Malus : Ma Mistinguette

J'ai une question ; Quel est le gain d'une distri double allégée ?

Quantifier le gain je ne saurai. Mais c'est surtout que ça te permet de passer plus de couple et de puissance par rapport a une simple. Le fait qu'elle soit allégée permet au moteur de déplacer moins de poids.

Dans ma conception de la prepa je cherche d'abord a évacuer les gènes du moteur avant d'entasser plein de pièces. En fonction de mon budget bien sûre.

Par exemple je vais previligier tout ce qui est équilibrage avant d'investir dans une culasse : vilo, volant moteur, bielle.

Malus a écrit:Est ce que vous savez si la goupille qui tient l'axe de staliete de différentiel est la même que celle de l'axe de fourchette de boute ou de la jonction boite / tringlerie ?

Édit : c'est bon celle de la jonction correspond.

C'est satellite que tu voulais dire?

Oui je suis sur mon tel.... J'edit.

D'ailleurs diff remonté !!!

Début de remontage de boite, stoppé dans l'élan par un pauvre roulement a 5€ de pignon de 4....

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J'aimerai bien comprendre pourquoi cette saleté de sélecteur c'est retourné. Obligé de tout redémonter....

Pour ceux qui vont remonter une boite A+ le roulement interne du pignon de 4 c'est le même que le petit du tain fixe.

Après plusieurs démontage / remontage on y est presque. Trois trucs a fignoler : serrage couple, retrouver le clip du pignon de 4, rentrer le roulement de pignon fou ( avec le froid l'alu se rétreint énormément, même avec le roulement au congelo ça passe pas).

Mets ton carter au four. Tu as déjà l'habitude d'utiliser la cuisine de madame.

On verra je vais déjà essayer de le mettre plus longtemps au congelo et faire une presse avec tue fileté et écrou.

Petite session du weekend : on a commencé à refermer la boite et rénovation de l'alternateur.

On finira dans la semaine j'ai zappé de prendre les feux joints spi de sortie de voir et il me manque un joint de flasque de carter de diff. Les roulements neuf de diff sont posés.

Ma méthode pour fixer la boite pour la resserrer au couple. Je n'aime pas la méthode de la boite posée par terre bloquée avec une barre :

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Bien comme méthode.

Vu que j'ai pas un weekend de dispo et que j'arrive pas à aller au garage, mes fournisseurs me font des cadeaux. Une fontaine d'atelier pro biologique :

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Et tu as acheté combien de litre de nettoyant pour qu'ils te l'offrent?

Moi perso? Zéro OK sur la deniere opé que j'ai fait avec eux, on a sorti 3000 flacons d'additifs moteur.

Je sais comment ça marche mais je ne joue jamais le jeu car ils notent bien à qui ils donnent le cadeau et en cas de contrôle c'est toi qui sera emmerder.
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T'inquiète pas va. C'est de l'occase avec facture échantillon

C'est vrai que c'est pratique quand t'es assoifé en plein travail, mais ça vaut quand même pas une bonne p´tite binouse (qui prend quand même moins de place...)

Ça dépend de la taille du frigo. Mais t'inquiète pas la tireuse beertender va bientôt ressortir

Amuses-toi bien avec ton jouet.

Enfin j'ai pu trouver hier 1h pour fermer définitivement ma boite avec le calage de la pré-charge du diff.

Maintenant on va passer par la case banquier : réalésage / équilibrage vilo - volant moteur - damper / montage pistons / achat embrayage neuf (diaphragme-disque-butee).