Poste a souder point par point

Salut les Miniacs
Je doit bientôt changer mon plancher sur ma mini et surtout ma jupe arrière pour cela je suis a la recherche d'un poste a souder point par point
Après quelque recherche mon choix se porte sur un modèle neuf
impossible de trouver un modèle d'occasion en 220volt
je suis tomber sur ce modèle de marque "Telwin"
Si quelqu'un peut me donner son avis
Merci
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Mon avis: Telwin c'est un très bonne marque. j'ai plusieurs appareil de cette marque et c'est vraiment de la bonne qualité.

J'ai longtemps utilisé un pointeuse de ce type ( à main avec transfo intégré ) de marque ARO en 220volts , elle faisait très bien le boulot, je m'en suis servit des années jusqu'à ce que la remplace par un pointeuse "moderne" (en Telwin)

Pour la jupe AR, çà le fait à condition qu'il n'y ai pas de rouille entre le plancher et le bas de la face arrière. il y a quand même trois épaisseur de tôle à souder.

Pour le plancher , ça va être plus compliqué , il faut des bras de pointeuse d'au moins 80cm et c'est pas donné ( à acheter en plus de la pointeuse ) et ça ne va pas toujours bien , c'est mieux de souder au mig par bouchonnage pas ex.

Après pour faire des A-panels , ailes AV , face av , ça va bien ( si un jour tu as besoin )

Merci pour ta réponse 
Si je tombe sur de la rouille il suffira de la retirer pour pouvoir souder non ? 
Quand tu dit soudure  "bouchonnage" cela veut bien dire tu perce une des 2 tôle et tu les soude ensemble exact ?

maxi.mini a écrit:Merci pour ta réponse 
Si je tombe sur de la rouille il suffira de la retirer pour pouvoir souder non ? 
Quand tu dit soudure  "bouchonnage" cela veut bien dire tu perce une des 2 tôle et tu les soude ensemble exact ?

Pour la jupe AR , à moins de changer le fond de coffre ou le bas de la face  AR , c'est impossible d'enlever complètement la rouille , quand il y en a !

il y a trois épaisseur de tôle soudé ensemble , la face AR , la tôle de fond de coffre et la jupe. 
Tu peux dépointer la jupe pour la remplacer, c'est pas un soucis , mais si c'est oxydé entre la tôle de coffre et la face Ar , tu ne pourra pas souder par point ou difficilement . 
ça peut poser problème.

Le bouchonnage, oui tu perce qu'une tôle sur deux , en général la pièce neuve à souder , un trou de 6 à 8 mm suivant l'épaisseur des tôles 
tu attaque en soudant dans bien le centre et tu tourne ensuite autour du centre pour "bouchonner".

Hello,

Je me suis procuré le même appareil "Telwin" que Maxi.mini, il fait de belle soudures par point quand la tôle est propre; exempt de rouille ou peinture...  ce qui veut dire que une fois soudées ensemble les deux tôles ne sont pas protégées contre la corrosion
mon premier essai avec du primaire au Zinc; lien du produit ; n'as pas été concluant.  ... Comme j'avais les mains gelées je n'ai pas insisté j'ai préféré me réchauffer en parcourant ce forum et ainsi trouver des astuces pour me faciliter la vie dans la restauration de ma Clubmann Estate... je vous tien au courant si le primaire au zinc est compatible avec les soudure point par point    à bientôt

Normalement entre les deux tôle il faut mettre du spray cuivre  ou zinc pour la protection anticorrosion 
Tu l'a acheté neuf ton poste à souder ?

Oui 650€ ht

Tu l'a pris chez qui ? Je pense en acheter un mais au printemps  il fait trop froid pour faire les soudures et de la peinture 

maxi.mini a écrit:Tu l'a pris chez qui ? Je pense en acheter un mais au printemps  il fait trop froid pour faire les soudures et de la peinture

je l'ai pris chez outillage online.fr  (lien du site) et j'ai retrouvé la facture 599 € TTC  livré en Fance métropolitaine.
Cordialement, Denis

Ok merci je vais voir au printemps

salut 
Pour info, ils font une promo sur les postes à souder Telwin, j'ai noté 13 % de remise 
Cordialement c100

Sur quel site

Hello, j'ai mis le lien du site --->(clic ici) il faut dérouler un peu la page pour voir l'outil en question 
cordialement c100

Ok merci