Notre mini du moment

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Merci je n'hésiterais pas, hier j'ai repeint le A.Panel car ça rend beaucoup mieux maintenant. Sinon j'attends mes lèches vitres qui sont commandés pour les remplacer car les miens sont plus que sec. Sinon j'ai trouvé un hif38 d'occas pour remplacer mon HS4 mais avant il faut que je m'occupe des extérieur de la maison.

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Les lèches vitres, il y en a pour 5 min. Le cabu, ça va assez vite seul mais je te tiendrais au courant, ça te feras une petite formation avec les billes si tu veux monté toi-même ton futur stage1.

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C'est une véritable concession chez toi Tito!!!

Tu sais entre les 2 minis, le path, la super 5 du gamin, la Mégane de fonction et la 125, il me reste de la place dans la cours alors pourquoi pas. :lol: 

Zou ! il nous faut une cour comme ça !   

Habituellement les 2 minis sont dans le sous-sol et le 4x4 dehors. Il est prévu de faire un local avec une fosse dans la cours contre le bâtiment du voisin pour y stocker les 2 minis et la Veradero. Le Pathfinder pourra rerentré dans le sous-sol comme auparavant car ça fait 2 fois qu'il prends la grêle en 4 ans. :evil: 
Normalement je devrais commencé les travaux cette année mais il faut que je fasse les plans et la demande en mairie.

ema a écrit:Zou ! il nous faut une cour comme ça !    

bien sûr ma chérie, avec le terrain en pente de 10% et le périmètre des monuments historiques .... no problemo !!!!     

Tu sais ça s'aménage un terrain, à l'origine j'ai 13% de pente en bas et 15 % sur le haut. Une bonne mini-pelle et un petite Zetel et Zou. :lol: 

Lèches vitres extérieur reçu et changé en rentrant du boulot. Ça change, j'aurais quelque chose qui fera sont office quand il pleuvra. Enfin un caoutchouc souple qui colle bien à la vitre au lieu d'un caoutchouc bien sec près à craqueler. :lol: 

Hif38 arrivé aujourd'hui. Bon je lui ai fait un petit nettoyage extérieur.  

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En démontant le filtre à air, je m’aperçois que le support avait été modifié à l'arrache pour se monté sur un HIF44, du travail de dégueulasse car aucune étanchéité entre le filtre et le carbu, donc pose de joints et de rondelle large pour reprendre tous ça. Si cela n'est pas convainquant je remettrais ma boite à air qui est monté sur mon HS4. Bon je ne vais pas me plaindre vu le prix auquel je l'ai payé surtout qu'il est complet avec sa plaque parchaleur  et vis de fixation du câble d'accélérateur et stater.

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Tout à l'heure je sortirais le dashpot pour voir son état intérieur et surtout quel aiguille se trouve dedans.

a choisir même si cela fait plus racing  :lol: ton filtre je préfère un filtre lavable dans la boite d'origine au moins on ne ramasse pas de l'air chaud du collecteur  ;)

De toute façon, j'ai les 2. Je pourrais prendre ce qui me conviendra le mieux après essais. L'avantage du conique, c'est que tu as accès aux vis de réglage du carbu sans avoir à démonté le filtre à chaque fois mais d'un point de vu efficacité le KN dans le boitier d'origine est un plus indéniable. ;) 

Et bruit aussi.

Je mettrais bien ça.

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Aiguille AAM et ressort rouge reçu aujourd'hui monté de suite sur le carbu. Je ferais l'échange samedi matin avec Valigar. J'en profiterais ensuite pour régler l'avance d'allumage sur la sienne. :lol: 

tiens petite question, le ressort rouge ça apporte quoi ? car j'ai le kit stage 1 complet sauf le ressort !

Le ressort est plus dur donc une meilleure réactivité à l'accélération. La viscosité de l'huile dans le dashpot y fait aussi. Perso je mets de la 5W30.

alors il va falloir que tu m'explique ce qu'est le dashpot ^^
sinon après avoir changé le ressort il n'y a pas de nouveau réglage carbu à faire ?

tigriss a écrit:alors il va falloir que tu m'explique ce qu'est le dashpot ^^
sinon après avoir changé le ressort il n'y a pas de nouveau réglage carbu à faire ?

C'est ça ;
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et il faut y faire le plein d'huile, de l'huile moteur suffi, mais si tu veut apporté un peut plus de "performances" tu peut mettre une huile d'une plus grande viscosité comme le fait tito

Pas besoin de nouveau réglage après le changement de ressort

super, merci pour l'info ! je me souviens maintenant que mon garage m'avais dit de contrôler de temps en temps le niveau ^^
et j'ai plus qu'à commander le petit ressort alors

Tu le changes et pas de réglage à faire. C'est un HS4 ou un HIF38 que tu as Tigriss?

hif38 !