Kit de transformation tambours vers disque

bonjour,

Nouveau propriétaire d une min 1000 mk 4 leyland en boite automatique . Je souhaite modifier le systéme de freinage en passant sur des freins  à disques à l avant. Par contre une recherche rapide sur le web me revoit plusieurs solutions pour des kit spéciaux en 7,5 pouces avec des prix variant de 695 €  chez nancy Mini shop à 906  chez Dutch. Ce dernier fournisseur propose également un systéme avec étrier en alu 4 pistons pour un peu plus de 1000€.

Devant le coût et la variation beaucoup de questions se posent :

1 est ce vraiment un gain important en sécurité et capacité de freinage: en fait cela vaut il le coût 
2 chez quel fournisseur commandé ( type de produit utilisé , etc)
3 faut il passer en étrier alu à 4 pistons 
4 pas de problème à faire cette transformation avec des jantes dunlop 
5 est ce accessible à faire soi même ou un passage vers un professionnel est il obligatoire


Vous l'avez compris je suis preneur de tous conseilles et/ou expériences sur le sujet

Merci  à tous 

Philippe

philippe21 a écrit:Devant le coût et la variation beaucoup de questions se posent :

1 est ce vraiment un gain important en sécurité et capacité de freinage: en fait cela vaut il le coût 

Ca ne freine pas particulièrement plus fort que les tambours , mais pour la sécurité oui , c'est indéniable , les freins à disques sont beaucoup plus endurant et stable .
ils demandent très peu d'entretiens contrairement à des tambours qu'il faut régler et vérifier régulièrement , et le problème viens de là , des freins à tambour en mauvais état , le jour où il faut faire un freinage d'urgence , c'est sortie de route direct ou 360° dans le milieu de la chaussée quand on est chanceux .
Des freins à disques ça freinera toujours droit .

2 chez quel fournisseur commandé ( type de produit utilisé , etc)

Le tarif de Nancy Mini shop est très correct pour le kit complet .

3 faut il passer en étrier alu à 4 pistons

Non , ce n'est pas nécessaire , c'est une 1000 automatique pas un avion de chasse .

4 pas de problème à faire cette transformation avec des jantes dunlop

 

Les freins AV à disques en 7.5" ne pose pas de soucis avec les dunlop

5 est ce accessible à faire soi même ou un passage vers un professionnel est il obligatoire

Oui , c'est réalisable pour un amateur , mais il faut de bonne connaissance en mécanique et de l'outillage .
Le remplacement des pivots et freins AV doit être fait sérieusement , il peut y avoir de très grave conséquence si c'est mal installé .

Bonjour 

Merci pour tes réponses et du coup l ensemble kit plus tambour arrière large est en commande chez nancy Mini shop. Pour le montage j'ai opté pour un Mecano  à domicile avec qui je pourrais faire la manip. J'ai bien le matériel et suis plutôt un bon bricoleur mais pas mécanicien de formation alors autant être sur.

Bonne soiree