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benvil
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Lun 3 Aoû 2015 - 17:40
Bonjour,

ben voilà, tout est dans le titre et sa description.. J'ai touché un bon prix (à mon sens) un double HIF44 qui était monté sur une anglaise un peu plus cossue, en pensant pouvoir en récupérer un et le mettre sur ma mini...

Mais les choses sont un tout petit peu plus compliquées je trouve... enfin, je ne m'y retrouve pas, il me manque des pièces pour l'adapter à ma mini, le carbu n'est pas tout à fait identique à ceux que je vois.
Bref c'est la merde.

Du coup j'ai pris des photos que je vais vous faire découvrir. J'espère que quelqu'un pourra m'aider et me dire ce qu'il faut faire pour les installer.. Enfin, pour en installer un.

Tout d'abord les deux carbus dans la disposition qui les permet de les coupler.. Sur celui de gauche, le carburateur est équipé d'un système de starter typique à jaguar. Ce dispositif se trouve sous le capuchon bleu, vous l'avez compris.
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à droite...droite !
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à droite... droite !
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Encore un quart de tour droite.
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Ensuite série de gros plans sur le carburateur de droite...
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Puis série de gros plans sur le carburateur équipé du système de starter.
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Je suis sur que pour un mécano un peu averti ça ne pose pas de problème d'installer ça, mais pour un amateur qui revendique sa bouletitude en mécanique, c'est une autre paire de manches..


Dernière édition par benvil le Sam 19 Déc 2015 - 23:20, édité 2 fois (Raison : (quelques fautes créées par le correcteur automatique))
fth
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Lun 3 Aoû 2015 - 19:05
Franchement Benoit, je vois pas pourquoi tu t'emmerdes....
Gardes tes 2 carbus et achètes une jaguar pour mettre autour...tu te feras moins chier...

_________________
l'humour sauve de tout ...bon à rien mais prêt à tout
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Lun 3 Aoû 2015 - 19:52
Pas tord.
Celui de droite tu l'oublies, il ne servira à rien.
Après trouves la plaque parefeu pour l'autre. Tu n'as peut-être pas fait une si bonne affaire.
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Lun 3 Aoû 2015 - 19:55
Ah oui j'oubliais, il te faut changer ta pipe d'admission, elle est de diamètre différent.
benvil
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Lun 3 Aoû 2015 - 21:36
Bon, je remets en vente le truc sur lbc..
benvil
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Lun 3 Aoû 2015 - 21:49
Etre un boulet n'est pas un handicap : il suffit d'en faire un art de vivre.
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:10
Et t'as payé ça combien sans indiscrétion?
Zut tu ne le revend pas chère.
Après retrouves en un complet comme celui là par exemple.
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Ou un comme celui-là si tu es stage 1.
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:12
y'a un HIF38 avec sa pipe à 80€, ça t'intéresse pas ?
benvil
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:12
J'avais payé ça 100 balles, fdp compris. Je le revends dans les mêmes conditions. Enfin, je le mets en vente aux mêmes conditions. L'annonce vient de paraitre.
benvil
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:29
Tit Fred a écrit:y'a un HIF38 avec sa pipe à 80€, ça t'intéresse pas ?

Ben, je me disais que tant qu'à faire, autant mettre un 44 non ?
benvil
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:32
tito60 a écrit:Et t'as payé ça combien sans indiscrétion?
Zut tu ne le revend pas chère.
Après retrouves en un complet comme celui là par exemple.
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Ou un comme celui-là si tu es stage 1.
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 J'ai contacté le premier.

Pour le 2e, j'ai peut-être déjà la pipe stage 1 (il est écrit la même chose sur la mienne). Putain c'est chiant de pas savoir ce qui a été vraiment fait dessus. Je viens de recontacter l'avant dernier proprio, pour lui demander de me faire un inventaire...
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:36
ben t'as quoi comme moteur ?
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:37
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Lun 3 Aoû 2015 - 22:38
ah oui, un 44 c'est bien. un twin HS2 aussi mais c'est plus chiant à régler (et plus souvent).
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Mar 4 Aoû 2015 - 18:57
benvil a écrit:
tito60 a écrit:Et t'as payé ça combien sans indiscrétion?
Zut tu ne le revend pas chère.
Après retrouves en un complet comme celui là par exemple.
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 J'ai contacté le premier.

Pour le 2e, j'ai peut-être déjà la pipe stage 1 (il est écrit la même chose sur la mienne). Putain c'est chiant de pas savoir ce qui a été vraiment fait dessus. Je viens de recontacter l'avant dernier proprio, pour lui demander de me faire un inventaire...

Merci Tito j'ai suivi tes conseils, j'ai envoyé un chèque pour la deuxième annonce :
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(Sur la 1ère annonce, le vendeur s'était trompé, il croyait vendre un 44 alors que c'était un 38...)
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Mar 4 Aoû 2015 - 20:57
Bon achat, tu verras, ce n'est pas compliqué à monter.
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Sam 15 Aoû 2015 - 12:39
c'est con , ça peut se monter le double Hif 44 , suffit de supprimer les starter ... il faut une pipe d'admission ... mais c'était largement faisable ...

ceci dit , pour un 12HD21 de base , avec un seul Hif44 , ça suffit largement ...
toinou
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Sam 15 Aoû 2015 - 12:49
Sauf si tu as des actions chez total ...
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Sam 15 Aoû 2015 - 13:45
J'en ai trouvé un marrant sur une 12G940 :

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Sam 15 Aoû 2015 - 16:55
Tu n'aurais pas un stater automatique la dessus? Ça y ressemble.
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Sam 15 Aoû 2015 - 22:12
j'espère bien [résolu]ADAPTER UN HIF44 provenant d'une jaguar dans une mini... 1785286122
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Sam 19 Déc 2015 - 23:20
Bon, le sujet insoluble a été résolu : j'ai revendu à un jaguariste ces carbu de jaguar.
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