La vie de la MiniBet'

Salut les gens!

Jeudi ma MiniBet' est passée au garage pour un bilan santé complet chez un spécialiste des Anglaises anciennes.

Roudiou !! 
Une liste longue comme le bras.

Cerise sur le gâtal, la caisse a été changée, elle n'est pas de 1986; numéros refrappés n'importe comment, il manque tout le début du numéro, il y a juste le numéro de série (les 8 derniers chiffres). Mais à priori pas de pb pour avoir la CG, j'ai déjà obtenu le certificat de la FFVE, j'attends la CG suite démarche sur ANTS.

Je ne vais pas faire le détail ici, mais la première facture pour la remettre en bon état: 3000 balles. Ca nous fait la petitoune à 10 000 balles, bon, d'après le garagiste spécialisé, c'est le prix du marché.
Il restera encore une deuxième campagne de restauration/customisation pour environ le même prix.

RdV le 20 Novembre pour le premier chantier.

La suite au prochain numéro.
@+

A y est, la petitoune est rentrée de chez le docteur.
Pfiouuuuuuuuu, elle n'est pas en très bonne santée la pauvrette.

Première campagne de remise en forme: changement du train avant complet et remise à niveau de quelques détails plus au moins importants. 
Résultat 3000 balles et je pense qu'il y en aura pour au moins autant au second voyage. 
Ensuite, ce sera la carrosserie: les ailes avants sont rouillées sous la peinture au niveau des montants du pare brise, changement ou pas des ailes, on verra en temps utiles + une petite cloque suspecte bas de caisse niveau avant de la porte conducteur.
A priori, elle a été refaite avec tout et n'importe quoi pas d'origine; en commençant pas la caisse qui n'est certainement pas de 1986. Pour le reste, certaines choses sont du grand n'importe quoi, on trouve pelle mèle de la vis à placo, de la tôle suspecte ajoutée sous le sous bassement côté passager.... enfin bref, y a du taf pour la restaurer. 
Sinon, moteur nickel, c'est déjà ça !! 

Je reprends le clavier un moment pour vous narrer les mésaventures de la MiniBet'
En rentrant de chez le docteur à Mini, panne de clignotants, plus rien ne fonctionne. Je l'ai donc ramenée ce matin. Embouteillages sur Toulouse, me vient donc le réflexe de mettre le warning, et là...........non !!!!! les clignos se remettent à fonctionner après avoir enlevé ledit warning. Il parrait que c'est un problème bien connu sur les petitounes. On jette quand même un oeil, bon, tt est OK, je repars.............2ème rond point les clignos gauche HS...........GRRRRR je fais demi tour............on re..regarde et là..........NON !!!! J'y crois pas ! elle se met à klaxonner à peine on touche le levier (heureusement, c'est arrivé au mécano) Sur le coup, je suis un peu et même beaucoup véner ! commodo pourtant neuf mais à priori défectueux, bon, on (enfin, le mécano) bidouille et tout fonctionne correctement. 
Si cette petite continue à me faire des caprices de la sorte, le verdict va être clair ! je ne suis pas faite pour elle et elle n'est pas faite pour moi, donc............A VENDRE !!!!