Ma 1275 carbu de 93

Bonjour,

Voici la bête lors de sont achat, c'est une sprite de 93 carbu hif38 1275cc

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acheté sans CT à 8 km de chez moi.

j'ai même eu du mal à la ramener chez moi car il manquait la vis haute de la tête de l’allumage donc boitier un peu ouvert sur le dessus et genre une étincelle sur 2 ou 3 bougies

Mais bon c'est le modèle que je souhaitais, le dernier modèle carbu et en 1275 pour 1800€

en septembre je commence par refaire le circuit d'allumage, vidange filtres, amortisseurs, cônes de suspension, kit hi-lo, disques et plaquettes. 

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ensuite, on démontera tout pour la donner au carrossier, j'ai acheter une nouvelle malle et un nouveau capot.

la portière conducteur à due être reprise en soudure et les pts de fixations des pare-chocs aussi.

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puis viens le remontage.

Le ciel de toit :

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un autocollant sur le toit :

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une nouvelle face avant :

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un nouvelle arrière :

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un nouvel intérieur :

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et pour finir un look ravageur : 

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les freins arrières sont neufs 
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Le maître cylindre de frein à été changé par un neuf, le cache culbuteur aussi.

les silentbloc chassi avant ont été changés, ainsi que les soufflets de crémaillère, rotules de direction, rotules de pivot, roulement de bras de susp supérieur.

j'ai fait cette semaine le changement de la pipe de calorstat et le calorstat 82°, durite de compression entre carbu et allumage car avant ca passé par la pipe de calorstat ... le circuit d'eau a été nettoyé ainsi que le bloc chauffage refait car la ventilation ne marchais plus. Nettoyage moteur, changement de certaines cosses fait.

reste encore à faire avec les pieces que j'ai déjà :

changement des cardans de roue, roulements, tirant de chasse réglable, bras de suspension inf réglable, kit arrière réglable. comme ça la voiture sera full réglable dans tous les sens ! ;)
reflection du carbu, je pense tant que j'y suis durite aviation avant , changement des piston de freins en inox, joints d’étriers.

Le CT est super bien passé, j'ai demandé l’analyse poussée ce qui m'a permis de voir pour les réglages de la suspension une différence de 30% d'écart de fermeté sur un coté arrière donc comme j'ai des armortisseur réglable j'ai pu facilement ajuster ça. par contre j'ai que 5% de différence de freinage entre la droite et la gauche donc j'avais acheté trop vite de quoi refaire les étriers ... mais bon vu que j'ai les pieces je vais les faire quand même.

voilà pour le moment ou j'en suis

Beau travail ! Tres belle mini , bravo pour ta resto.
Lo.

magnifique!!!! super travail dessus

beau boulot la sellerie ça vient de chez Bruno ?

Beau travail !

Petite question, comment a tu traité la rouille ? Il n'y avait pas de nids ?

manu45 a écrit:beau boulot la sellerie ça vient de chez Bruno ?

oui c'est bruno

toinou a écrit:Petite question, comment a tu traité la rouille ? Il n'y avait pas de nids ?

J'ai pas fait traiter les plancher avant et les bas de caisses donc j'ai enlever le mastic pour l'instant qui caché les trous, puis j'ai poncé jusqu’à la tôle en bon état puis j'ai juste mis pour l'instant une peinture anti-rouille.

Je changerai les planchers avant et bas de caisse par la suite. 

Pour le reste, j'ai remplacer le capot + malle par des neuves.

Les portières ont été ressoudée, le reste il n'y avait que de la rouille de surface mais vraiment pas bcp. Puis le carrossier à mis en produit rouge sur toutes les parties saillantes de la tôle, tous les trous de visseries, avec un genre de petit pinceau, je ne sais pas ce qu'est ce produit.

La voiture été vraiment saine puis, une aile avant déjà changé avant que je l'achète, pas de rouille perforante sur les A panel, baie de pare brise et autour des phares.

Sinon merci pour vos messages à tous.

Là j'ai déposé le carbu. Un gros nettoyage puis remplacement des pièces d'usures avec un kit de réfection vendu en shop.

Ah ok, ce n'est pas toi qui a fait la carrosserie. Ce plus pareil alors? Tu as moins de mérite sur cette resto maintenant.
Ton carrossier a apparemment bien travaillé.

tito60 a écrit:Ah ok, ce n'est pas toi qui a fait la carrosserie. Ce plus pareil alors? Tu as moins de mérite sur cette resto maintenant.
Ton carrossier a apparemment bien travaillé.

Oui ;) je pense que l on ne peu pas s'inventer carrossier ;)

Sinon, pour tout ce qui est intérieur, Bruno onaissi c'est juste le top. Il reste au même prix voir moins cher que les shop. Et le boulot est au top ! Tout est parfait. Ya pas un truc ou j'ai eu un problème. Bref le top du top !

La classe 

Salut, très beau boulot sur ta mini !! j'aime vraiment bien le drapeau sur le toit!!
C'est du combien tes jantes ? et tu as mis quoi comme amortisseurs ?
BEAU TAF !!!

ptigui00 a écrit:Salut, très beau boulot sur ta mini !! j'aime vraiment bien le drapeau sur le toit!!
C'est du combien tes jantes ? et tu as mis quoi comme amortisseurs ?
BEAU TAF !!!

Merci,

les jantes sont en 6x12 avec des yoko A539

pour les amortisseurs j'ai mis du gas shock

ok merci !!
J'adore ta mini !!

Bravo !!