[Benvil] Ma petite mini qui envoie du bois

tu doit avoir une prise d'air

C'est même sûr, j'espère que tu as mis tous tes joints en neuf.

Pfff...le coup de la prise d'air...classique...pulvérise du nettoyant pour frein pour essayer de la repérer

Ou du wd40 ?

Nan j'ai remis les joints qui étaient avec.

Je suis même pas sur de l'ordre : il y a un joint a mettre avant ou apres l'entretoise. J'ai fait au pif : rouge ou noir, pair ou impair.

Et en plus je n'avais que 2 vis du hs4 pour réviser le hif44, qui en a 4..

Des fois je me sens las.

Forcément que ca merde ...

Ah ouais...forcément, avec tout ça en moins et ce qu'il reste dans le désordre y'avait de fortes chances que ça marche pas du premier coup...
Mais persévères...

Oh le con...

Ouais, et bien commandes le kit de joint ainsi que les 2 vis manquantes.
On va y arriver.

Ouep...

Il y a un joint entre l'entretoise et la pipe d'admission ?

ben ouais, en fait, y'a un joint entre chaque pièces, c'est sûr que du coup, tu dois avoir des prises d'air de partout...ce sera impossible à régler, Tito a raison, laisses tomber ta recherche de fuite, changes tous tes joints (t'as des kits complets chez tous les revendeurs) et mets une vis à chaque endroit où il y en a besoin, ton réglage se fera "finger in the nose" (NDT : en anglais dans le texte)

Oui j'avais fait ca a l'arrache, la priorité étant la maison. Je suis bon pour tout reprendre. C'était évident, il aurait suffi que je me pose un peu..
Je vais faire ma commande ce weekend.

Toujours en direct de Siez Naine...

J'ai une fuite sous la pompe à essence.. je sens un trou, plutôt circulaire..

Je vais donc profiter du redémontage de tout le bastringue pour la changer. 

Mais... je ne trouve pas trace de joint entre pipe d'admission et culasse. Il n'y en a pas n'est-ce pas ?

T'es quand même un sacré plaisantin, canaillou, vas..., tu rigoles, bien sûr ??!!

Y a deux écrous, deux durites ET UN JOINT à remplacer.

Et puis.. je ne plaisante plus depuis le drame.


Le drame qui s'est produit le Mer 9 Sep 2015 - 23:19

tito60 a écrit:suppression d'une partie du HS, cela ne ressemblait à rien.

Si il y en a un, c'est le même que le collecteur d"échappement.
Bon prends tout ça:
3 joints [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
1 joint [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1 conseil mets un soupçon de pâtes à joints loctite 5910 sur chaque face des joints de carbu pour être tranquille niveau éancheité.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ça c'est pas du service complet. !!!
T'as la liste, t'as plus qu'à faire les courses...
Tito, il est top quand même, il fait le ménage ET la liste de courses!!!

Ok merci Christophe.

Punaise, j'avais pas de joint de collecteur d'échappement !

N'en fait pas trop fth.

Moi non plus je plaisante plus...
Pfffff...je deconne...chuis pas cap...

(et moi non plus, c'est ce qui m'ennuie)

Punaise

Perso , j'assume.

J'ai tout redemonté.
D'ailleurs, pour remonter le carburateur, le truc c'est de ne laisser que deux goujons, dégager le carburateur du goujon de devant et ensuite le faire pivoter de 90 à gauche pour le sortir. Au retour je ferai l'inverse et je remettrais apres avoir placé le carburateur les deux goujons manquants.

Mais pour le moment je suis perplexe.
Comment dégager suffisamment le collecteur pour passer le joint de collecteur ? Il ne semble y avoir qu'un cm de débattement et les boulons en font 4...