VOILA ELLE EST LA !

Mini 1000 city de 1990

Je viens de la ramener à la maison après 384km. (Autoroute puis 100km de nationale)


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Et voici le début d'une aventure,

On commence par un lumbago ...
et une perte d'audition 

Elle est super jolie ta city !

Et alors t'es premières  impressions ?  c'est ta première mini ?

Superbe !!!
Tu vas bien t'amuser

super elle est belle cette petite mini

salut a tous! 
 oui c'es ma première mini!
Le lumbago ca va...... mais les oreilles ont bien sifflé cette nuit effectivement.Les premières impressions sont bonnes, on dirait un kart !
L'ancien propriétaire a mis des pneus avec une taille trop "haute", alors ça touche un peu l'élargisseeur d'aile quand je braque a fond !! ça me fais chier y sont neufs (2000km)

Ce n'est pas une question de pneu trop haut mais plus de cône de suspension complètement affaissé et usé je pense. C'est quoi ta dimension de pneus? Il n'y a pas 36 tailles possibles mais seulement 2: 145/70R12 (monte d'origine) ou un peu plus large 165/60R12.

   superbe ; a ne pas trop "modifier" surtout

Salut,

@steed: il a mis 165/70R12

Il m'a dis que c'était un peu haut. Je regarderai la hauteur du kit hi lo aussi 

Comment peut on voir si le code de suspension est usé? il fait démonter la roue?


merci

Le cône ; c'est simple , s'il est tout raplaplat il est mort , s'il a l'age de la voiture c'est normal

pour les pneus , monte du YOKO 165 55 12 y'a que ça de vrai

les cones de suspension ont été changés en 2012 (voir facture sur mon poste de projet d'achat)
Depuis, la voiture a fait 10.000 km
Est ce que c'est ça?? le petit tampon noir sur la photo? que pensez vous de l'état?
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J'ai jeté un coup d'oeil sous la roue cet aprem; il y a une trace de frottement au niveau de l'arrière du passage de roue et pas sur l'élargisseur comme je pensais.

Bonjour,

Les photos ci dessus montrent les rotules de pivot. Les cônes de suspensions ne sont pas là...
Sur le bras supérieur de ton train avant tu dois avoir une tige de poussée qui va jusqu'au cône...

Si ton pneu frotte sur la caisse, n'aurais-tu pas un soucis avec un axe de bras arrière qui est fatigué, ta roue ayant un angle certain par rapport à la verticale, ton carrossage serait trop fort. Tu peux essayer de lever l'auto et de regarder si tu as du jeu dans l'articulation du bras arrière...

Tes cones ce sont tassés naturellement. Ils ne sont pas encore mort. C'est ce que je texpliquais au début. Règle ton kit hilo et tu verra ça ira mieux.
Si je me souviens bien c'est du 1 pour 5 à l'avant et 1 pour 3 à l'arrière (sinon l'inverse). Si tu lève de 1 cm ton kit hilo tu lèves de 5 cm la caisse.

de toutes façons 165 70 12 c'est trop grand , donc un peu haut et ça ne doit pas tenir très bien le pavé

@ jihelve998: ok pour l'info
@ malus: je sais pas trop comment faut faire pour monter la voiture
@ MG1100: j'ai aucune idée d'ou se trouvent les cones de suspension (t'aurai pas une photo)

en tout cas merci a vous !

Ils sont dans le logement du berceau derrière l'amortisseur.
Pour le kit hilo tu verras des cones en alu avec des ecrous dessus. Ils sont situés juste en dessous des sphères caoutchouc.

le mieux serait que tu trouves une revue technique , très utile quand on veux rouler a mini

oui bonne idée ! une revue technique ! 
ca se trouve en vente? ou y'en a en téléchargement?

Manuel d'atelier rover mini : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci ! o top ! 

je viens de mettre le nez sous les roues et la j'ai trouvé ça (photos) 

y'a un coté avec un tampon caoutchouc écrabouillé et l'autre coté y'a meme pas de tampon !!! c'est quoi comme pièces ? faut changer? c'est grave??

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non c'est pas ça