Remplacement culasse

Bonjour à tous,

Après le stage 1 j'ai l'intention de grappiller encore quelques poneys et pour se faire je pense poser une culasse 12G940 petite soupapes si j'arrive à trouver.

J'ai regardé un peu partout, il n'y a pas de difficultés particulières, cependant je me pose quelques questions:
                     Je vais "polir" les conduits, mais doit on les travailler tous, admission et échappement ou principalement l'échappement et moins l'admission pour permettre un meilleur mélange?
                     Je dois aligner les conduits: je me base sur quoi, le joint?
                     Est-il impératif d'agrandir les conduits?
                     J'ai juste une mini perceuse, est-ce faisable?

Merci pour vos réponses

Alors le polissage des culasses ou du moins des conduits a été une mode, puis certains se sont aperçus que le rendement diminuait car parfois une bulle laminaire existait, c'est un phénomène connu en aérodynamique, mieux vaut laisser un état avec quelques aspérités pour éviter cette formation...Faut ne pas aller trop loin...

Quand je dis polir c'est un bien grand mot, disons rendre un peu plus lisse

Le problème est qu'avec la 12g940 c'est que tes soupapes risquent de venir toucher le bloc.
Si la culasse n'à jamais été rabotée en principe ça passe tout juste.
Donc dans le futur si tu veux changer d'arbre à came tu seras obligé de faire usiner des pockets dans ton bloc.

J'ai lu ici et la que la 12G940 petites soupapes passait sans problème le seul soucis était la poulie de pompe à eau.

C'est bon à savoir 

Salut mini 1000 ; c'est parfaitement faux , je l'ai monté sur la mienne , j'ai juste chanfreiné la joue de poulie côté bloc et déplacé la cale plastique , je roule comme ça depuis 3 ans

Autrement, tu peux poser une 12G295, t'auras aucune transformation à faire et ça marche fort, c'est ce que j'ai sur la maerguez

Très intéressant tout ça, d'autant plus que je me suis aperçu que la fumée sortait de part le bouchon du cache culbuteurs, pensez vous que ça vient des guides ou des joints de queux de soupapes?

ça peut mais pas forcement que de ça , ton moulin a combien de km ?

J'en sais rien, 70100 au compteur.........mais je sais qu'elle a été reconditionnée(la culasse). En fait, j'ai démonté le cache culbu pour le peindre et depuis ça fuit du bouchon, c'est peut-être lui le fautif

reconditionnée , c'est a dire ? parce que mon moulin a 101400 km et ne fume pas

Rodage des soupapes et remplacement des joints de queux de soupapes