Notre mini du moment

La suite, contreplaqué attaché, simili commandé.
Voilà un début de résultat mais il a fallu tout retaillé derrière car aucune côte n'était bonne.

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Les vis ne seront plus apparentes après pose du simili, reste à un entourage chromé pour la fixation du levier de vitesse. N'oublions pas aussi l'horloge ainsi que les deux manos.
Mais mettre 100 euros dans une horloge, ça me trou le....

Ca commence a rendre bien tout ça

Petite question, tu vas mettre un genre de rembourrage pour pas que le simili soit directement posé sur le bois ?

J'ai prévu de le coller directement sur le bois.
Après on verra bien le rendu.

Ok, c'était juste de la curiosité. 

Je me demande si le rembourrage ne modifie pas un peu l'apparence quand même ^^

Oui quand même mais cela dépend de ce que tu veux, il existe différentes épaisseurs.

Ce serait sûrement plus chouette avec une fine couche de molleton d'aménagement

Si c'est collé correctement (pas évident) le rendu peut être top !

Le molletonné le rendra plus fragile, d'où ce choix.

Et sinon tu veux pas mettre du molleton ? ;)

Ensuite je le mettrais sous papier bulles, peur de l'abimé.

Cepakon

Sinon il faut que je trouve un plan pour l'horloge et les 2 manos. je ne vais pas mettre plus de 200 euros là_dedans avec les branchements.
Si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur.

C'est pas du médium,  plutôt que du contre plaque? 
Si oui, tu devrais le peindre avant de le recouvrir, ça réagit pas bien aux variations d'hygrométrie

Oui c'est medium, après l'humidité c'est pas grave. Elle dort dans un garage, elle est 100% étanche car tous les joints sont neufs. De plus je ne la sors pas sous la pluie. Elle est considéré comme 3ème voir 4ème véhicule chez nous.

Tu a une préférence pour la couleur ?

Tu sait brancher un ampèremètre ?

Ben l'hygrométrie est ambiante, elle varie dans ta voiture, même étanche, ce serait dommage que ça bouge parce que c'est super beau.
Ce serait pour moi, je saturerai le médium avec n'importe quelle peinture en phase aqueuse, en plus, ça aurait aussi l'avantage de fixer ton fond, car pour avoir une bonne tenue du simili sur ton support, tu risques d'être contraint de procéder à un double encollage

Pour ton entourage de levier de vitesse, tu pourrais peut être mettre un jonc chromé en U

Fth, tu sais je n'aime pas quand ça fait bricolage donc même si ton idée est bonne, je garde la mienne l'entourage du levier de vitesse.
Ça prendra le temps qu'il faut mais j'aime bien quand c'est nickel.
Tes panneaux de porte sont en quoi? La même merde et sont-ils déformés? Les miens non mais par précaution je vais suivre ton conseil.
Pour la colle, j'en ai en bombe et c'est super efficace, c'est ce que j'avais utilisé pour mon support d'enceinte, regardes pages 4.
Sinon Toinou je recherche avec fond noir avec entourage chromé.
Brancher un ampèremètre, il n'y a rien de plus facile. Il va falloir que je te rappelle mon métier mon ami.

J'ai pas compris, je croyais que tu cherchais ce que tu allais mettre pour l'entourage du levier de vitesse, et pour le coup, tu vas mettre quoi ?
Mes âmes de panneaux de portes sont faits de 2 Contreplaqués CTBX de 3 mm contrecollés, il peut y avoir 80% d'humidité (faut pas oublier que je vis en Bretagne...), ça bougera pas . 
Les précédents étaient en médium de 5 mm et tout gondolés...
Pour la peinture sur le médium, c'est juste une précaution pour pas gâcher ton beau boulot, le médium ça n'a aucune tenue, s'il te reste des chutes de médium, verses juste 3 ou 4 gouttes d'eau sur un chant et tu vas voir la gueule que ça aura 2 ou 3 jours plus tard

Tiens Tito, si ça t’intéresse, j'ai ça en stock
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Tu les trouvé où tes manos? Ils sont pas mal mais je voudrais si c'est du possible du Smiths pour l'esprit anglais.
Ne t'inquiètes pas la peinture est prévu suivant tes conseils.

Ben en fait, 2 d'entre eux étaient sur ma berlinette et ne fonctionnaient pas, j'en avais retrouvé dans un journal gratuit de petites annonces (autre époque où le net balbutiait...) mais m'était rendu compte en les branchant que le problème ne venait pas des manos mais des branchements derrière le TDB (j'étais déjà un peu con à l'époque..)
Comme il y avait déjà un mano de temp dans la partie basse du compte tour d'origine (mais non branché, ce qui semblait être une particularité du modèle), je l'avais branché et remplacé par un autre dans le bloc 3 manos.
Par contre, j'en ai pas d'autres en Smiths

Et t'avais une berlinette? Tu dois la regretter.

Ouai la berlinette c'est la grande classe, mais vu la côte de taré c'est vraiment inabordable maintenant !

T'inquiète tito je ne doute pas de tes compétences, mais il doit bien y avoir des choses que tu ne sait pas faire sinon c'est pas drôle

Ca serait bien que tu nous fasse un tuto pour le branchement d'un ampèremètre car a l'époque je n'avais rien trouvé pour le faire et notre grand manitou du club l'avais fait mais ne se souvenais pas comment 

Prendre simplement ton 12V de l'alternateur, le relier à l'ampéremètre.
L'autre sortie au +12V batterie donc repris sur le gros câble qui arrive au démarreur.