Future proprietaire d'Austin Mini Cooper

Bonjour,
moi c'est Brice ancien proprietaire d une Ford Mustang de 1973
j ai envie de changer radicalement et oui pk pas
du coup je suis a la recherche d une Austin Mini COOPER
je veut une petite voiture qui envoie quand meme

et j'ai vue Mini cooper S de 1991 
en bonne etat sof Deux point de corrosion baie de pare-brise et bas de porte passager. La caisse est très saine n\'a jamais été blaxonée.
1300 avec carbu en satge 1  de  60 000km 



a quel prix pensé vous que je peut l aquerire ?

Salut et bienvenue
Selon l'état général, je pense qu'une mini telle que tu la décris avec ce kilométrage devrait se négocier autour des 6500/7000 €, mais ce n'est que mon avis

l'avantage, c'est que si je me suis gourré (ce qui arrive assez souvent), on va le savoir très rapidement...

pas mal ;) 
le mec en veut 7500 a voir après la négociation 
qu es que vous pensé d un model comme celui ci ? 

http://www.leboncoin.fr/voitures/746530352.htm?ca=22_s

Bonjour Bryce et bienvenue sur le forum

Je te propose d'ouvrir un post dans la section "aide a l'achat" prévu a cet effet merci

Pfiou !! Elle pique les yeux, une belle auto, les équipements sont en très bon état, les petites améliorations côté moteur et éléments suspendus vont lui conférer un comportement joueur et agressif, enfin bon, tu passeras plus vite les ronds points qu'avec ta Mustang, mais en ligne droite, faudra pas que tu descendes en pensant être arrêté...
Les points de rouille sont à des endroits malheureusement classiques sur les minis.
Ce serait pour moi, j'en proposerai 7000 (je m'avance encore...), t'as quand même un petit billet à prévoir pour la carrosserie...

Pour plus d'efficacité et de lisibilité, tu devrais mettre un post dans la rubrique "aide à l'achat", tu auras d'autres réponses de miniacs plus calés que moi

+1 Toinou

a oui désolé pour le hors sujet 

voila la suite ici 
https://petitesanglaises.forumactif.org/t403-futur-proprietaire-d-une-cooper

Très belle caisse mais le point de corrosion sur la baie de pare-brise, c'est ce qu'il de plus difficile à traiter. Souvent c'est démontage du pare-brise assuré.

ça existe pas les cooper S en 1991

Fred, tu réponds pas dans la bonne rubrique, Bryce a remis son post dans la section "aide à l'achat", si on continue à lui répondre ici, le site va être tout mal rangé et Toinou va devoir sortir le plumeau, l'aspirateur, la pelle et la balayette... pis si sa femme le voit ainsi équipé, il va aussi être obligé de cleaner le salon...penses à lui

Cela dit, c'est gênant si le gars vend une voiture qu’existe pas 

non ce n'est pas gênant en soit, juste que souvent le S = $$$ alors que là visiblement ya pas nécessité de sortir les talbins ... vu la bouze ...

J'ai vu le second post, j'ai ripé, c'est good.

Moi j'attends de voir Toinou en soubrete (pour le ménage ).

Hihi, moi aussi
Vu que je sais pas à quoi il ressemble, chuis en train de me faire des films....

Bienvenue a toi, la jète pas ta II. J'ai fait parti de mustang passion france pendant un an et plus longtemps sur le forum avec le même pseudo.

Tu as quel bloc dessus? 351 Cleveland?

Ou revend ta II et trouve un bon coupe 66. Cabtevreviendea au même!!!!

Et oui je suis fan de mustang avant les minis.

Oui c était le 351 en carrosserie convertible
Mai elle es partie
J ai pensé a prendre une 68 mai j'ai envie de changé je veut une petit sportive les américaine c'est cool j'ai adoré mai pour trouver les pièces un peut galère et a bricolé sois même galère quand on es débutant en Mecanique comme moi  et puis il faut changer j'ai envie de voire ce que donne des petits voiture comme les (cox, golf 1 gti ...) mai je me suis arrêté sur les Austin mini bon choix non ?

Soit le bienvenu.
Attention, fais un effort lors de l'écriture de tes posts, c'est bourré de fautes. Ce n'est pas facile de te lire.

Tito était instituteur dans une autre vie...
Je déconne, mais il a raison, t'es dur à déchiffrer, ça pique un peu les yeux...

La mini c'est la meilleure voiture de course de ville.

La meca reste simple mais obsolète. Tu n'aura pas le choix que de t'y mettre. La précision reste la même que pour tout mécanique. Un calage d'allumeur reste un calage d'allumeur. Par contre ça aime bien la rouille.