P'tit bout de tôle - 1000 de '89

Salut,

voici donc ma première petite auto. J'en voulais une sur laquelle je pourrais gratter et faire à mon idée, qui semble être l'idée de beaucoup puisque je la voulais rouge.

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Oui, elle est moche et fait pitié. Une 1000 spéciale de 1989 très mal repeinte.

Avec de l'outillage de pointe hautement perfectionné (un tournevis), j'ai tenté de détecter la rouille, et j'en ai trouvé.
J'ai commandé les tôles de remplacement, puis suis allé voir mon carrossier qui m'a envoyé péter parce que la tôle de 0.6 il ne sait pas souder sans faire de trou... Bon, je vais faire plus simple... j'ai renvoyé les toles à l'expéditeur (...de fond de malle, panneau de porte, seuils de porte...) et j'ai décidé de faire des réparation light à base de Frameto et de choucroute - ça suffira pour rouler cette année même si je déteste ce procédé (comme beaucoup d'entre nous) - il a toutefois le mérite de sauver bon nombre de petites autos anciennes qui ne seraient plus là sans choucroute car toutes n'ont pas le potentiel de mériter des réparations plus onéreuses.

Plus de photos à suivre...

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C'est incroyable comment cette tôle est finie est prompt à la rouille, c'était de l'acier Russe ou quoi ?


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Elle a dormi sur le dos probablement...

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Du boulo dans l air

C'est peu de le dire.

Ce boulot je l'ai sous estimé, je passe la main à un pro pour reprendre les détails de carrosserie et la peinture définitive.

Ca me coutera moins cher (déjà ça me coutera pas mon mariage, parce que la cabine de peinture improvisée dans le jardin ne pait pas beaucoup à madame Rayko).

fiou t'as du boulot sur la tienne toi aussi ! bon courage l'ami, tu en auras besoin ;)

Exact, j'ai besoin de courage, de temps (et d'argent), de patience, d'inspiration, de conseils et d'encouragements.

C'est pour ça que je suis ici, je sais que je vais y trouver les 3 derniers.

Le temps ça se trouve, la patience j'en ai, le courage j'en manque pas.

Ce dont je manque, c'est d'expérience, de matériel et de savoir faire, pour ça aussi je compte sur vous.

voilà, je reprends ce qui est déjà mis dans le topic carrosserie, je poursuivrai le reportage photo ici puisque la peinture est terminée pour ma part - j'ai échoué, je ne sais pas faire et je ne suis pas suffisamment équipé - je passe la main à un pro pour éviter que les enfants me jettent des pierres dans mon quartier.

Mais au final, voilà à quoi on doit pouvoir s'attendre, un rouge qui pète et un blanc, blanc.

J'ai choisi un RAL3001 (rouge de sécurité) et un blanc RAL9016 (de signalisation également) en brillant direct - facile à trouver en bombe pour les retouches éventuelles. Elle se verra de loin.

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j'avoues que ce sont des couleurs qui pètent bien ! et bonne idée de choisir des couleurs qu'on peut avoir en bombe de peinture pour les possibles retouches par la suite !

Ho et puis, un truc insolite... Pour pouvoir la repeindre, j'ai désossé la caisse, l'ancien proprio n'avait rien enlevé avant de la peindre, donc il y avait la marque de la peinture d'origine sous tous les joints.

Pour accéder aux vis du feux arrière gauche, j'ai du déposer le réservoir et pour cela, je l'ai vidangé.

Et là, surprise !! tout au fond du réservoir, 1 bon demi kilo de sucre en poudre. Je sais, j'ai gouté en pensant que ça aurait pu être du sable. J'y ai aussi trouvé les restes de l'ancienne bouchon de réservoir. Acte de vandalisme je présume.

J'ai roulé une centaine de km avec ce sucre dans le réservoir sans rien remarquer donc à priori, ce n'est pas rentré dans le moteur ou alors, je verrai ça avec le temps - si ça caramélise dans les cylindres ou les soupapes, que ça me bouche les orifices du carbu - J'y foutrai le feu, au moins ce sera joli.

Quelle joie cette petite voiture toujours pleine de surprises.

Et tu n'as pas finit avec les surprises.

Arrête... tu vas vraiment me faire peur. J'aime pas les surprises !!!

Ce sont les joies et peine sur les Minis. Tu n'a jamais finit.

Hello, voiture partie chez le carrossier hier soir - trop peur de mal faire, je délègue, je ne suis pas du métier. La mécanique oui, la carrosserie, non.


Le carrossier va en profiter pour remplacer les parties perforées par de la tôle saine - surtout le plancher passager qui a bien mangé au niveau du support de levage.

J'ai viré tout le bitume de m**** qui cachait la misère, quelle surprise, je voyais la route !!

Donc, pour le moment, je suis dans l'attente du devis.

Devis est arrivé

Le carrossier m'autorise à terminer le ponçage chez lui avec son matos, sous ses conseils. Puis je fais le masquage et je fournis les ingrédients (2 litres de rouge, 1 litre de blanc).
Il ne s'occupe que de la mise en cabine et de la mise en peinture.

Pour un petit billet de 300€, ce que je trouve très raisonnable.

Tu t'en sort très bien dans ton affaire.

Ho le bol !!

C'est donné !

Je reconnais que j'ai de la chance. Quelqu'un connaissait quelqu'un qui connaissait ce garagiste non agréé qui travaille aussi bien sur la transformation d'un bus en pizzeria que sur la restauration d'une Ami 8 blanche à toit rouge.

Finalement ça va bien se terminer, on va reboucher les 'pocs' et souder des plaques à la place des trous dans le plancher.

Maintenant, faut pas que je sois trop pressé...

comme a l'armée , peinture sur merde !

Comme ta baie de parebrise.
Bon je sors, elle était facile.

Comme disait mon grand père " fais ce que je dis , fais pas ce que je fais " mais c'est bête d'investir dans une belle peinture si la coque n'est pas nickelle

y'a plus qu'a comme dirait l'autre !!!

bon courage

Le carrossier n'accepte pas de peindre sur de la merde...il a bien raison.

Donc, ça fait 2 semaines que je gratte de la tôle, que je découpe, que je soude (au MIG, c'est vrai que c'est bien mieux), que je jointe, j'ai fait tomber les portes, le capot, la malle, virer les moquettes.

Finalement elle sera beaucoup plus propre que ce que j'escomptais.

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Il a bien raison ton carrossier. Au moins il t'aura obligé à réparer tes erreurs que te serviront de leçon.

qui c'est qui avait raison ?