Presentation

Bonjour à tous.
Moi c'est Vincent...120. J'ai 42 balais et je viens d’acquérir une british open. Je suis mecano à la base et une de mes activités est de remettre en état et de modifier des véhicules anciens. ( j'en suis à une flotte de 22 machines sans compter la mini et la dernière bécane qui va arriver... plus celles qui ne roulent pas encore...bref... Mon jardin ressemble à une casse automobile lol)
Pourquoi une british open? Ben c'est carrément pas ma came car trop récent mais elle appartenait à un ami qui devait s'en séparer sans avoir le choix et qui ne voulait pas qu'elle parte n'importe comment du coup il me l'a confié et je vais bien m'en occuper. Ça va être la cadette de l’équipe .
Sinon je me suis inscrit sur le forum car pour avancer plus vite techniquement rien ne vaut l’expérience et j'avoue qu'avec tous ces différents modèles je suis un peu perdu ^^.
Merci de m'avoir lu.

Bien venue 120.

Salut et bienvenue Vince,
tu as un 1275 comme toutes les mini british Open. Suivant l'année, dans les années 90, elles passent du carbu l'injection simple puis multipoint. 
Le 1275 est très similaire au 1000, le rapport course-alésage est très proche, et les moteurs n'ont pas changé depuis 1959. Ou presque, avec une évolution dans les années 80, visible de l'extérieur par le bras de l'embrayage, plus court sur les modèles récents... mais les changements sont minimes.
Cette mini-là est plutôt faite pour la balade : le rapport est très long. 
Pour une mini bien sur.

Elle est de quelle année ?

Bienvenue ici.  elle et belle cette british open.