Cooper Carbu '91

Voila mes exploits du jour ... :boulet2:



Pensez vous que j'ai flingué le roulement ?

Ben qu'est ce t'as fait ?!

C'est clair qu'il est mort. Tu as foutu de l'adaptable ?

Il ne te reste plus qu'à remettre du neuf.
Tu les avais mis en place avec quoi?

J'y ai pas touché.

J'ai changé mes garnitures de freins, juste que je les ai monté à la méthode bourin ...
Le tambour était rouge vif que j'ai fait mon tour de chauffe dans le village, du coup, retour au garage et démontage. Et là oui, je pense que les garnitures c'était de l'adaptable car ça été une vrai merde pour remettre le tambours, rien ne rentrait ...

Je démontrai samedi prochain, avec un peu de bol, c'est juste la graisse qui a chauffé et en remettre résoudra mon soucis ...

Tu les as foutu dans le bon sens tes garnitures? Je viens de refaire mon train arrière et j'ai fais des photos de chaque étape. Faut que fasse un tuto.

Les ressorts faut les mettre derrière les garnitures.

Remettre de la graisse résoudra rien du tout. Dès que tu va rouler, elle va se fluidifier et tu va te retrouver avec du jeu.

Si ça chauffer au rouge, tu as tout détrempé donc tes roulements vont lâchés très rapidement.
Tu es bon pour remettre à neuf ce côté là.

Oui je me fais pas bien d'illusion. En même temps quand c'est chaud, ça tombe tout seul

Comme j'ai le train arrière du break à refaire, je vais commander en double.

CT ok après deux contre visites pour le frein de service alors que je n'y ai pas touché. J'ai juste fais le plein et chargé le coffre avec du lest pour la seconde contre visite ...

Note pour plus tard : jamais présenter une mini sur la réserve et le coffre vide, ça rippe sur les rouleau à l'arrière.

Au final alléger une mini te fou dans le merde au CT. J'imagine pas ceux qui l'ont fait. Si tu la'avis alléger ce serait impossible pour toi

J'ai trouvé hier (fortuitement) l'origine de tous mes tracas sur ce changement de frein.
L'ancien proprio devait être un radin de première. Au lieu de faire changer les garnitures usées, il a serré à fond les excentriques (ça j'avais vu et desserrer pas de soucis). Par contre j'avais pas percuté qu'il avait aussi resserrer à fond le câble de frein à main, ce qui explique pourquoi mes garnitures (même excentriques desserrer à fond) ne rentraient pas.
Ca saoule de se faire chier comme un rat mort pour un truc aussi con ...

c'est con, mais finalement, c'est bien que tu aies trouvé ce qui clochait et que ce soit pas trop grave.
Mais...t'es pas sur ton break ? T'en refais combien en même temps ?

La prochaine fois tu lira la RTA ;)

J'apprends pas quand je lis, alors je fais d'abord comme ça je mémorise et si vraiment j'en viens pas à bout, là je lis la RTA.

fth a écrit:c'est con, mais finalement, c'est bien que tu aies trouvé ce qui clochait et que ce soit pas trop grave.
Mais...t'es pas sur ton break ? T'en refais combien en même temps ?

Je refais le break oui oui mais hier j'ai aspiré la moquette de la cooper et j'ai tilté en voyant le filetage qui ressortait de sous le frein à main.

D'ailleurs, le break j'y retourne tantôt.

Hihi !!! ça s'appelle "technique de l'apprentissage par l'échec", suis fan aussi...

Voici mes premières emplettes de 2016. Deux petites paires de roulettes pour ma Cooper.

Je vais les refaire noires brillant epoxy.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super belles tes roulettes Tit Fred !

l'inconvénient c'est qu'elles sont en 10" donc va falloir changer les demi trains avant. Mais c'est pas pour tout de suite donc pas de panique. Je vais reprendre le break sous peu.

Bon ma petite m'a fait un coup de chaud dernièrement. Du coup j'ai remplacé le radiateur par un modèle 4 rangs. C'est top. Plus de chauffe. Par contre j'ai trop attendu pour m'en occuper et du coup, j'ai une légère fumée blanche à l'échappement et une mise en pression du circuit d'eau. J'en ai déduis que mon JDC était HS entre un cylindre et le circuit d'eau. La bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas de mayo dans le cache culbu ni sur la tirette d'huile.
Moralité demain c'est cession JDC dans la cour (s'il fait beau).