Changement de câble d'accélérateur

Bonjour tout le monde !

Je poste ici mon changement de câble d'accélérateur. Pour certain, c'est un jeu d'enfant, mais moi je ne savais même pas où était le câble en ouvrant le capot ! Alors je poste ça là si ça peu aider, et si d'autres peuvent donner plus d'info après ou me corriger si je fais des erreurs :

Alors déjà, il faut démonter le filtre à air pour accéder au carburateur.
Au carburateur, il a 2 câbles en fait, 1 pour le starter, et l'autre pour la pédale d'accélérateur.

Sur la photo, le câble jaune c'est pour la pédale. Il passe par un écrou qu'il suffit de desserrer avec 2 clefs. 
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On enlève le câble avec sa gaine et on le remplace par le nouveau en suivant le même chemin. Après il faut se contorsionner dans l’habitacle pour récupérer le câble qui traverse par un petit trou la carrosserie. Il y a une boule au bout du câble qu'il faut passer dans une encoche sur la pédale.    
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Le réglage de la tension du câble, je l'ai fait au feeling. Mais je trouve que je démarre mieux la voiture. Avant il fallait que j'appuie une dizaine de fois sur la pédale d'accélérateur pour démarrer (d'où l'usure prématurée du câble ?) en plus du starter of course. Maintenant, avec 3 appuis ça démarre. Mais bon, l'objectif, c'est que ça démarre au 1/4 de tour sans devoir amorcer comme ça.

merci pour le tuyau

Merci pour ce p'tit tuto sympa

petite astuce,un câble de frein de vtt avec une gaine teflon ,c'est nickel ça coulisse bien

Content de pouvoir aider  .

J'avais lu aussi pour le câble de frein de VTT, mais on m'a conseillé d'utiliser le câble adéquat.

Bonjour 

J’ai bien pensé aussi au coude qu’il y a sur les freins de vtt mais comment tu fais tenir sur la carrosserie