quels pneus en 215/55 16 ...????

non non ce n'est pas pour la BO d'Ema !!! il faudrait carrément enlever les ailes et le compartiment moteur   

mes pneus été rendront l'âme un de ces quatre matins, alors j'aimerai avoir vos avis : que mettriez-vous pour une Passat tdi 2l 4M ???

Actuellement c'est du Pichelin HP d'origine, mais je ne suis pas plus fan que ça ...   usure rapide !!! coût non justifié !!!
même mes pneus hiver s'usent quatre fois moins vite !!!

Alors, alors ....????

sur mon V50 je suis en 205 55 16 91w et pas de soucis avec les michelins.Par contre je gonfle ça 2.5.

Et t'as fait combien de borne avec tes pneus? Normalement en durée de vie ce sont les meilleurs.

Je suis entre 40 et 500000. Je suis pas tendre du tout avec.

500000km???
C'est surtout la réponse de Zou que j'attendais. :lol: 
Avec mon pathfinder c'est 60000km sinon avec la Mégane je suis à 84000km et je peux faire facile 30000km. Avec la mégane2 que j'avais auparavant, ils étaient encore d'origine quand je l'ai redu à 140000km mais usés jusqu'à la corde.

a cette heure ils ont 20000 km mais ont dépassé la moitié de leur usure...
ils seront morts au moment de passer en pneus hiver dans 5 mois ... soit 15 à 20000 de plus. :face: 
Les pneus hiver ont 30000 et en feront encore presque autant !!!  
ils sont à 2,5 bars aussi (ce qui surprend les garagistes qui me remettent toujours 2,2  :evil: )
Mais je ne suis pas gentil non plus avec les gommes ...

Donc je m'interroge ....

tito60 a écrit:Et t'as fait combien de borne avec tes pneus? Normalement en durée de vie ce sont les meilleurs.

j'en ai eu en première monte sur un Vel Satis .... 30000 bornes et à changer !!!
Ceux qui m'ont duré le plus longtemps c'étaient des Nokian WR3 toutes saisons sur un grand C4   

On a pas la même conduite apparemment pourtant je ne suis pas tendre avec la Mégane. Bon elle est beaucoup moins lourde qu'une Vel Satis ou une Passat mais ça n'explique pas tout. Bon sur le 4x4, la conduite ni s'y prête pas car le bestiaux fait 2.2 tonnes. Sinon la géométrie de ta voiture est-elle bonne?

voui voui voui .... tout il est nickel (obligatoire car mon boulot est à 60 bornes de là, plus tous les déplacements privés...    pas possible de mégoter sur le matos)
la bestiole pèse presque 1700kg en ordre de marche. mais un moulin mazout c'est lourd, avec un peu de couple en plus ... 
peu de ville, un peu d'autoroute et beaucoup de départementales avalées rapidement par tous les temps   
donc il faut que ça tienne la route correctement tout le temps   

Donc comme moi qui est souvent sur la route, restes en Michelin.

C'est peut être aussi que tu as un goudron dégueulasse sur 60km. Perso c'est route à grand gabarit (A380) et rocade. Donc super propre.

bitume fendu, rustines tous les 1 m (c'est pas une blague !) sur 10 km, virolos, gravillons, sorties de champs (boue, feuilles, maïs, grain ...) sangliers, chevreuils, renards, blaireaux (beaucoup surtout DANS les voitures les blaireaux...   )
Les Vosges, quoi !!!

Cherche pas plus loin

Mister Malus, la solution express à tous vos problèmes !   

Merci, la prochaine fois je m’abstiendrais.

moi je suis en Michelin Energy saver 205/60/16 sur ma 407sw, et c'est top ! par contre c'est 2.6 chez moi

merci à tous !!!   
je constate donc que vous êtes tous en Pichelin .... est-ce par ce que c'est la première monte que vous continuez ou bien par choix raisonné ???   
souvent dans les tests des automobiles clubs suisses et allemands (qui ne sont pas trop des blaireaux  :lol: ) les Pichelins ne sont pas classés en premier, selon les dimensions testée (pas seulement selon le nom commercial des pneus)

je continue donc ma quête du Saint Boudin !!!

De mon coté ce sont les moins bruyant. J'ai eu des conti et ils sont devenus carrés (à facettes) rapidos. Ou alors bruyant.

Quand j'étais en merco, ce n'était que du Michelin. En voiture de fonction je suis toujours passer en seconde monte en Michelin par sécurité et je m'y suis toujours retrouvé. Sur les 2 dernières Méganes c'était et c'est toujours du Continental sur la 3 qui n'a que 18 mois et 86000km au compteur dont je suis très satisfait. Bon à ton tour que disent les suisses et les allemands par rapport à ta monte?

globalement, selon les dimensions les suisses du TCS et les allemands de l'ADAC donnent en premier Continental ou Goodyear, parfois Michelin.
Mon problème avec Pichelin c'est que le prix au regard des performances et de la résistance n'est pas justifié.
je cherche en premier la tenue de route sec/mouillé puis résistance à l'usure.
j'ai constaté que sur le mouillé la tenue de route en virage n'est pas au top ... or j'aime bien éviter de compter les marguerites !!!   

Et bien essaies le Continental, j'en suis aussi satisfait. Et qu'en disent les forum sur le Passat?
Sans être indiscret ça vaut combien un pneu?

question tarifs ils se valent, donc tant qu'a faire je préfère payer pour un pneu qui tienne la route et qui ne fonde pas au soleil   

quant au forum Passat, en général leur grand truc c'est de mettre des jantes de la mort avec des boudins en 235 ...       pas mon truc ...

J'ai regardé sur la Mégane ce matin et je me suis planté sur la marque de pneus et j'en suis désolé.  
A mon étonnement c'est du Michelin, ils ont 86000km et ils reste 2mm avant le témoin d'usure. Donc finalement du marque à l'autre, ça doit se valoir.

HI HI HI !!! Pichelin gagne par forfait technique des autres marques ... pas d'adversaire ????   

C'est sûr, il aurait avoir d'autre avis.