question carbu

pour l avance j ai mis aux alentours de 10,12° mais mon appareil pour regler l angle de came ne marche plus donc je vais me commander une lampe comme il faut ce qui est bizarre c est quand je regle l avance a 10 ou 12° je vais rouler un peu et en controlant un peu plus tard l avance passe a 20° 

Et ton réglage, tu le fais tuyau de dépression débranché?
Perso je n'ai jamais réglé l'angle de came sur la mienne.

tout a fais tuyau de depression debranché,ralenti a 1500 trs

bon voila aiguille AAU et ressort commandé avec un jeu de vis platiné d avance j aime pas etre a cours de pieces   juste pour info entre le dashpot et le carbu est ce qu il y a un joint ?

Non rien.

ton allumeur serais pas hs ? ressort d'avance centrifuge cassé par ex ?

je pense pas parce que quand je debranche la durite de depression le ralenti diminue nettement

l'avance à dépression fonctionne bien mais l'avance centrifuge ? idem regarde si tu n'as pas trop de jeu dans ton allumeur

pour le jeu en rotation de droite a gauche je dois avoir a peine 5 mm donc pour moi y a pas de mal apres l avance centrifuge faut que je regarde

Bizarre, moi je n'ai aucun jeu.

si pas de jeu c est qu il est grippé    non deconne pas de jeu pourtant j ai eu des golfs gti serie 1 et pareil un peu de jeu apres le jeu que j ai n est peut etre pas normal j essairais de sortir l allumeur pour voire

Bon en regardant de plus près, tu fais tes réglages à froid, alors fais les à chaud.

bon je viens de recevoir l aiguille avec le ressort rouge 
question le ressort qu il y a dans le dashpot je dois l enlever et le remplacer par le ressort rouge ou je mets les 2

Non tu le remplace

j ai pas pu le mettre il a un diametre un peu plus petit que la ou il va dans le dashpot ou alors je le rentre en force

C'est que tu n'as pas commandé le bon pour ton carbu. Il doit rentrer librement.

ben j ai commandé un ressort rouge pour un HS4 et comme il n y a pas 50 model de ressort j ai pensé que c etait le bon mais non  je vais chercher un peu mieux

bon ressort rouge commandé avec la clé carré pour le reglage des excentriques des tambours

hello alors apres demontage de l allumeur les ressorts des masselotes de l avance centrifuge sont en bon etat j ai recontrolé l ecartement des vis et la petite surprise quand j ai acheté la voiture la personne m a dit qu il avait changé les vis platiné,jusqu a la pas de probleme sauf des probleme de ralenti soit trop bas soit un poil haut le probleme est que quand il a changé les vis la petite fouchette blanche en plastique qui est sous les vis et qui viens se positionné sur un petit axe au niveau de l avance est bien la fourchette etait carrement a coté   je l ai remise a ça place et j ai etais essayé,je n ai plus le probleme de ralenti,j ai toujours un petit trou mais moins qu avant j ai rereglé l avance en rentrant mais je n ai pas etais l essayé en plus je n ai pas reçu le ressort rouge pour le dashpot donc bon ça tourne mieux