merci tigriss :-)

Ce matin j'ai procédé a des réparations de dernieres minutes, les cylindres de roues ! Et oui j'avais vérifier ils etaient neuf, mais j'ai pas vérifier les visses de purge, celle si etait foiré et je ne l'avais pas vérifier.
Donc changement purge et en fin d'apres midi j'ai fais les premiers essais sur route ! Apres neuf mois dans le garage... !

Elle marche a merveille, pas de chauffe, pas de trous, le carbu nikki est tiptop !
Maintenant que j'ai validé le compteur je vais pouvoir remettre l'habillage de tableau de bord.

Reste un reglage carbu train avant, un CT une carte grise en regle, quelques finitions d'habillage un bon gros polish et ca iras tous seul..... !

9 mois e travaux le temps d'une grossesse mdr...
Pour une fois des photos loin du garage...:

Tu n'as pas été bien loin prendre tes photos.

Bon boulot, donc ce carbu tu conseilles?
Bon j'ai d'autres dépenses avant, ensemble etriers 4 pistons et train avant de métro à remettre à neuf avant montage sur la mini mais je suis tenté par la suite.

non petit essais, avec tous ce qui a été démonté et refait j'ai preféré jouer la carte e la prudence pour les premiers tours de roue.

Je te dirais plus tard, elle a besoin d'etre reglée avant.. pour l'instand j'y suis allée molo.

Stephane

tigriss a écrit:raaah tu m'énerve avec tes ford ! je te les piquerais bien !

Tigriss rendez vous ce soir à minuit derrière l'église...

Tu as accouché d'une belle auto en tout cas.

merci pour vos coms...
Elle n'a jamais ete aussi prete de passer le CT....
Ces derniers jours suitent a l'essai sur route, demontage du RC40 pour reajustement il y avait des fuites... ! Mise en place du tableau de bord definitif apres reparation des clignotants et warning, refection de la plage arriere avec poses des 4 enceintes !

Ca donne du courage de voir ce tableau de bord remonté !


Reste a faire un nettoyage des bas de caisse cracra, avec une legere mise en peinture, passer les retouches a l'efface rayure pour attenuer les differences, monter l'autoradio, une purge de l'embrayage que je trouve un peu dur, pose de l'allume cigare (en fait juste le support j'ai deja tiré les branchements), remplacement des chromes des bas de caisses car mal posés, et pose des chrome autour des vitres de portiere !
Ensuite rdv pour le parralellisme et le CT.... ! J'espere pouvoir l'utiliser d'ici deux semaines date de mes vacances ;-)

ouaaahhh !! Toutes ces photos de tes merveilleuses autos m'avaient échappé !!!!
superbes !!!!

merci l'amis :-)

Hier j'ai continuer avec la reception de l'autoradio. Mauvaise surprise je pensais le glisser entre la colonne de direction et la joue d'aile comme mon ancienne mini histoire de le cacher un peu ! Trop large et trop pronfond il ne rentre pas... snif... !
Du coup pas le choix, j'ai fouillé ressortie une console autoradio que je trimbale dans mon stocke de piece depuis 20 ans, deux pattes deux ecrous deux visses autoforeuse et on en parle plus !!!!

Bon c'est pas l'emplacement revé mais ca choque pas non plus, d'autant plus qu'ayant refusé de prendre un retrosound (beau autoradio au look ancien, mais ultra chere pour une electronique plus que moyenne, je sais j'en ai un dans ma fiesta), j'ai pris un caliber au look retro. Cette autoradio a le defaut d'avoir une facade ultra epaisse, pour un montage en saillie sur un tableau de bord ca peut etre disgracieux, mais a son emplacement c'est pas mal...
Plus qu'a le brancher avec l'allumage cigare et je pourrais cocher interieur sur la check list ;-)


Ce soir on continue un peu, branchement autoradio et peut etre un peu de pose de chrome ;-)

Pour ceux qui voudrait poser des entourages de vitre chromé autour des portieres, laisser tomber... !
Je viens de le faire je n'ai qu'une crainte c'est d'avoir defoncer l'entourage de mes portieres.... !

Deja les rivets fournis ne tienne pas, casse avant d'etre bien ecraser, et ceux qui tienne la moulure flotte dedans ou s'abime... !

Mais il n'y aurait que ca..... ! Finalement j'ai collé, c'est ce que font les anglais (lu sur plusieurs forum), j'ai deja collé des kits d'extension sur des fiesta qui n'ont pas bougé depuis 20 ans... ! Mais le soucis c'est que la moulure c'est de la daube ! le metal est de bonne qualité, meme trop, car les courbures sont mal faite ! il y a du jeux de partout, c'est une horreur a reformé... ! j'ai un coté abimé, et je vois qu'il y a de la tension...

Désolé pas de photos de la pose, car le pistolet a colle a laché j'ai du poussé a la main le tube, mais j'ai eclaté ma carte mémoire de mon appareil photos.... c'est la soirée !
Pour le moment c'est ficelé sanglé pour donner un maximun de tension le temps que la colle seche, donc le tous sera libéré dans 48 heures et j'espere que ca se passeras bien, sinon je suis bon pour un poncage rebouchage de certain trous et peinture des entourage de vitre !!!!!

Ce n'est pas la première fois que j'achete des pieces de mauvaise qualitée, mais au pris ou sont vendus ces moulures je pensais que la fabrication était la... !

ouais s'est tous fait avoir avec des fabrications hasardeuses...moi, c'est un peu plus chiant, c'est les joints de culasse...

Y a des jours comme ça.
Pourquoi as tu voulu mettre ça. C'est sur les Innocenti qu'il y avait ça, pas à ma connaissance sur les Minis. D'où un problème d'ajustage.

tito60 a écrit:Y a des jours comme ça.
Pourquoi as tu voulu mettre ça. C'est sur les Innocenti qu'il y avait ça, pas à ma connaissance sur les Minis. D'où un problème d'ajustage.

Si si sur les mk1 et mK2 c'etait une option..., et je ne veux pas dire de connerie mais a ce que j'ai lu certaine mk3
pourquoi, parce que je trouve ca moche d'avoir des jonc chromé sur le pare brise et lunette arrière, des entourage de vitre arrière chrome, et pas les portieres il manque quelques chose.. prefere avec.

je suis persuadé que certaine refabrication comme celle si, les anglais (minispare en l'occurence) profite de les envoyer en France, et garde ceux qui sont bons pour le royaume unis, car sur aucun forum anglais il n'est signalé qu'il y a un probleme d'ajustage !!!! les rivets oui, tous les anglais les collents, mais ils n'ont aucun soucis d'ajustage.. ! La piece est de bonne qualité, les longueurs sont bonne mais les angles sont pourris.

les-nostalgiques.net a écrit:

tito60 a écrit:Y a des jours comme ça.
Pourquoi as tu voulu mettre ça. C'est sur les Innocenti qu'il y avait ça, pas à ma connaissance sur les Minis. D'où un problème d'ajustage.

Si si sur les mk1 et mK2 c'etait une option..., et je ne veux pas dire de connerie mais a ce que j'ai lu certaine mk3
pourquoi, parce que je trouve ca moche d'avoir des jonc chromé sur le pare brise et lunette arrière, des entourage de vitre arrière chrome, et pas les portieres il manque quelques chose.. prefere avec.

je suis persuadé que certaine refabrication comme celle si, les anglais (minispare en l'occurence) profite de les envoyer en France, et garde ceux qui sont bons pour le royaume unis, car sur aucun forum anglais il n'est signalé qu'il y a un probleme d'ajustage !!!! les rivets oui, tous les anglais les collents, mais ils n'ont aucun soucis d'ajustage.. ! La piece est de bonne qualité, les longueurs sont bonne mais les angles sont pourris.

 sinon en voyant que cela était caca pourquoi ne pas avoir fait une photo et un mail bien senti pour qu'il reprenne leur matos?
perso j'en ai un jeux (d'origine bien sur) pour l'innocenti et cela va comme un gant

erreur d'estimation, la premiere presenté etait moyenne niveau courbure mais j'ai pu la redressé, la deuxieme semblait droite, il m'avait semblé l'avoir essayé (ca fait bien 3/4 mois qu'elles sont a la maison), et finalement je ne l'avais pas presenté ! dommage l'autre etait deja collé... !

Sinon effectivement je ne les aurais pas posé.

bon ce matin ca tient... mais les endroits ou les courbures ne sotn pas bonne creer une tension et etire la colle, celle si n'est donc ps celle qui me fallait.
Je pense completer avec de la cyanolite a ces endroits ca devvrais le faire, j'espere.

J'ai retravailler dessus ce soir, les courbures ne sont pas parfaite, mes reprises ce matin ont amélioré.
Il y a quelques espaces sur le haut qui se voit que portiere ouverte. Avec un leger mastic de carrosssier pour combler les trous (histoire de ne pas creer de point d'eau, je ferais une retouche peinture ensuite, et si ce n'est pas parfait pour un concours anglais ca devrais faire une finition pas trop mal... !

Je regrette pas de l'avoir fait, ca finis vraiment les portieres, je regrette juste la qualitée de ces produits qui ne sont pas donnés... ! apres recherche il est preferable de partir sur de l'origine provenance Ino par exemple.

c'est vrai que c'est joli

Ce n'est pas celle qui recouvre totalement le dessus de portière?
Et tu les avais où?
C'est pas mal finalement.