[tigriss] ma sealine

Peut-être car les rapports de ponts n'étaient pas les mêmes entre ton nouveau compteur qui était monté sur un 1000 et le tien avec boite à rapport très long. Les pignons du compteur sont différents et sûrement aussi le rapport de sortie de boite au niveau du raccordement du câble compteur. Tu fait comme moi quand j'ai monté mon compteur 0-200km/h car je n'étais pas sûr que la vitesse indiqué serait la même. J'ai fait un essai avec l'ancien compteur avec un gps pour voir la marge d'erreur jusqu'à 130 et j'ai fait la même chose avec le nouveau et ensuite comparé. C'était kifkif entre les 2, bizarre j'avais une différence de 10km/h dés le démarrage par rapport au gps mais cette marge est resté stable jusqu'à 130 donc c'était tout bon. 
J'espère avoir été claire dans mon explication car il y a de quoi s'embrouiller pour un néophyte.

Niveau électrique, il existe des adaptations toutes faites.
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oui je crois avoir compris ton explication tito !
et j'avais vu le kit de conversion, je comptais bien m'en servir ^^

Bon tu me feras un résumé. 

bon j'ai voulu démonté mon mano de pression d'huile et j'ai cassé l'aiguille :x 
faut que je trouve un moyen de la réparer !

bravo !  

Sinon je ne retrouve plus le lien pour le régulateur a 10€ ... sinon chez datch c'est 15€

bon j'ai fait le comparatif, datch est 65€ moins cher sur les pièces que j'ai à commander ...

et c'est quoi ?

Alors il y a le kit de conversion du faisceau electrique, le cable de compteur, la durite du manometre de pression d'huile et un compte tours tim !
Au total, 160€ chez datch et 225€ tlcs !

Pourquoi ne pas faire le faisceau toi même ?

J'y ai pensé aussi ^^ sa me ferait economiser 40€ et au final c'est juste des fils a rallonger si j'ai bien compris

Oui ...

Si tu as besoin, j'ai le repérage du faisceau de tableau de bord avec les numéro et les couleurs ...

super le schéma merci ! je ferais ça quand j'aurais fini de déménager !!

pour le 10 quand tu dis voyant de charge décharge, c'est ce qui sert à avoir la tension de batterie ?
si je le raccorde à un mano de vérification de tension ça fonctionnera ?

Pas sûr.

Un voltmètre tu veut dire ?

Je pense, le plus 12V fera très bien l'affaire.

J'ai un manometre pour la tension de batterie qui traine chez moi ! 
Celui la se branche comment ?
(Désolé pour toutes ces questions mais l'électricité et moi ça fait 12)

ben fais gaffe, ça s'enflamme vite ces bestioles ... fais pas trop le con avec l'élec même si sur nos minis elle est rudimentaire !

il te faut un + après contact et une masse

merci les amis pour votre aide !
Sinon si un miniac veut visiter les deux sèvres et boire de la bière en faisant de l'électricité, ce sera un plaisir de vous accueillir chez moi ^^

Ce qu'il faut, c'est tout sécurisé, et bosser propre batterie débranché, ne pas utilisé du scotch d'électricien mais de la gaine thermo rétractable (tu en trouve pour environ 1€ le mettre chez brico dépôt), ne pas sertir mais faire de la soudure a l'étain et toujours tout protéger au thermo rétractable
L'électricité c'est tout simplement de la logique une fois que tu as bien pigé comment ça fonctionne dans l'auto tout roule, j'était une grosse bille en électricité auto a la base et au final j'ai réalisé tout le faisceau d'un tableau de bord d'inno tout seul comme un grand, branchement d'autoradio etc ...