Nouvelle mini

Ah super
Ça marche bien je trouve ce moulin !!
Je vais pouvoir t’embêter avec pleins de questions !!!
Tiens l’interieur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ton allumeur c’est un 65dm4 Lucas?

C'est le même intérieur,  oui pour l'allumeur

J’ai l’impression Quelles ont toute le même intérieur

Du coup c’est un allumeur électronique de métro, c’est bien ça?
Car je voulais passer sur un électronique mais en cherchant un peu il me semble qu’il est déjà ? Non?

Et je t’embête une dernière fois!
Le carbu? Un su mac 10031?

C'est bien un allumage électronique 
Pour ce qui est du carburateur normalement c'est un Hif38

Ok merci
Ça m’évite d’avoir à vérifier l’allumeur
Du coup pour le carbu je n’ai pas un hif 38
Sûrement celui d’origine
Le hif 38 c’est bien une option?
Car j’aimerais mettre un stage 1 mais avec mon carbu je sais pas si je peux ...

Ok merci
Ça m’évite d’avoir à vérifier l’allumeur
Du coup pour le carbu je n’ai pas un hif 38
Sûrement celui d’origine
Le hif 38 c’est bien une option?
Car j’aimerais mettre un stage 1 mais avec mon carbu je sais pas si je peux ...

Normalement je ne pense pas que cela sois une option

Ok merci

salut gresh! belle voiture ! un peu de boulot mais c'est pas trop moche vu les photos!
- ta durite de récepteur d'embrayage m'as l'air cuite? d'où ta fuite peut être?
-  tu te posais la question sur le cylindre de couleur doré? tu dois avoir une assitance au freinage je pense?
- pour tes pertes de vitesses revoir ton carbu surement crado!! + fils d'allumage/bougie cela ne fera que du bien
a+

Demat bigoudene29

Un peu de boulot mais oui rien de méchant..nettoyage du carburateur ce weekend!
D'ailleurs tu sais si c'est celui d'origine?je cherche mais je ne trouve rien  
Tu à l'oeil pour la durite de récepteur,elle est cuite..l'émetteur est bien attaqué je pense remplacer l'ensemble.
J'ai bien une assistance au freinage, je demandais ce qu'étais le cylindre noir en fait!j'ai eu ma réponse.
Je prévois également les bougies autres pièces mais j'attends lundi pour commander car un ami me l'a repasse au CT pour tout contrôler et je pense avoir pas mal de choses à changer

pour le récepteur il existe un kit de remplacement membrane/ressort mais moi j'ai préféré également changer l'ensemble émetteur/récepteur par du neuf! fais gaffe au modèle! surement  verto vu l'année de ta voiture!
pour ton carbu difficile a dire comme cela si c'est celui d'origine? mais ta voiture semble plutôt d'origine ce qui est bon signe!
  tu auras pas mal de petites pièces as changer mais après c'est que du plaisir au roulage ces petites bagnoles!!
ps t'es breton? car pas mal pour le Demat

oui je préfère changer car on va faire des cours motos avec donc elle doit être fiable!
non mais j'ai eu une monitrice bretonne...

Vous me confirmez que la durite de vapeur d’essence passe par la? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous sommes dans le coffre là ???

Oui , désolé je ne suis pas très explicite n’y même photographe
Suite à mes odeurs d’essence dans l’habitacle, j’ai remarqué que je n’avais pas de durite de vapeur d’essence
Et vu que c’est ma 1 ère mini je ne sais pas où elle passe...
Je suppose derrière le réservoir et après par ce trou?
Elle sort sous le châssis directement ou il y a une pièce en plastique qui termine le retour ou autre?

ça me paraît étrange que la conduite passe dans le coffre 

Bonjour
Et bien je ne sais pas Mais leréservoir est dans le coffre donc la durite y est forcément
Personne à une ptite photo?

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J’ai ça si cette image peut aider
pour ma mini clubmann le réservoir est dessous 

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Salut oui tu as un trou dans le plancher du coffre pour faire passer la durite
Si besoin je peux te faire une photo

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Slt agentx
Je veux bien merci !
Du coup la durite passe derrière le réservoir je suppose ?

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J'ai vu que tu parlais de supprimer ton reniflard sur la boite, je te déconseille tu vas flinguer ton monteur car tes joints vont lâcher les un après les autres

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