Allumage 1300 mini

Bonjour,

J'essaye de redémarrer une mini en Thaïlande, elle a pas tourner depuis 2 ans...

Je galère un peu sur l'ordre d'allumage et je vois tout plein de chose sur le net...

Jai pas trop d'outils et je fais avec les moyens du bord, donc je peux pas me lancer dans le calage et chercher le point mort haut etc...

Cependant il y a un petit 1 écrit sur le câble ou jai écrit 1... si quel qu'un peut me dire ou brancher chaque câble en partant du principe que ce 1 est juste :s

De plus la tête de delco semble un peu decaler comparer au autre moteur que jai pu voir et le tuyau de dépression est plus la....

Jai pas un maximum de batterie pour faire des essai aléatoire et un carbu a régler aussi(pas de câble de starter il a du casser... dashpot sans huile etc...)

Jai pas l'habitude des anciennes mais une grosse expérience sur les diesel... Et j'ai toujours passer la main à mon pere quand j'ai vu des tête de delco (il sort son ampoule maison et je reviens une heure plus tard ca tourne nickel) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, essayons de faire simple :
un tu as repéré un cylindre n°1.
deux tu regardes le sens dans lequel tourne le doigt de l'allumeur avec un coup de démarreur ou en tournant la roue, dans le bon sens vitesse enclenchée,
trois tu vas placer les fils dans l'ordre d'allumage : 1-3-4-2.
si ca tourne pas faut peut être décaler les fils...

Partons du principe que ca tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, Ça donnerai ca ?

Je pense qu'on va me dire que ma numérotation sur la tête de delco est mauvaise et d'inverser le 3 et le 4... Ça paraît plus cohérent mais je préfère bien comprendre.

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Pour ma part , d'après ta photo je verrais plus le cylindre n°1 a la place du 2 ( sur la tête de l'allumeur) et après  3/4/2 dans le sens anti horaire

Je ferai un test mais ça me paraît pas mal comme ca. En comparaison avec tout ce que j'ai pu voir.


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Vu ton schéma tu ne risque pas de démarrer !
Le branchement sur la tête de delco est bien brancher sauf sur le moteur !
Cyl n1 :ok
Tu branche le câble n3 sur le cyl n3 
Tu branche le câble n4 sur le cyl n4
Tu branche le câble n2 sur le cyl n2 
( Cylindre n°1 côté radiateur )

Tu peux me faire un dessin sur ma photo original ?
Ou me confirmer que celui ci est bon ?

Avec 35 degrés qui me tape sur la tete en même temps pas facile de réfléchir.

Merci de ton aide en tout cas.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai essayé la dernière image et en gardant la logique en déplaçant le 1 en essayant les 4 autre possibilité sur la tete de delco... Ça semble vouloir partir mais avec du retard + petarade... l'allumage doit être decaler...

Si quel qu' un connait les outils nécessaire pour faire tourner la poulie pour le réglage et modifier l'avance si besoin. Voir un tuto aussi cest vraiment pas ma came les veilles caisses. Mon pc et ma prise Odb me manque... :-)

pour bien faire les choses il te faudrais une lampe stroboscopique pour caler maintenant l'allumage

oui, il faut une lampe, mais tu peux jeter un oeil sur un tuto de ce forum, vachement bien fait.

J'ai légèrement fait pivoter la tête de delco sur la gauche et ca a démarré.

Mon câble numero 1 était en bas à droite.