Une Mini.. en toute simplicité !

Bien le bonjour à vous !

Comme le veut la coutume, après être passé par la case présentation, voici venu la présentation de la Demoiselle... enfin, de la Dame (passé un certain âge, ça devient impoli)

- Mini MPI de 1997, pas de modèle spécial, du moins que je sache
- 57.000km certifiés (carnet d'entretien avec toutes les factures à l'appuis)
- Acquise récemment (Juin 2014)
- Deux propriétaires avant moi

- Etat extérieur quasi irréprochable : quelques mini points de rouilles, et une trace de rouille plus importante en bas de la portière conducteur (infiltration d'eau)

- Etat intérieur impeccable : quelques griffures/trous par endroit, moquette en état correct, poignée de levier de vitesse usé, le vernis qui a commencé à s'écailler au bord de la boîte à gants, mais globalement rien de grave ou rédhibitoire.

Des gros doutes au moment de la première visite, car moteur et boîte plein d'huile... suspectant une grosse fuite, voire un joint de culasse (qui avait déjà été refait), voire autre chose... j'ai demandé au proprio de nettoyer à fond le moteur et la boite à grand coup de dégraissant, histoire qu'on y voit plus clair.
Après nettoyage et tests... pas de fuite majeure...       

Achetée autour de 6700€.. peut-être un peu cher diront certains compte tenu qu'il ne s'agit pas d'un modèle spécial, mais globalement en dessous du prix du marché pour type/année/état équivalents dans mes recherches du moment..

Depuis, première réparation après une semaine d'utilisation (héhé ! Ca commence !), remarque d'un gros choc à l'accélération... réflexion.. analyse..     .... et changement des silent-bloc du tirant moteur supérieur.
Et voilà, plus de bruit, moins de vibrations, problème réglé.

Allez, place aux photos au moment de l'achat !

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J'arrive pas à mettre des photos plus globales de l'intérieur, je ne sais pas pourquoi ça bloque avec ces photos en particulier...

Depuis, quelques modifications apportées :

- Changement du soufflet de levier de vitesse, pour un beige avec surpiqûres vert-anglais, de chez Bruno Onaissi
- Ajout d'un soufflet de frein à main assorti, de chez Bruno Onaissi
- Changement de la poignée de frein à main, de chez Bruno Onaissi
- Les casquettes de feux avant ont été retirées (c'était mignon, mais un peu trop féminin à mon goût)
- Remplacement des rétros pour des rétros chromés
- Remplacement du pommeau de levier de vitesse
- Ajout de feux additionnels anti-brouillard (pas encore raccordés électriquement, je planche dessus)
- Un allume-cigare reçu (histoire d'avoir du courant, c'est quand même bien pratique), mais pas encore installé.. je ferai ça avec le câblage des feux additionnels
- Et le protège-ceinture Hello Kitty n'est plus  :P 

En commande :
- Kit moquette vert anglais (l'idée étant de faire un intérieur beige et vert-anglais, en gardant le tableau de bord en bois)
- Kit pour recouvrir les garnitures de tableau de bord en simili beige avec surpiqûres vert-anglais, de chez Bruno Onaissi
- Pompe à graisse, et graisse graphitée, paske bon, faut bien entretenir aussi hein...


Futures commandes :
- 4 jantes type Minilight Antracite 5x12 (pas envie de me lancer dans des découpes, et mes 4 pneus sont neufs), mais boudiou que c'est cher ces ptis trucs !
- Kit de vidange TheLittleCarShop
- Filtre à air K&N
- Echappement (silencieux ou ligne complète, ou Stage 1,  pas encore décidé, puis c'est pas donné quand même...)


Futures réalisations (pask'on va pas tout acheter non plus !!) :
- Fond de coffre
- Planche dessous de banquette arrière avec hauts parleurs
- Vide poches avant avec haut-parleurs
- Console centrale (ça c'est pas encore gagné)
- Accoudoir central (et ça non plus !)


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Bien belle cette mini, elle est bien mieux sans ces casquettes de phares.

sympa ta mini, j'aime bien le style des jantes et celui de l'intérieur. Sinon pour les jantes, tu peux aller jusqu'a 5.5 x 12 sans découpe avec un kit Hi Lo a l'avant bien utile pour la hauteur de caisse.

Sinon, le Hello Kity faisait une envieuse ;)

EDIT ; c'est bizarre d'avoir laissé les répetiteurs d'ailes oranges avec les clignotants blancs sur du noir.

Merci bien, merci bien !

La couleur semble effectivement noire sur les photos.. en réalité, je ne suis pas sûr que ça soit du noir. Je pencherais plutôt pour une sorte de gris anthracite.. Mais je ne suis pas sûr du nom exact de la couleur d'origine.

D'ailleurs, si quelqu'un connait la référence exacte, je suis preneur, j'en ai ch*!@?!! pour la trouver et j'ai abandonné...

Quant aux répétiteurs, c'est une bonne remarque.. un point (enfin deux, haha!) de détail qui m'avait échappé jusque là..

Pour les jantes, pas envie d'investir dans un kit hi-lo pour l'instant... je suis sceptique sur l'utilité dudit système en fait...
Et puis j'ai actuellement des pneus en 145/70 que je compte bien réutiliser (neufs), donc je sais pas si ça passera sur du 5.5x12..

EDIT: j'aime bien aussi le style des jantes, c'est pour ça que je ne suis pas hyper pressé pour les changer. Et même une fois changées, je compte les garder et y monter des pneus neige dessus.

PS: le Hello Kitty est resté chez son ancien propriétaire

c'est l'usage prévu pour mes jantes d'origines . J'ai acheté les pneux ici : 

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pas trouvés à moins cher et livraison gratuite.

très jolie ta mini ! j'adore tes sièges !!

dreamer_13 a écrit:c'est l'usage prévu pour mes jantes d'origines . J'ai acheté les pneux ici : 

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pas trouvés à moins cher et livraison gratuite.

Je suis très surpris...   

Sauf erreur de ma part, le 5 ou 5.5 correspond à la largeur de la jante en pouces, nan ?
Et la même chose pour le premier numéro des pneus, mais en mm (145/70 d'origine, donc 145mm de largeur).

Mes jantes d'origines sont des 4.5x12.. donc déjà avec du 5x12, je prends 1/2" en largeur (environ 1.3cm). Mais apparemment ça se fait et c'est possible d'y monter du 145/70.

Avec des jantes en 5.5x12, je prends 2.5cm de largeur en plus par rapport à l'origine..  d'où mon doute sur le fait que des pneus en 145 soient adaptés à des jantes de largeur 5.5"... si quelqu'un à déjà essayé, vous avez une photo du rendu ??

en 5.5" de large mets des pneus en 165 ! c'est ce qui est monté généralement quand tu achète un pack jantes + pneus

Ptichno a écrit:

dreamer_13 a écrit:c'est l'usage prévu pour mes jantes d'origines . J'ai acheté les pneux ici : 

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pas trouvés à moins cher et livraison gratuite.

Je suis très surpris...   

Sauf erreur de ma part, le 5 ou 5.5 correspond à la largeur de la jante en pouces, nan ?
Et la même chose pour le premier numéro des pneus, mais en mm (145/70 d'origine, donc 145mm de largeur).

Mes jantes d'origines sont des 4.5x12.. donc déjà avec du 5x12, je prends 1/2" en largeur (environ 1.3cm). Mais apparemment ça se fait et c'est possible d'y monter du 145/70.

Avec des jantes en 5.5x12, je prends 2.5cm de largeur en plus par rapport à l'origine..  d'où mon doute sur le fait que des pneus en 145 soient adaptés à des jantes de largeur 5.5"... si quelqu'un à déjà essayé, vous avez une photo du rendu ??

Alors pour les jantes en 5.5 qui sont actuellement sur la voiture les pneux sont de taille : 165/60/12. (165 de large & 99 de hauteur de flanc (60% de 165) sur un diametre interne de 12")

la taille pour les pneux hivers est 135/80/12 : un pneu hiver se doit d'être plus fin & avec plus de hauteur de flanc (108). Cette taille va bien avec les jantes d'origines.

Très belle mini félicitations

belle mini qui est quand même une série spéciale c'est une mini (chic) ;) http://www.austinminiwebsearch.com/chicmpi.html

Il a raison, moquette rouge bien d'origine et bien de couleur anthracite.

Manque plus qu'à changer le pont parce que 2.76... bonjour la déprime !  :lol:

panger a écrit:Manque plus qu'à changer le pont parce que 2.76... bonjour la déprime !  :lol:

C'est à dire ? Plus court, histoire de gagner en couple c'est ça ??
Après, ça pour le coup c'est pas une mince affaire à réaliser (dépose moteur + boîte non ?)

Une journée de travail et c'est fait. Tu es dans la mécanique ou pas? Pas besoin de déposer le moteur boite.

Oui je suis dans la mécanique, mais je ne suis pas technicien auto, ni même spécialisé dans l'automobile..

C'est pas tellement que je n'en suis pas capable, c'est juste que je n'ai jamais fait ça, et que je ne suis pas spécialement outillé (si c'est nécessaire de l'être pour ça..)

Je me mets à la mécanique auto petit à petit, au fur et à mesure de mes envies de bricolage, de modification de la bête, des pannes et entretiens, et toujours en me renseignant un maximum avant et en planifiant ce que je vais faire.

panger a écrit:Manque plus qu'à changer le pont parce que 2.76... bonjour la déprime !  :lol:

Tu as besoin de la ramener toi et ton 2.95 ....    jT cassé ! smac mon cricri d'amur  :lol:

Tu as besoin de la ramener toi et ton 2.95 ....

Oui mais moi, il y a un 1360 qui pousse derrière !
Puis à l'IMM, j'ai trouvé un 3.21  

j'avais oublié ce léger détail  :P

Salutations !

Bon petit bricolage (enfin pas si petit que ça mine de rien, j'ai trouvé ça bien relou à faire...) de la fin de semaine.. Changement des moquettes rouges par des vertes.

Donc kit de moquette 10 pièces commandé chez TLCS.. au final j'ai 12 pièces dans le lot.. et j'entends bien 12 pièces différentes (14 morceaux de moquette au total quoi)... donc j'ai deux morceaux je je sais pas où ils vont...  
Je vous mettrai plus tard les photos desdits morceaux pour que vous me donniez votre avis...

Bref, voilà ce que ça donne !

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Je ne suis pas hyper satisfait du kit moquette en lui même...
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La moquette est coupée et sans couture aux endroits cachés, mais du coup ça a la fâcheuse tendance à s'effilocher et faire les peluches...
Puis c'est dommage qu'un petit schéma explicatif n'accompagne pas le produit, histoire de mieux situer la position de chaque morceau..
Quant au résultat en lui même, c'est perfectible et il y aura quelques défauts à corriger:
- La liaison avec le soufflet de frein à main ne me plait pas. Ca fait pas propre...
- la poutre transversale n'est pas moquettée... apparemment le kit moquette ne prévoyait pas de couvrir ces surfaces...   
- La "bosse" an centre, entre le levier de vitesse et le moteur ne s'ajuste pas bien sur la caisse.. il faudrait que je rembourre l'espace créé en trop de mousse histoire de faire qqch de plus propre..
- J'ai des morceaux dont je ne sais pas quoi faire...   

Autrement, je suis plutôt satisfait de la couleur et du rendu, je trouve ça plus sympa que la moquette rouge, et avec les garnitures (sup et inf) de tdb en simili beige et coutures vertes, ça va claquer. Et madame est du même avis, même si, je cite, "on dirait un billard !"......  

ya plein de truc sympa à faire sur un billard  :lol: 

ok je sors  

j'ai l'impression que tu n'as pas mis le morceau entre le levier & le frein a main. Il va dessous la moquette principale & cache la tôle. De même il y a un bout qui doit venir entourer le levier de vitesse et 'mourrir' de chaque coté sous la moquette.

Pour répondre à tes insatisfactions. Seul les dernières minis avaient la poutre centrale habillé de moquette, avant c'était nu. C'était à bien observer à ton achat et c'est de même pour ton soufflet de levier de vitesse, avant ton modèle , il n'y a en avait pas. Donc finalement tu as pris une moquette pour un modèle moin récent que le tiens, ce qui explique le résultat.

même la moquette c'est technique, j'aurai pas cru

Dommage que tu ne sois pas resté dans la couleur d'origine de la mini chic, donc rouge...mais après tout, c'est juste une question de goût, c'est vrai que le rouge n'est pas évident à vivre !    
Moi j'ai commandé mon kit moquette chez Bruno Onaissi, et c'est vrai que mes bouts de moquettes ont l'air vachement mieux finis...il y a par exemple un passepoil sur tous les morceaux.
Par contre, je ne l'ai pas encore posée, donc je ne peux pas vous dire si ça le fait ou pas.
Je viendrai vous raconter ça quand on le fera.   ;)