La minigalou

Que t'avait on dit il y a quelque temps, d'agir au lieu de tourner autour du pot. Et bien voilà c'est fait , elle démarre nickel. Qui avait encore raison? 

ah beh voilà ! c'est que du bon ça !

Qui avait raison?
Euh je sais pas  :face: 

La prochaine étape est de changer les flexibles de freins avant car quand j'ai changé disques et plaquettes, je me suis aperçus qu'ils étaient craquelés.
Je pense que le mieux est de changer ceux de derrière en même temps?
J'en profiterais pour faire une purge complète.

Besoin d'aide:
Je commence a regarder pour changer les flexibles de frein.
Je veux mettre des durites d'origine pas de durite aviation.
Est-ce quelqu'un pourrait me donner la liste de ce qu'il faut comme matériels, car il y a des boulons, rondelles cuivres large, rondelles de cuivres petites et rondelles éventails.

pourquoi tu veux pas d'aviation ? c'est pourtant mieux non ?

Je sais que c'est mieux, mais c'est le côtés budget qui bloque.
J'ai une maison en construction donc c'est ça la priorité.

Pour les durites de frein, j'ao contacté Yann de chez TLCS, bien sympa.
Par contre, savez-vous combien contient le circuit de frein en liquide?

Une purge du circuit ne veux pas dire que tu changes complètement le liquide de frein. 0.5l ça suffit.

Pour changer les durites, je suis bien obligé de vider le circuit complètement, sinon quand je vais enlever la durite le liquide va s’écouler?

Ce n'est pas parce que tu changes tes durites que tout ton liquide va partir. Tu mets un récipient en dessous lors du démontage, tu vas en perdre un peu. 
Tu sais ça fait plus de 25 ans que je fais de la mécanique et sur autre chose que nos Minis et j'ais 9 gars sous mes ordres. C'est de la mécanique de base là donc rien à craindre. Il faut toujours que tu contredises que ce je dis maintenant tu fais ce que tu veux. ne comptes plus sur moi pour t'aider.

Je ne te contredit pas, je suis novice en mécanique et je me renseigne. Si je me suis inscrit sur un forum mini, c'est pour apprendre et non pour me faire rembarrer a chaque question que je pose.
Si tu ne veux plus m'aider, aucun soucis car je ne t'oblige pas a répondre a mes questions.

Alors relis toi alors un peu avant de poster. Sinon pas de soucis car très peu de personnes t'ont aidé jusque là et rappelles toi sur minicorp. Le seul qui t'a aider pour ton achat et qui t'a remis sur le droit chemin à chaque fois c'était moi car actuellement tu n'aurais pas celle-là, tu roulerais avec une merde. Voilà c'est dit, je sors.

Du calme les gas, on est sur un forum ça sert a rien de se prendre la tête ! et ici c'est bonne ambiance obligatoire !  :joker:

Tiens, cela pourrais t'intéresser.
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Où il est passé le Galou ?  

Le Galou n'est jamais loin.
Je sais que je ne suis pas très présent, mais depuis un moment c'est compliqué d'avoir du temps.
En se moment, je suis en plein dans les peinture de ma maison, puis après parquet, cuisine et plein d'autres choses.
Je vais faire mon possible pour êtres plus présent.



Bon noyel a tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Content de te revoir parmi nous. Nous étions inquiets.
Et bien, tu vas avoir du boulot ici avec les nouveaux inscrits pour mettre la carte à jour.

Joyeux Noel à toi aussi Galou !  

Et bon courage pour tes travaux !

Merci a vous.
Pour la carte, je l'a mettais a jour des que je pouvais.
J’espère juste avoir oublié personnes.

Salut a tous.
Apres un (trop) long moment sans ma présence, me revoilà.
Le projet habitation fini et la moto terminé, le projet est de refaire la mini.
Je viens de lui offrir des sièges avant, une banquette, des ceintures et une moquette.
Certe ce n'est pas du neuf, mais ils sont en meilleur état que se que j'avais.

Prochaines étapes:
-divers joints moteur
-rotules de direction et supérieure
-refexion carbus
-soufflets de cardans
-refexion circuit de refroidissement

Je suis toujours en "combat" avec ma femme pour un stage 1. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je pense peu êtres commencer par lui mettre un échappement et je mettrais le stage 1 plus tard.
Sinon j'ai fait un devis chez un carrossier. Pour refaire la peinture noir de ma petiote (hors peinture du toit), il me prendrais 1700 euros.
Je m'occupe de tout enlever (phare, vitrage, pare chocs...), je change les portières et la malle car trop abîmé.
Voili voilou pour les nouvelles.