Re: [résolu]Ma mini austin tourne sur 2 cylindres !

Ven 9 Oct 2015 - 12:46

Et rectifieur?

Ven 9 Oct 2015 - 12:49

Ben tu vas te marrer mais quand je tapais "rectificateur moteur" dans la barre Google, je tombais sur des..."spécialistes moteur" (j'ai pas réessayé depuis)

Ven 9 Oct 2015 - 12:51

Un exemple:
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Bon aller je prends la route pour rentrer à la maison, c'est le weekend. A ce soir. [résolu]Ma mini austin tourne sur 2 cylindres ! - Page 4 106724286

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Ven 9 Oct 2015 - 12:59

Bonne route Tito, sois prudent
A ce soir

Lun 19 Oct 2015 - 10:15

benvil a écrit:Oui Tito, pour le lien de minima, j'ai lu aussi ça cette après midi.
Pour le démontage cette fois je vais suivre attentivement les conseils.
J'avais tellement de trucs à gérer cet été..
Je ne l'ai pas dit parce que je n'avais même pas le temps de me connecter, mais il y a eu un jour de canicule où elle a eu très chaud, il est possible que ça se soit passé ce jour-là, elle est montée à 115. Je l'ai prise 3 fois cet été..
J'ai aussi trouvé CE LIEN je crois que tu y as déjà fait allusion Tito (ou alors peut-être que c'est Toinou).
Je vais essayer de m'y mettre dans la semaine.. je croise les doigts.
Les doigts de pied aussi.

J'ai actualisé ce post : "CE LIEN" que j'ai trouvé sur minicorp etqui ne fonctionnait pas.
Tito m'a envoyé aussi http://davidbmini.free.fr//univers/Liens/entretien/culasse/culasse.htm
Je commence aujourd'hui le démontage.

Lun 19 Oct 2015 - 17:26

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il est où, ce p.... de bouchon de refroidissement ???

J'ai démonté le capot, débranché la batterie, démonté le filtre à air, sorti l'ensemble pipe+carbu, et j'en suis là...
Je n'ai pas de robinet comme indiqué sur la RTA. Enfin, je veux dire que... je le trouve pas [résolu]Ma mini austin tourne sur 2 cylindres ! - Page 4 3952337660

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.

Lun 19 Oct 2015 - 19:29

Tu n'as pas forcément le robinet sur la culasse, il peut-être derrière la culasse donc pas besoin d'y toucher.
Débranches tes durites de refroidissement et continues.

Mar 20 Oct 2015 - 16:06

Bon ok, je m'y remets.
J'ai pris contact avec eux.. http://www.reconstruction-moteur-montpellier.fr
Mais bien sur, je mettrai avant les photos de ma cucu de ma cucu de ma culasseuh sur le fofo sur le fofo des p'tites anglaiseus..

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Mar 20 Oct 2015 - 16:12

Si c'est le robinet pour vidanger ton LR que tu cherches, je l'ai aussi sur ma RTA mais pas sur ma voiture, en naviguant sur la toile, il semble que cet équipement soit peu présent sur les minis, certains parlent même de "pièce fantôme" ...
du coup, je démonte sur l'arrière de la culasse la grosse durite qui vient du bas du radiateur, ça vidange bien la culasse.

Mar 20 Oct 2015 - 16:30

Merci fth toi t'es un pote [résolu]Ma mini austin tourne sur 2 cylindres ! - Page 4 106724286

Mar 20 Oct 2015 - 16:38

Ben entre boulets...autrement, t'as l'astuce de Tito qui est moins barbare (vidanger par la sonde de température en façade), mais de toute façon, faudra que tu démontes cette grosse durite pour enlever ta culasse alors tant qu'à faire, autant vidanger le LR par là, en plus c'est efficace, ça coule très vite, fais gaffe à tes espadrilles...

Mer 21 Oct 2015 - 18:57

Bon, je me suis fait un peu botter le cul par Tito mais il a raison on va pas y passer la semaine. Je profite du peu de temps que me laissent les enfants, la maison et ma femme (Dans la vraie vie on est la famille Ingalls).

J'ai fait couler le liquide de refroidissement par là :

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je crois que c'est donc par la sonde de la température, ce suppositoire métallique (pas taper pas taper [résolu]Ma mini austin tourne sur 2 cylindres ! - Page 4 2353015613

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)

Et maintenant j'en suis là...
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Certains conseillent de laisser la rampe de culbuteurs sur la culasse, mais je sais même pas ce qu'il faut dévisser... Vous faites comment, vous ?

Mer 21 Oct 2015 - 19:11

Vires ta rampes de culbulteur et démontes tes bougies.
J'espère que tu as repéré tes fils de bougies avant démontage.
C'est bizarre normalement le raccord restant sur la culasse et la sonde ne font qu'un.
En fait tu n'as rien branlé aujourd'hui. [résolu]Ma mini austin tourne sur 2 cylindres ! - Page 4 3952337660

Mer 21 Oct 2015 - 19:22

P'tain. !!!!
+1 avec Tito !!! T'as refait la chambre du p'tit dernier et tu t'es mis sur ton moteur a 17 h !!??
T'as plus qu'à dévisser en fait, d'abord ta rampe, moi je l'avais laissé dessus (mais ça m'avait fait chier au remontage) après tu dévisses tes boulons de culasse dans le sens inverse du serrage la culasse doit venir, tu seras peut être obligé de lui mettre quelques petits coups de maillet ou de marteau (mais avec une cale en bois)

Mer 21 Oct 2015 - 20:54

j'ai pas tout suivi mais gare à l'ordre des tiges de culbu si tu les sors.

Mer 21 Oct 2015 - 21:44

Prendre un carton et percer 8 trous sur une ligne et numéroté de 1 à 8 mm.
Regarder la partie avant de la culasse et mettre les tiges dans les trous du carton dans le même ordre.

Mer 21 Oct 2015 - 21:47

Ouais...ça c'est du tito pur jus: Clair, net et précis...
Le p'tit truc pratique c'est de se servir d'une boite en carton type boite a chaussures...

Jeu 22 Oct 2015 - 8:09

Merci pour l'astuce !

Jeu 22 Oct 2015 - 10:37

Comment as-tu démonter ta sonde de température. Tu ne l'aurais pas décalotter par hasard?

Jeu 22 Oct 2015 - 10:40

benvil a écrit:

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Je l'ai simplement dévissée, en maintenant cet écrou en laiton.
Tu m'inquiètes.

Jeu 22 Oct 2015 - 11:01

Nous on a ça. la tienne est différente tout simplement.

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Jeu 22 Oct 2015 - 18:07

Ca y est !

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Et voilà le joint de culasse :
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Jeu 22 Oct 2015 - 18:16

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Jeu 22 Oct 2015 - 18:53

Oh le beau jdc HS.
Par contre c'est quoi sur les cylindres, de l'huile ou du liquide de refroidissement?

Jeu 22 Oct 2015 - 19:41

JDC !!!! Et une belle bête!!!! T'as quand même du chauffer vue la mayonnaise que t'as dans les cylindres...faudrait nettoyer ça et tes soupapes aussi
Faudrait que t'envoies éprouver ta culasse et que tu nettoies ton plan de joint, encore un peu de taf mais bravo !!! Tu t'en es plus qu'honorablement sorti, du bon boulot, mon Ben Smile