morris mini traveller mk 2

Les renforts traversants sont prévus au programme, pas de bile. 
Merci pour les retours. Je sens que je vais faire un tour sur leur site ...

Celui qui arrive à commander en direct chez M-Machine, je lui paie une méga pinte de bière à l'IMM. Attention, preuve à l'appui !

A+  ;)

panger a écrit:Celui qui arrive à commander en direct chez M-Machine, je lui paie une méga pinte de bière à l'IMM. Attention, preuve à l'appui !

A+  ;)

pour commander chez M Machine le plus simple est de les appeler car par mail impossible  bon faut parler anglais :lol:

C est pour ça que j ai renoncé à m machine !

Allparts classic a Aix vends des pièces de carrosseries qui se montent sans soucis. M machine, Magnum...très bonne came.

Vous avez créé une rubrique pour les pros....c'est rare et très sympa, mais manifestement ça ne les intéresse pas  :lol:

il ne connaissent peut-être pas encore le forum

Oui je sais tu me l avais déjà dit, mais actuellement ce dont j ai besoin est épuisé chez lui. 
Du coup j ai pris une partie à ales en origine et les planchers sur little car shop.
Quand on attaque les hostilités je vous mettrais quelques photos. 
Mais la, je suis de garde un jour sur deux, vacances des collègues oblige. Du coup je m approvisionne en attendant!

fred05 a écrit:Allparts classic a Aix vends des pièces de carrosseries qui se montent sans soucis. M machine, Magnum...très bonne came.

Pour les planchers avec bas de caisse intégré de thelittlecarshop, tu peut y allé c'est de la bonne came

bon bon, une semaine de vacances, on attaque les hostilités ...
Peut être que quelqu'un pourrait m'aider: en tombant l'aile et le a panel droit on a pas trouver de a panel intérieur... du coup pour le remonter on se pose des questions d'autant qu'a gauche yen a pas non plus. si une âme charitable pouvait m'expliquer ou me mettre une petite photo de comment on monte les 2 ensemble ... merci ! (genre tit fred qui sable aurait peut être ça   )
 
je vous mettrais des photos demain.

pour info, je suis allé chez allparts classic à aix chercher en gros tout un avant (aile, face, apanel ...), bon accueil et patron fort sympathique (ca change du gars d'ales, bref je le conseille pas).

a bientot

je n'ai pas non plus d'habillage à l'intérieur, Kusto m'en a fait la remarque d'ailleurs dernièrement. A priori j'ai l'impression que je ne suis pas le seul à en être dépourvu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas de solution pour toi. Je pense qu'il va falloir ajuster à l'oeil.

Si tu as besoin de photos d'un autre angle, hésite pas à demander.

il va falloir remonter le a panel la porte en place pour avoir tes jeux d'ouvertures  ;) bien chiant a faire...

Merci pour les photos, même si ça arrange pas mes affaires !
J ai acheté les 2 int et ext, et comme on tombe tout ... 
J ai bien regardé les éclatés de m machine mais je vois pas bien comment ça se bidouille !
A vot´ bon cœur !

fait nous des photos de ce que tu a et de ta voiture pour les conseils ;)

Yep, demain je fais ça, la elle est sur le pont pour les planchers... Et moi c est mon jour débroussailleuse ! 
A demain

Tit Fred a écrit:ya un sacré potentiel, on croirait pas à la voir en photo que la carrosserie a tant morflée que ça

quelques éléments de réponse :

[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]


[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

comme vous pouvez le voir, la clim au sol est effective, la faute aux toles fixées par dessous les planchers pourris d'origine et à la fibre posée au dessus, comme ça la rouille elle est au chaud !

tu me diras ça me fait des tôles a ressouder .... elles sont pas mal elles :
[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

en somme on pourrait résumer par un tas de rouille cette journée !

néanmoins,
- le moteur est déposé, ce qui permettra de l'ouvrir calmement, le laver, le repeindre etc ...
[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

- j'ai résolu le soucis de a-panel, en fait les "restaurateurs" précédents avaient bricolé un système de fixation maison pour ne mettre qu'un extérieur ....
[url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]



voila pour les réjouissances du jour, la suite au prochain épisode !

gros chantier dans lequel tu t'es lancé. Le mien est moins attaqué que ça.
Pour la fixation des A panel, je ne suis pas sûr que ce soit une bidouille, je me demande si cen 'est pas monté ainsi d'origine. J'ai également ces espèces d'équerre de renfort sur le mien (ou alors c'était une technique connue à l'époque).

T'avais pas dit qu'il était censé être moins pourri que le mien le tien ?

superneube a écrit:

pré bilan carrosserie : planchers, a panels intérieurs et extérieurs , face avant (a moins qu'il existe juste la barre supérieure), calandre, probablement une aile, jupe arrière et passage de porte arrière sont à changer. Après avoir enlever les bois (dont tout un coté sont a changer mais mon voisin de menuisier pourra peut être faire quelque chose pour moi ... a voir), pas de drame en dessous comme je le craignais.

non non je savais que c'était le drame du plancher !

mais comme je suis un optimiste:
les berceaux sont nickels, le fond de coffre, le reservoir, toutes les portieres, le toit et toutes les faces latérales sont nickels !
le moteur tourne nickel, pressions au top
toute l'electricité marche sans soucis (avant démontage ...)
j'ai un ciel de toit superbe comme tu peux le remarquer  
la sellerie est convenable et ne sera pas refaite dans un premier temps.

je ne sous estimais pas le travail, surtout pour un break avec CG en règle pas de collection à 2000 roros à 150 bornes de chez moi !
d'ailleurs j'avais pas mal zieuter le tien, comme quoi je suis un peu fou !

et j'oubliais, pour les a-panels, un coup d'oeil moins rapide m'a permis de voir qu'à gauche il y a bien les 2 interieur et exterieur.
je pense q'il s'agit effectivement d'une combine de l'époque puisque j'ai le meme montage que toi coté droit qui avait été refait.
on a plus qu'à s'y coller je crois ...

ben moi je rend les armes pour aujourd'hui !

Tit Fred a écrit:ben moi je rend les armes pour aujourd'hui !

Tu fait un break  

bien vu  :lol:

Oooh la vache !!          

je ne pensais même pas que dans cet était là ça pouvait être récupérable....enfin,  c'est sûr que si tu reprends pièce par pièce, soudures, tout est faisable apparemment !