[Benvil] Ma petite mini qui envoie du bois

Renseignes-toi auprès du gars qui t'a vendu ce radiateur.

tito60 a écrit:T'aurais pu pu la souder ta plaque et la retailler, cela fait vraiment bricolage.
Avoir un beau radiateur et une pâte de merde, cela ne fait pas sérieux.

Mouaarrfff !!!!! Tito t'a refait le dentier....

Faut avouer que ta patte, certainement pleinement efficace, ne gagnerait sûrement pas un premier prix de beauté...je dois confesser qu'au début où j'avais la mini, j'avais sensiblement le même genre d'équipement, sauf que moi, soucieux de l'esthétique moteur autant que de son efficacité, j'avais pris soin de repeindre les têtes de boulons en noir, je pense malgré tout que Tito se serait foutu de ma gu...(et il aurait eu raison...)

Oui t'as vu comme il m'a mouché  

Mais j'arrive de tellement loin en termes de travaux techniques, et tout de même, sur ce coup, j'ai scié une lame de fer, percé au bon endroit, taraudé et rectifié un problème définitivement... je reste quand même fier de moi. 

J'ai agi comme ça parce que je n'ai pas de poste à souder.

Je profiterai du jour où j'en acquerrai un pour améliorer son esthétique..

... ou pas 

T'as raison, quand on a fabriqué quelque chose soi même, on trouve toujours ça plus beau que le même truc tout neuf et rutilant ...mais payé de ses propres deniers...et c'est vrai pour tout, par exemple, je trouve mes enfants très beaux 

C'est peut-être parce que c'est ta femme qui les a fait  
On m'a dit qu'elle avait un petit air de Romy Schneider, alors ils sont certainement très beaux !

Ma mini fait "clonck" lorsque je décélère...

Alors j'ai fait une petite recherche sur internet et j'ai trouvé ça :

Si votre mini fait "clonck" quand vous accélérez et/ou décélérez, il est temps de changer les silentblocs de tirant moteur supérieur.

Oui pour tes 2 poste....
Ma femme ressemble beaucoup à Romy Schneider (tu l'as facebooké, p'tit malin, hein ?)
Le clonk a l'accélération /décélération est symptomatique de silentblocs fatigués, commence par le tirant haut mais il n'est pas exclu que les 2 du berceau moteur soient aussi HS...

Tu vas t'en sortir de ce changement de SB ?

Coucou,
celui du tirant supérieur oui.
Enfin, ça ne me semble pas compliqué, le fait que tu me poses la question m'inquiète. C'est coton ?
Les autres, il faut que je regarde comment on s'y prend... J'ai l'idée de piquer les rampes de mon voisin pour monter la voiture, et criquer ensuite.. J'ai vu qu'il y a un système pour les changer facilement.

Mais pour l'instant il pêle (si, on est dans le midi mais amandoné avé le mistral qui te glace les osses, il pêle quand même)

Tkt ça se fait bien par le dessous en calant le moteur après l'avoir levé
Pour le tirant haut c'est fastoche...comme chez Leroy Merlin

Effectivement le tirant sup c'est facile, faut juste rentrer doucement le SB dans le tirant.
Pour lever l'auto, oui les rampes c'est bien mais je préfère les rampes de mon grand père qui sont en bois et qui adhérent sur le sol plutôt que celles en acier qi ont tendance à ripper quand tu montes l'auto dessus... Le cric c'est pour soulever le moteur ? Tu as cette solution ou encore une chèvre pour le lever...
Pour la température il est vrai que ça caille...
A+

Moi je les avais changé en montant la voiture sur des rampes, en levant le bloc moteur avec un cric puis en le calant avec des chandelles.
Ici aussi ça caille sévère et pourtant on n'a pas de mistral...

Pour la chèvre je ne sais pas si elle sera d'accord, et puis après elle ne voudra plus venir garder ses petits enfants..
Nan plus sérieusement, je ne vais pas acheter une chèvre pour le moment, tant que je n'en ai pas vraiment l'utilité...
Je vais essayer avec les rampes...

Et puis si tu l'as fait, fth, c'est que c'est faisable..
Hey je suis tes traces tu as vu ? le joint de culasse, les silentblocs... le compte-tours ! Pour moi tu restes le Hall of Fame ultime

(et sinon une chèvre c'est ça : CHEVRE DE LEVAGE (clic))

oui, j'avais acheté la mienne pour moins de 100€,

pour rentrer les sb, j'aime bien le truc avec une tige filetée et des rondelles,

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tu vois c'est çafile,

Faut quand même faire gaffe à ce que la chèvre ne chevrotte pas...par ailleurs, je dois avouer que je n'avais pas changer les LB seul....

Ma chèvre s'est barrée avec Monsieur Seguin...
Je dois dire que du coup j'ai un peu cherché des chèvres d'occase.. Bon, je garde l'idée, on verra le moment venu.

J'ai changé le silentblock de tirant supérieur. Ça a éliminé certains bruits.
J'ai l'impression que ma chaine est un peu détendue, et que les bruits à la décélération pourraient venir de là. En marche arrière, suivant la façon dont je m'y prends, j'entends un bruit qui pourrait bien être celui d'une chaine qui frotte.

Quoi qu'il en soit aujourd'hui la titine a été contrôlée :


CONTROLE TECHNIQUE RÉUSSI !



Voilà le détail :
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On Ze Road !!!!

  

J'adore le célèbre 8.1.1.2.1  

Bientôt celui ci ça demander une contre visite.... On n'est pas sorti de l'auberge....

Oui, ben rigole pas, ça peu arriver, il y a un bruit de coursive qui dit que.........

C'est plus qu'un bruit.... Enfin faudra voir les futures décisions....

je confirme que bientôt les fuites moteur ça ne passera plus au contrôle ainsi que plein d'autre joyeuseté