Allumage electronique

Salut les minimaniacs

Je souhaiterais améliorer les performance de ma titine et donc remplacer mon allumage.

J'ai une 1000 de 1986, culasse sans plomb.
Je suis en train d’installer un HIF38 avec nouvelle pipe admission et échappement

En parcourant le web j'ai le choix:

Garder mon delco d'origine et remplacer les vis platinées par un kit électronique ( 40-50€)

faire l’échange par un tout électronique Basic (250€)

Ou un électronique programmable (350€) par usb ou bluetooth plus cher

Il existe plusieurs marques 123 ignition et csi je crois et j'ai pas envie de me planter

Je voudrais bien avoir des avis et des retours expériences sur les différents modèles et liens pour acheter la bête. Je ne voudrais pas foutre 350€ dans un truc qui n'apporte pas beaucoup plus de performances qu'une simple modif du delco d'origine.


Merci les potos 

erbus a écrit:Salut les minimaniacs

J'ai une 1000 de 1986, culasse sans plomb.
Je suis en train d’installer un HIF38 avec nouvelle pipe admission et échappement

c'est pas mal un hif 38 , mais ça n'apporte rien niveau puissance .

En parcourant le web j'ai le choix:

Garder mon delco d'origine et remplacer les vis platinées par un kit électronique ( 40-50€)

faire l’échange par un tout électronique Basic (250€)

Ou un électronique programmable (350€) par usb ou bluetooth plus cher

Il existe plusieurs marques 123 ignition et csi je crois et j'ai pas envie de me planter

Je voudrais bien avoir des avis et des retours expériences sur les différents modèles et liens pour acheter la bête. Je ne voudrais pas foutre 350€ dans un truc qui n'apporte pas beaucoup plus de performances qu'une simple modif du delco d'origine.

les kit électroniques , c'est des daubes , il y en a qui fonctionnent et d'autre qui merde , genre tu perds un cylindre ... ou ça crame et tu fini en panne au bord de la route ...

un allumeur électronique de Mini/métro ( 65MD4) , c'est le top !

les 123 et CSI , c'est également bien , à condition de savoir correctement les mettre au point .

et ensuite le stade au dessus , c'est l'allumage jumo-statique cartographique ( sans distributeur ) , type mégajolt ou nodiz et ça , c'est vraiment ce qu'il se fait de mieux , mais ça coûte trés cher et la mise au point c'est encore un stade au dessus  ! 

et enfin pour répondre à ta question , mettre 350 balles dans un allumeur pour une 1000 standard , c'est cher pour tenter de gagner 2/3 chevaux . l'allumeur électronique de mini fait largement l'affaire !

Vous avez des photos de ta ça   

Merci TOM

Mais c'est quoi un 65MD4 ?
On trouve ça où, et si tu me dit dans mon C.. ça va C....

A+

Oui on est  nul ....         on veut des photos ou des lien  :hellooo:merci

erbus a écrit:Merci TOM

Mais c'est quoi un 65MD4 ?
On trouve ça où, et si tu me dit dans mon C.. ça va C....

A+

D'habitude "dans ton c.." , c'est ma réponse préféré 


sinon , ce modèle là est parfait , la courbe d'allumage des cooper carbu  , c'est top pour du 998 amélioré :

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le tarif n'est pas excessif , par contre il faut la bobine qui va avec :

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ensuite , il faut supprimer le fil résistif ( blanc/rose ) et alimenter en +12v directement.

maxi.mini a écrit:Oui on est  nul ....         on veut des photos ou des lien  :hellooo:merci

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Faire tout ca n'est pas compliqué : je l'ai fait sur la mienne !

Hello,

Pour ma part, quand je suis passé a l'allumage électronique j'ai prit celui-ci : 

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Je n'en suis pas déçu, mais je sais pas si c'était le meilleur choix. Tom saura peut être nous en dire plus

D'ailleurs, j'ai couplé cet allumeur avec un bobine lucas sport.

Erbus,
Par contre 65dm4 c'est pour le 1.3 il me semble. Je crois que pour le 1000 il faut un 59d..

+1

benvil a écrit:Erbus,
Par contre 65dm4 c'est pour le 1.3 il me semble. Je crois que pour le 1000 il faut un 59d..

si tu veux un allumeur performance pour 998 , la courbe du 1300 cooper est top !


et le 59d est un allumeur à rupteur .

Un allumeur de 1300 ❔ Tu as un lien ça peut toujours servir

Oui moi aussi je veux bien des éclaircissements .

Peux t'on mettre un allumeur de 1300 sur une 1000?

Il y a t'il des modifications a aporter ?

A+

maxi.mini a écrit:Un allumeur de 1300 Tu as un lien ça peut toujours servir

erbus a écrit:Oui moi aussi je veux bien des éclaircissements .

Peux t'on mettre un allumeur de 1300 sur une 1000?

Il y a t'il des modifications a aporter ?

A+

Relisez cinq réponse plus haut , il y a la réponse .

Je viens de trouver ça.

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ça le fait ?

Çà m’intéresse cette histoire d'allumage électronique ;-) 
Comment peu on voir si c'est un fil résistif ou pas qui alimente la bobine? Je comprend pas trop la différence de fonctionnement entre les deux...

erbus a écrit:Je viens de trouver ça.

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ça le fait ?

oui , c'est pas mal , le truc c'est qu'il n'y a aucune info sur la courbe d'allumage ( centrifuge et dépression) , mais ça doit le faire sans problème ( c'est prévu pour quand même )

il faut aussi un connecteur pour le module d'allumage qui se situe sur l'allumeur :

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Gaetan2406 a écrit:Çà m’intéresse cette histoire d'allumage électronique ;-) 
Comment peu on voir si c'est un fil résistif ou pas qui alimente la bobine? Je comprend pas trop la différence de fonctionnement entre les deux...

sur les minis avec allumage a rupteur il y a un fil résistif ( ballast ) qui réduit la voltage de 3V ( l'allumage fonctionne donc en 9V )

quand on installe un allumeur électronique qui fonctionne en 12V , il ne faut pas utiliser ce fil d'alimentation 
certain faisceau , suivant les années, on un fil résistif et un fil +12V ( blanc ) qui arrive à l'allumeur , d'autres non .

(il est bien ce Tom)

Bien qu'il ait un "rang" un peu douteux : "anisé ?"

benvil a écrit:Bien qu'il ait un "rang" un peu douteux : "anisé ?"

mouais , j'ai vu ça   ... je ne boit pas d'alcool moi   

Vilain !      ...

Je vais leur envoyer un mail et je te fais suivre la réponse su tu veux bien.

Je viens d'avoir la réponse pour la courbe: ils n'ont rien.

C'est bien le même modèle ? Tu confirme TOM ?

Tom pour la connectique ?

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Allez jeter un coup d'oeil ICI

erbus a écrit:Je viens d'avoir la réponse pour la courbe: ils n'ont rien.

C'est bien le même modèle ? Tu confirme TOM ?

je ne peux rien te confirmer du tout , si on a pas d'information , on ne peut pas savoir comme ça .

après c'est un allumeur électronique , c'est sur . 

erbus a écrit:Tom pour la connectique ?

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non ce n'est pas ce qu'il faut ! j'ai donner le lien pour le bon connecteur .