Restauration mini 1000 E de 1984

Bon là ça marche trop vieux pour les réseaux sociaux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] une fois la caisse sèche, on peut commencer à monter les berceaux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] équipements des berceaux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] montage des berceaux et équipements sur la caisse

Il faut absolument que je mette la caisse sur ses roues. Je dois monter les trains avant et arrière aux complets de façon à pouvoir monter les roues pour pouvoir virer le support sous la caisse et avancer mon chantier. J’ai viré les tambours avant pour des disques 8,4 pouces achetés chez les BRITISH beaucoup moins cher qu’en France. J’ai économisé plus de 200€pour le même produit de toute façon datch , tlcs et les autres ce fournissent chez les anglais. Mais il faut tout de même comparer.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout beau

Surtout tous neuf !

Somaber a écrit:Salut.
Ce sont des sacs de sablages que j’ai trouvé sur le net, je ne me souviens plus du grain je crois 40/60. Je l’ai trouvé chez Leroy Merlin.il restés 3 sacs j’a Tous pris je crois 80€ les trois plus pistolet à sablé L’idl 20€ rigoler pas ça la fait. Toutes mes pièces y sont passées ainsi que le tablier avant mais j’ai trouvé que c’était Trop agressif pour la caisse le métal était légèrement granuleux.
Minicalement . Ps en parlant de Belgique j’ai acheté mon intérieur chez bruno ONAISSI et franchement il est pas mauvais j’ai pris un similicuir hors palette style old scool couleur chocolat vintage et beige. A voir.

C'est pour ça que le sablage de la caisse je vais le faire faire chez un professionnel car il y a risque de déformation.
Onaissi oui je vais lui commander une console centrale et une garniture de colonne de direction. Dommage il a pas l'air d'avoir de magasin physique

Envoyé depuis l'appli Topic'it

A priori il a un atelier, puisse qu’i Propose de récupérer la marchandise chez lui mais bon à vérifier.

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Bonsoir à tous et suite de la restauration de la mini 1000E d.Emma.
Après avoir mis la mini sur c’est roues , je commençais à monter tous ce qui est équipement de freinage embrayage, tuyauteries hydraulique et surtout le faisceau électrique tout est neufs,la direction avant de monter le berceau bien sûr la direction est neuve aussi. Bien sûr ça ressemble plus à une remise à neuf sortie d’usine plus qu’a une restauration, mais c’est ma fille qui va la conduire. Il fallait que je la viabilise au maximum, c’ Pourquoi j’ai mis des freins à disque à l’avant des répétiteurs de clignotants une alarme, une ouverture centralisée, une alarme d’oubli des phares, un boîtier d’intermittence des essuies glaces , la colonne de direction à était abaissée, longue portée et anti brouillard avant, anti brouillard arrières, poste radio kit main libre au look rétro. J’ai aussi monter des phares P700 au look rétro une antenne radio type ailerons de requins ( peut-être une erreur de cohérence) bref quasiment tous est neuf sur la mini . Je devrais peut-être dire ce que j’ai gardé d’origine la liste serait plus courte, mais c'était nécessaire quand on commence on en voit jamais la fin . Soit c'était mort alors du neuf venait remplacer soit c’était réparable et là on changé tous , tous ce qui est caoutchouc à était changé tous ce qui pièces en mouvement à était changé ( roulements, segments, coussinets etcétéras.

Suite de la restauration. Maintenant que le faisceau électrique est en place ( il me reste une mise au point et des détailles à régler) je vais pouvoir mettre le moteur à sa place. Mais avant je vous conterai la réfection du moteur prochainement.
Minicalement.

C'est quoi cette peinture jaune des berceau   .... super ça change du noir 

C’ Une peinture spéciale châssis anti corrosion, le jaune j’aime bien sa change puis c'était assorti à mes amortisseurs.

Aujourd’hui j’ai monté les panneaux latéraux arrières quelle galère j’ai mis une épaisseur d’insonorisant trop important du coup les panneaux ont du mal à prendre leurs places. J’ai salopé le boulot du sellier.:

Pour le moteur. Nettoyage complet. Puis démontage total ainsi que la boîte et les périphériques. Grand nettoyage de toutes les pièces expertise relevé de côtes changement des pièces nécessaires comme tous les coussinets de vilebrequin, coussinets de bielles , segments de pistons,tous les roulements de la boîte de vitesse, tous les joints bas moteur haut moteur, toutes les tuyauteries caoutchouc restauration du cache culbuteurs plus peinture noire. Rectification de la culasse et sièges de soupapes. Onage des cylindres,rodages des soupapes neuves, brefs tous ce qu’il faut pour refaire un moteur.....

Pompes à huile neuve, distribution neuve et doubles j’en oublie sûrement...

Tu as un lien pour la peinture des berceaux 

Photos avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut maxi-mini.
Pour la peinture c’est peinture.fr. Il sont rapides et bien achalandés, j’ai tout pris chez eux

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