Essais sur suspension

Bonjour,
Je regarde ma Princess dont les suspensions Hydrolastic sont bien à plat. Avant de les regonfler avec le liquide "qui va bien", je voudrais savoir si je peux tester les circuits avec de l'air comprimé, et si oui, jusqu'à quelle pression?
Merci par avance,

Bonjour à tous,
Je fais les questions et les réponses   J'ai décidé d'essayer de gonfler le circuit à l'air comprimé pour trouver des fuites éventuelles, le problème, c'est qu'il faut monter au dessus de 10 Kg/cm2 et les compresseurs de bricolo comme le mien n'y vont pas. J'ai donc regonflé avec le liquide prévu et j'ai localisé la fuite. Il va falloir que je surélève l'auto pour y voir plus clair. Pour l'instant elle est au ras du sol, impossible de se glisser dessous.
Cordialement,
Eksaroul

Pour le liquide la pression est au delà de 10 bars, et le liquide peut être un bon liquide de refroidissement 4 saisons...

D'après les revues techniques, en cas de remplacement d'un corps de suspension, la pression d'épreuve devrait être de 24,6 Kg/cm2 et la pression d'usage serait de 13,7 Kg/cm2. Donc mon compresseur qui pose une RTT à 8 Kg ne m'est d'aucune utilité pour ça.

D'après mes docs, j'ai des chiffres différents pour la pression d'usage...
Pour la mise en épreuve j'ai bien une épreuve de 20 à 30 minutes sous 24.6lg/cm², ou bien 30 minutes à deux heures sous 21.1 kg/cm².
Pour l'usage la Princess 1100 nécessite 16.17 kg/cm² à vide avec moins de la moitié du plein d'essence.