question carbu

salut a tous j ai une petite question quand je roule en ville il arrive un moment ou la mini reste un peu acceleré   le carbu est propre et j ai repris les reglages a mon avis je suis bon pour commander un kit de refection ou pas ?

salut,  peut être une verification du câble avant de tout démonter.

salut dreamer le cable est changer et j ai remarqué que le ralenti reste au dessus de 1000 1100 ou 1200 trs c est aleatoir et ca arrive quand je monte un peu haut dans les tours

Ton allumage est correctement réglé ?

salut toinou pour l allumage c est bon je l ai reglé sur l avance j avais 20° et je l ai decsendu a 10 parce qu il y a un stage 1 deçu

Surement ton pointeauqui fatigue, ouvre déjà pour voir l'état et commande ensuite ...

mais un coup de WD 40 sur l'articulation de ta pédale d’accélérateur aussi ... Essaye de faire le test quand ça arrive si tu dois remonter légèrement la pédale avec le pied. Si oui, lubrifie l'articulation de la pédale d'accélérateur. Je dis pas que c'est ça mais j'ai eu ça cet hiver avec l'arrivée des grands froids ...

Tit Fred a écrit:mais un coup de WD 40 sur l'articulation de ta pédale d’accélérateur aussi ... Essaye de faire le test quand ça arrive si tu dois remonter légèrement la pédale avec le pied. Si oui, lubrifie l'articulation de la pédale d'accélérateur. Je dis pas que c'est ça mais j'ai eu ça cet hiver avec l'arrivée des grands froids ...

salut tit fred pour le coup de remonter la pedale avec le pied j ai essayé mais sans succes 

bon apres demontage du pointeau il est marqué donc au lieu de commandé juste le pointeau je vais commander un kit de refection ça devrais pas lui faire de mal 

pour le câble d’accélérateur,j'utilise un câble de dérailleur de Vtt avec gaine teflon
ça glisse

bets82 a écrit:pour le câble d’accélérateur,j'utilise un câble de dérailleur de Vtt avec gaine teflon
ça glisse

salut bets c est ce que j ai mis mais j avais le serre cable sur le levier du carbu qui s etait mise un peu de travers du coup j ai enlevé la goupille qui le tiens et j ai rajouté des rondelles,ça m a supprimé le jeu et maintenant ça marche nickel par contre j ai deplacé la petite plaque qui tiens le ressort de rappel du meme coté que le cable et maintenant ça tire droit et non plus de travers ,hier j ai reçu mon kit de refection du carbu je vais m y remettre vendredi apres midi 

salut tous le monde je viens de voir que je n ai pas de cale entre le carbu et la pipe est ce normal ?

ça dépend des montages, perso je l'ai enlevée car le diamètre de la cale était plus petit que le diamètre du carbu ^^

ok ce qui compte c est l etancheité apres plaque ou pas ça l empeche pas de marcher merci tigriss 

bon kit refection monté et toujours le trou en quatrieme,j ai un stage 1 dessus et l aiguille est une AAC est ce la bonne ?

C'est pas une AAU sur les stage 1 ?

hello moi pas savoir c est pour ça que je pose la question,j ai la facture pour le stage 1 mais il n y a pas marqué d aiguille et quand j ai demonté ce matin sur l aiguille il y a marqué AAC 

je vais redemonter le dashpot et si l aiguille est bien une AAC je commanderais une AAU ou AAM je viens de regarder sur mini-france

c'est quoi ton carbu ? et ton bloc un 1000 ou un 1300 ?

hello mon carbu c est un HS4 et le moteur un 1000 je vais demonter le dashpot pour etre sur de l aiguille

Pour être bien, tu mets une AAU et tu prends aussi un ressort rouge.
Essaie avant tout de mettre de la 5W30 dans le dashpot et dis-nous.

Après si tu es en config d'origine, le trou tu l'auras toujours.

salut tito j ai un kit stage 1 dessus l aiguille est bien une AAC donc je vais la changer tu parle de prendre un ressort rouge il va ou dans le dashpot ?pour la 5w30 c est ce que je mettais et la j ai voulu essayer avec de la 20 mais je la trouve plus molle a l acceleration donc je vais remettre de la 5 

Oui le ressort qui va avec le dashpot.

Et ton avance est à combien de degré?