Cooper SPI

Ben51 a écrit:Salut Toinou,j'ai eu problème similaire.Suite a une non-utilisation de la voiture,ma batterie déjà faiblarde a finis par ce décharger complètement.Apres recharge totale,la voiture ne tenait plus le ralentis et brouté a bas régime.Apres moult recherche,j'ai tout simplement "reinisialiser" l'ECU en appuyant 10 sur l'embrayage et c'était répartis!

Merci ben51 mais relis bien, j'avais trouvé immédiatement la panne !

Je connaissait déjà cette procédure de "reset" de l'ecu (je l'ai bien sur essayé tout de suite) et il n'y a pas besoin d'appuyer 10 fois, 5 fois suffisent ;)

Alors que deviens-tu, toujours dans la vente?

tito60 a écrit:Alors que deviens-tu, toujours dans la vente?

Je vais revenir a une de mes passion le vélo, le projet de région parisienne est annulé tu as du t'en douté

Tu vas vendre des vélos ?  

ema a écrit:Tu vas vendre des vélos ?  

entre autre, je serai responsable d'un rayon cycle et atelier

Je m'en doutais. T'en mieux, l'essentiel est d'avoir du boulot, il faut le prendre où il est. J'en parle en connaissance de cause.

tito60 a écrit:Je m'en doutais. T'en mieux, l'essentiel est d'avoir du boulot, il faut le prendre où il est. J'en parle en connaissance de cause.

J'ai la chance de ne jamais avoir eu de problème pour en trouver !;)

J'en bave : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Arrete de baver pour rien. Contact wg racing et ile te fait une culasse équivalent stage 5 avec les soupapes qu'ils utilisent en course. Il y a apairage avec collecteur d'échappement, changement des ressort de soupapes et contrôle exact de leur tarage, travail des conduits, sièges et guides de soupapes neufs. Ok c'est 800€ mais avec certainement plus que ce résultat.

Leur rampe 1,5 tient pas la distance. Prends plutôt une 1,5 forgée.

Le radia d'huile est complètement inutile, tu aura au final une huile trop froide.

Tout ça pour des autocollants et un porte clé.

Et un pseudo certificat signée de la main a jet d'encre de Cooper.

m'enfou c'est jolie tout plein

Tiens avec la culasse chez WG prends ça chez Calver : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et ça c'est du vrai matos. Oublie pas que 1800£ ça fait 2300€... Pour 3000€ tu peux te faire faire un bloc 1293 full préparer fast road.

ouai mais il est pas écrit "john cooper" comme sur mon avatar ...

Oui bah si c'est que ça on se cotise et on t'offre les bandes de capot

j'ai déjà ! par contre celui la : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il serai chouette sur mon tableau de bord

Petit rassemblement mensuel
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Effectivement, elles rendent bien tes jantes !
Du coup pour des pneus 165 il faut des jantes en 5.5" (je suis en 12)
Sinon top la couleur de ta mini !

Non, il ne faut pas forcément une taille plus large pour monter du 165 ; mes jantes sont des minilite d'origine sur l'auto c'est donc du 4.5/12

Oki!
Je croyais que c'était du 5" d'origine !
C'est dingue le nombre de sites de pièces pour mini !
J'essaie de trouver un pack à bon prix.. Je pensai les prendre en gold.. Avec le brg ça rend bien je trouve

Va chez Midland wheels.

J'ai des mambas en 6x12 en gold. Mais en gold ça se trouve plus ou presque. Ma mini est une BO ...

Attention 6/12 c'est découpe d'aille obligatoire !

Après presque 4 ans de sommeil, un cabriolet un déménagement et un enfant plus tard ...
Je me suis décidée à rechercher la panne qui l'avait immobilisé, elle ne démarrait plus sauf si on bidouillé l'excitation avec un tournevis, et elle avait finalement fini a rentrer de sa dernière sortie en broutant, le faisceau avait fini par brûler une masse.
Après réflexion du faisceau sur plusieurs points ( je vous passe les détails)
J'ai commencé le remontage histoire de faire un test de démarrage, le but et de partir sur une restau complète mais je préfère commencer par la ...

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bon courage pour ta restau toinou! fais nous partager des que tu attaque !

Merci, sinon visiblement le faisceau donne de bon signe, j'ai fais tourné le moteur au démarreur l'excitation fonctionne mais je ne l'ai pas fait démarré volontairement l'admission n'est pas en place