Remplacer mon Neimann par un bouton poussoir

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai acheté une platine pour remplacer mon Neimann:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je compte récupérer une prise "Neimann" pour faire un câblage propre et j'ai déjà repéré les différents fils:
- Marron --> + permanent
- Vert / jaune --> + position 1
- Blanc crème --> + accessoires
- Rouge crème --> + démarreur

J'ai aussi trouvé ce schéma sur le net qui me conviendrait à peu près :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais je ne pense pas que l'interrupteur supportera l'intensité du démarreur (c'est marqué 3A), donc il faut que je passe par un relais (que j'ai aussi acheté).
Le problème, c'est que je ne sais absolument pas comment le brancher...

Voilà une photo de l'arrière de la platine :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ah oui...une autre petite chose...les 2 fils blancs, c'est une lampe qui doit s'allumer quand on met le contact avec l'interrupteur, donc si elle pouvait aussi marcher

Voilà, j'ai tout dit.
Si une bonne âme (et bonne en électricité aussi, hein...) pouvait passer par là pour se creuser la tête avec moi et me faire un petit schéma, j'en serai fort aise.

EDIT : j'ai fait un petit crobard sur ce que je pense être bon...
Vous en pensez quoi ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Merci à vous

Je pense qu'il y a une erreur sur ton dessin :
Ta petite lampe n'a pas de masse ?

maxi.mini a écrit:Je pense qu'il y a une erreur sur ton dessin :
Ta petite lampe n'a pas de masse ?

Si ce n'est que ça, je modifierai 1 fil 
En fait, je me suis peut-être mal exprimé sur mon schéma en parlant de "12v", car le Neiman est en fait un interrupteur.

Ok si non le branchement du relais est correct 
Après tu peut toujours faire un branchement à blanc pour voir si tout est ok 
En te branchant si la batterie et la place du démarreur tu met  une lampe témoin 
Je ne sais pas si je me suis bien exprimé

maxi.mini a écrit:Ok si non le branchement du relais est correct 
Après tu peut toujours faire un branchement à blanc pour voir si tout est ok 
En te branchant si la batterie et la place du démarreur tu met  une lampe témoin 
Je ne sais pas si je me suis bien exprimé

T'inquiète, je crois avoir compris

Bonjour, normalement tu attaques le démarreur via le solénoïde, il fait office de relai, quand tu regardes la qualité des contacts dans une contacteur à clé, ton poussoir doit faire l'affaire...

MG1100 a écrit:Bonjour, normalement tu attaques le démarreur via le solénoïde, il fait office de relai, quand tu regardes la qualité des contacts dans une contacteur à clé, ton poussoir doit faire l'affaire...

Yesss ! 

Coucou les filles !!!

Bon ben voilà c'est fait...et ça marche.
J'ai changé de Neimann pour un tout neuf.
Du coup, j'ai récupéré la prise du vieux pour mettre sur mon installation "bouton".

Comme ça, si je veux revenir en arrière pour une raison ou une autre, j'ai juste à switcher de prise sous le tableau de bord, et je retrouve un démarrage au Neimann classique (durée de l'opération: 3secs)

Alors avec ou sans relais ?
Désolé mais je ne peux pas voir la vidéo...

MG1100 a écrit:Alors avec ou sans relais ?
Désolé mais je ne peux pas voir la vidéo...

Avec relais oui
Ne prenons pas de risque inutile

Effectivement impossible de voir la vidéo

Bah mince...

'cuse les gens...
Je l'avais mis en "privé"

Désolé pour le retard, mais ton voyant n'aurait pas été mieux couplé à la pression d'huile?

mini1000 a écrit:Désolé pour le retard, mais ton voyant n'aurait pas été mieux couplé à la pression d'huile?

Ben disons que je n'y ai pas réfléchi. 
Pour moi dans ma tête, ce voyant, c'est la mise sous tension des équipements (contact) 

Ok, mais donc ton voyant est allumé en permanence.
De mon côté je réfléchis à la même instal que toi, le voyant servira de témoin de pression d'huile avec un buzzer pour le fun

mini1000 a écrit:Ok, mais donc ton voyant est allumé en permanence.
De mon côté je réfléchis à la même instal que toi, le voyant servira de témoin de pression d'huile avec un buzzer pour le fun

Oui oui le voyant est éclairé tout le temps. 
Bon l'inconvénient de ce genre d'installation, c'est qu'il faut quand même laisser une clé dans le Neiman (ou alors faut supprimer le verrou de la colonne de direction...ou enlever le Neiman carrément...mais c'est con car c'est un super antivol quand même...)
Mais c'est quand même la classe de démarrer comme ça

plastman a écrit:Mais c'est quand même la classe de démarrer comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est certain.
Je pense que je vais virer le neiman car si tu oublis de mettre la clé.......;heu....comment dire.....ça peut faire mal. En guise d'antivol je vais mettre un coupe circuit dans le coffre, ça fera une double sécu: contre le vol et contre le feu

mini1000 a écrit:

plastman a écrit:Mais c'est quand même la classe de démarrer comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est certain.
Je pense que je vais virer le neiman car si tu oublis de mettre la clé.......;heu....comment dire.....ça peut faire mal. En guise d'antivol je vais mettre un coupe circuit dans le coffre, ça fera une double sécu: contre le vol et contre le feu

Une fois j'ai oublié de mettre la clé...mais j'ai l'habitude de bloquer la colonne de direction quand je stationne. 
Donc, en sortant de ma place de parking, je m'en suis vite aperçu  . 

En laissant le Neiman, je m'évite des tracasseries lors du prochain contrôle technique. 
Je fais juste un changement de prise sous le volant (je peux même le faire sur le parking du contrôle technique lolll) et hop !

plastman a écrit:Je fais juste un changement de prise sous le volant (je peux même le faire sur le parking du contrôle technique lolll) et hop !

Pas con  
Tu crois que ça passe pas au CT ce système?

mini1000 a écrit:

plastman a écrit:Je fais juste un changement de prise sous le volant (je peux même le faire sur le parking du contrôle technique lolll) et hop !

Pas con  
Tu crois que ça passe pas au CT ce système?

Ben justement...c'est pas clair, je suis pas sûr. 
Donc, dans le doute...

Tu as raison, du coup je pense faire pareil.
Je ferais un post quand je l'aurais finie avec les explications.
En attendant je te souhaite, et a tous, une bonne semaine.

Merci. 
Toi zaussi

Bonjour, pour le CT, il y a quelques années ça passait tout seul, j'avais deux autos qui avaient des soucis avec le contacteur à clé j'avais bidouillé un tel système et je n'ai jamais été embêté... Par contre une fois mon épouse devait faire changer des pneus, elle va dans un centre auto et informe le gars qui réceptionne l'auto que pour la démarrer c'est spécial... "Mme nous avons l'habitude !", bon elle reste quand même pas loin et le gars essaye de démarrer l'auto, appelle un collègue, toujours rien, ils commencent à se poser des questions et quand elle leur montre les deux inters un peu planqués, un pour le contact un un fugitif pour le démarreur ils se sont montrés bien plus humbles...