aide choix suspensions

Bonjour à tous ! voilà, je pensais changer de suspensions et de cônes ! 
pour les cônes je pensais moultons pour un bon confort  mais j'ai peur de perdre un peu en stabilité en courbe. ça joue ou pas ?
sinon niveau suspensions vous préconisez quoi ? j'avoues que je suis un peu perdu !

help please  

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et ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ne pas oublier un kit hi-low

Pas fan des ressorts. Jamais eu mais pas envie du tout d'en monter. A priori ça fait du bruit sur les grosses détentes et vu le résultat de certains sur 10000 bornes, va fait peur. Après je ne conçoit pas la conduite molle. Donc si tu conduit pépère ça doit pas dérangeant.

Moi j'ai ça et ça + ça et c'est top !

On est obliger de changer les cônes a chaque fois qu'on change les amortisseur?

non si tes connes sont encore pas trop tassé  ;)

GALOU a écrit:On est obliger de changer les cônes a chaque fois qu'on change les amortisseur?

Non

Pour le confort, reste en caoutchouc ! Et prends effectivement les MOULTON, pour la tenue, des bons amortisseurs à gaz.
Pas de problèmes pour la stabilité, c'est une MINI, par contre trop souvent négligé est le réglage de géométrie et de bons pneus correctement gonflés.

[supprimé]

et quels sont justement les bons amortisseurs à gaz ?

Il y avait les SPAX, (à l'époque), pour les nouveaux modèles, il faut l'avis de testeurs ... Prends peut-être des réglables parce qu’avec tes jantes larges il est peut-être bien de pouvoir durcir l'avant ...
Tu as d'anciens FALKEN, mets 1,9/1,9 ou si autoroute 2,0 devant. Avant ta géométrie vérifie bien
tes silent-blocs de tirants de chasse et qu'il n'y a pas de jeu dans tes roulements, rotules ...

un certain christophe29 qui viens de s'inscrire pourra te parler de ses ressorts,

sinon, moi je suis en moulton + spax jaune réglable c'est déjà très confortable pour une mini, et l'avantage des amortos réglables c'est que tu peut changer le comportement de ta mini en trois tours de tournevis donc ça me semble incontournable dans le choix des amortos

ok, je note. par contre je n'y connais rien en réglage d'amortisseurs, ça risque de pas être très joli ^^

que pensez-vous de ça ?

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tu es sur que tes cones sont mort ?

Pour le réglage des amortos même un gosse de 6 ans peut le faire

ils sont bien tassés on va dire pour les cones. pour le réglage suspension ça s'effectue comment ?

Tu prends de la qualité en amorto et cône mais prends autre chose en kit hilo, celui là est une daube, un futur tas de rouille et une merde à régler. Tu seras obligé de déposer les roues à chaque fois. Perso j'ai mis ça, une clé de 27 et une de 30 et réglage possible sans déposer les roues.
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Sinon pourquoi que 2 cônes dans ton panier?

Ah j'oubliais, tu as prévu le compresseur de cône pour l'avant?

oui le kit hilo en effet celui là c'est une merde, je vais en prendre un autre. je pensais partir sur le adjusta ride de chez minisport.
sinon oui j'ai oublié de mettre deux cones en plus pour l'arrière ce qui fait 100€ de plus à sortir ^^
pour ce qui est du compresseur de cônes, on m'en prête un !

sinon ce kit vous en pensez quoi ?

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J'aime pas Datch, de mauvaise fois en après-vente. Fais attention tous n'est pas dispo.

sans parler de datch, le kit en lui même ?

En plus c'est plus cher de 10€ par cone, et les amorto ne sont pas réglable ...

Bref oubli datch

ok, je vais me faire une config' perso alors je vais regarder chez les anglais pour voir si c'est pas un peu moins cher

Tiens regardes ce lien, le vendeur est sérieux tu verras.
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Là tu as tout chez le même vendeur à un prix concurrentiel.

Quels sont les signes (a la conduite) d'un amortisseur, cône fatigués?