Pont Mini 1000

Bonsoir à tous,

Je suis inscrit depuis un peu plus d'un an sur votre forum, juste avant l'achat de ma Mini je pense.

La belle est arrêtée depuis le mois d’août d'an dernier car j'avais une fuite à un joint spy du pont.

Je me suis attaqué au chantier il y a quelques semaines, et au démontage du pont et après m'être tourné vers un  professionnel pour avoir des conseils, il me dis que mon pont est mort car j'ai du jeu côté satellite.

Ni une ni deux, je cherche sur internet pour racheter un pont d'occasion, et à réception surprise, il a le même jeu.

Donc soit c'est normal, soit ils ont la même maladie, soit... 

Bref je ne suis pas plus avancé. Vous est-il possible de me renseigner s'il vous plait?

En vous remerciant.

Bonsoir,
as-tu quelques photos des pièces défectueuses ?? que je puisse me faire une idée du problème 
Cordialement 
Denis

njour,

Voici une photo avec la zone ou j'ai du jeu (Je précise que ça n'est pas mon pont car depuis je l'ai démonté).

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Et voici mon pont cette fois ci, démonté avec les zones d'usure.

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J'en ai déduis qu'il fallait changer l'axe et les bagues en bonzes qui se situent autour des deux satellites.

Mes roulement ne semblent pas usés, penses tu qu'ils soient systématiquement à changer?

Merci

Bruno

Bonjour,
pour ma part je changerais les roulements, vu que c'est démonté et facile à changer, sur datch.ch ils sont à 50 euro pièce, et un roulement, même si il ne parait pas usé peut faire du bruit désagréable à rouler...
il existe des kits de réfection boîte et pont sur les sites de pièces mini -> le lien ... pour ces fameuses petites anglaises que ne ferait-on pas ??
bien du courage,
cordialement Denis

Ouai mais il y a une précharge de 0,10mm qui est compensé par les joint spi de sortie de boite ... voir RTA

Bonjour Toinou, je suis novice, pourrais tu me donner la traduction de ton explication?

Je te remercie.

Un peut de lecture ...

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Merci

Bon j'ai commandé les pièces pour réparer, je verrai ce que ça donne.

Bonne journée à tous.

Bonjour à tous,

le moteur est remonté dans la caisse, et là, problème, les roue ne tournent pas à la main.

J'imagine que ça a un lien avec cet histoire de calage.
Mon mécano a remonté les deux cales qui étaient d'origines, est ce une erreur?

Quelqu'un peut il me conseiller?

Par avance merci