Ma mienne à moi

Bonsoir à tous
C'est fait, elle dort dans un garage, ramenée dimanche sous neige et pluie, 60km sans problème. Carrosserie état super, peinture neuve, jantes et pneus neufs, allumage, volant aussi
A faire: réglage carbu (bougies plus que noires), tableau de bord, je vais le faire en placage noyer ou autre, vérif de toute l'électricité, commodo à changer entre autre, embrayage qui broute (joint spi??) et surement d'autres bricoles ...

j'essaye les photos mais l'informatique n'est pas mon fort![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon 1ere photo passée, pas mal pour un débutant ignorant en informatique! Vous avez vu, la belle a droit à un tapis...

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Et voilà, on va avoir plein de jolies images de la mini,

A+

Tu t'es super bien débrouillé niveau photos ! (j'ai inséré une ligne vide entre les 2 photos )

Elle a l'air propre cette mini !

Par contre, il faut que tu le saches, j'ai l'habitude d'être franc : ton volant est super moche, il dénote vraiment avec la voiture, alors écoute, si tu veux, en cadeau de bienvenue....

....je veux bien te l'échanger contre le mien !

L'avantage avec Benoît c'est qu'on le voit venir sur l'écran mais pas devant le garage, son auto reste au port....

J'ai refait le message 4 fois avant de l'envoyer ! un en particulier où chaque photo était en quadruple exemplaire !!
la mini est très propre surtout en carrosserie, çà tombe très bien je suis nul en peinture.
ah bon? mon volant est moche? je ne vais pas t'encombrer avec quelque chose de moche, c'est gentil de ta part mais je ne veux pas abuser, les poubelles passent ce matin, je vais m'en débarrasser tout de suite, merci pour le conseil...

Hé hé...
J'habite Sète, au fait, pour répondre à ton message...

Eh bah voila! Y'a plus qu'a se mettre au boulot maintenant

Sinon Benvil, arrête d'essayer de raquetter les petits nouveaux tu vas les faire fuir

J'ai habité Sète, les hauts du port, pendant plusieurs années.
Déshabillage commencé cet après midi, disques freins et plaquettes c'est du neuf, certainement un parallélisme à faire petite usure pneu intérieure à droite;
frein à main à retendre. suspension (j'avais pas remarqué que çà existait sur cette voiture!), je ne sais pas il faut que je potasse le forum.
Voilà pour le peu de temps que j'ai pu lui consacrer ce jour, n'oublions pas que les retraités n'ont jamais une minute à eux (lorsque je bossais pour un patron, j'avais le temps de m'ennuyer...)

Un p'tit bonjour
frein AR et surtout frein à main réglé, tableau de bord commencé, il sera très probablement plaqué aulne sauvage, les photos suivront mais pas tout de suite.

super chouette !!!
par contre, je ne trouve pas ton volant si moche, cet avis n'ayant rien à voir avec le hasard voulant que le même modèle équipe ma merguez

Bonsoir
Je pense que la "mochitude " du volant n'était Qu'une galéjade de la part de Benvil... et réflexion faite, j'ai conservé mon volant.
Je viens de finir l'électricité, beaucoup à reprendre, surtout l'adaptation faite par l'ancien proprio du compteur central.. J'ai aussi découvert quelques normes typiquement anglaises (ampoules, boulonnerie...)
Je vais être obligé de laisser un peu de côté, travaux urgents de rénovation
(pas restauration) d'appartement...
à  + François

Bravo pour ce qui est fait et bon courage pour ce qui reste
Par contre quand tu attaqueras les sols, fais gaffe de ne pas attraper la" raie du carreleur" . Pathologie bien connue de tous les bricoleurs a quatre pattes...
Pour le volant, je soupçonne Ben de vouloir le récupérer, c'est un mal récurrent chez lui

Bonsoir
pas eu le temps de m'en occuper, j'ai pris les compressions, à froid 8,5 sur les 4 cylindres, çà me parait correct ?

En tout cas c'est homogène,

As tu la RTA ils donnent les valeurs de compression, mais comme c'est fonction du type moteur rien ne sert d'en parler sans avoir toutes les infos, si tu le souhaites je scanne la page, (RTA mini tous types page 10)

Bonjour
oui si tu peux ce sera avec plaisir car j'ai environ une rame et demie de photocopies que l'on m'a prêtée, un peu dans le désordre et je n'ai pas eu le temps ni le courage d'examiner ! mon moteur est un 1000  99H
Il me semble me souvenir que les compressions se prennent à chaud, la voiture étant sur cales je n'ai pu le faire que à froid.
Bonne journée

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et voilà,

heu, si t ne vois pas l'image en entier, tu peux toujours essayer "afficher l'image" ou "enregistrer l'image"...
A+

pas de problème merci, je devrais donc avoir 10,5, mais comme c'est pris à froid, je devrais bien avoir un peu plus de 8,5 en réalité, non?

Moteur chaud ou moteur froid ???
Alors là c'est une question que je me pose depuis pas mal de temps, et j'ai toujours trouvé autant d'arguments pour une méthode ou l'autre...
Moteur froid tu n'as pas de film d'huile qui permet de rattraper le jeu,
moteur chaud tu es plus proche de l'état normal de fonctionnement...

De mon côté j'opterais plus pour une mesure à chaud, ensuite juste une précision, tu as bien sur pensé ouvrir les gaz à fond (ça on aime) pour faire la mesure ?

Toujours est il que c'est homogène, dès que l'auto peut rouler tu refais le test moteur en température, histoire de voir comment ça évolue avec la t°...

Ben... non, j'ai pas du tout pensé à ouvrir les gaz, je ne comprends pas, d'ailleurs l'influence que çà peut avoir.
Je compte bien refaire la mesure dès que je peux la sortir du garage, moteur chaud. Je suis très confiant néanmoins, bien que très mal réglée niveau carbu (bougies plus que noires, Coluche parlait bien de lessive plus blanc que blanc...), elle avait une bonne pêche, le proprio n'avait pas du tout l'esprit mécanique.

Tiens un peu le lecture,

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donc en résumé, moteur chaud et plein gaz !!!

Merci pour la doc, à priori, mon moulin va bien

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Bonjour ou bonsoir à tous, histoire de montrer que j'existe toujours et que je n'oublie pas le forum... Pas eu beaucoup de temps à y consacrer, j'ai juste travaillé un peu sur l'intérieur des portières et garnitures dont la teinte s'accorde maintenant avec le bleu de la voiture: portières tapissées en toile de jeans, effet pas trop mal.

C'est beau, et puis t as raison faut prendre son temps...