Déport du filtre à air

Je me suis lancé dans le déport de mon filtre à air, donc si ça peut intéresser quelqu'un voici ce que j'ai fait, a vous de l'adapter.
D'abord le support, fixé avec une vis du support de récepteur d'embrayage. Un collier isophonique, une tige filetée de 10 et un morceau de cornière:
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Ensuite, la ligne d'admission confectionnée en PVC de 63. Le plus dure est d'adapter le coude d'entrée vers le carbu mais rien d'insurmontable. Il faut chauffer un peu le coude pour lui donner la forme et l'enfoncer au maximum, ne pas hésiter à couper si ça ne rentre pas assez
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Et voici le tout posé:
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Différence entre filtre d'origine stage 1 et le nouveau filtre, quand je l'ai commandé je ne pensais pas qu'il serait si gros!
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J'ai pas encore essayé la voiture, je vous dirais ça au prochain N°