Problème compte tour mini 1000

Bonjour à tous
Suite à la restauration de ma mini, le compte tour ne fonctionne pas...
J’ai remplacé l’ancien compte tour qui était cassé mais qui fonctionnait à peu près mais celui là rien du tout.
J’ai Une Cooper et son compte tour aussi ne fonctionne pas dessus...
Sur mon compte tour il y a marqué RVC.
Allumage à rupteur, fil blanc et noir connecté sur le - de la bobine
Merci d’avance pour vos lumières

Salut Francky,
J'ai eu des difficultés à brancher mon compteur moi aussi. Je crois que j'ai trouvé des solutions sur le forum... et que j'ai donné mon retour..

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(j'ai effacé un doublon, tu as posté 2 fois le même sujet)

Bonjour,

N'oublie pas de passer par la case Parking....

Sinon un compte tours RVC est facile à câbler :

une masse, celle du boitier ou un fil dédié... mais si c'est le boitier dans un tdb en bois faut penser à le relier à la coque...

un fil plus, tu peux prendre n'importe quel plus après contact, y compris le fil qui va alimenter la bobine, c'est plus ou moins conseillé mais ca peut le faire...

un fil S qui récupère le signal, on le pique sur la bobine, enfin la sortie de la bobine qui va vers l'allumeur (le "delco"),

pour l'éclairage la nuit... tu vois comment tu peux faire,

A+

Bonjour
Pardon je vais présenter la belle tout de suite
Je pense avoir trouvé le problème
En ouvrant le compte tour, le fil d’info bobine est manquant et chose bizarre introuvable dans le compte tour....
Le câble d’alim 12 est lui branché sur une des spirale et j’ai trouvé un reste de fil sur l’autre spirale mais après soudure d’un câble nouveau câble le compte tour ce bloque à fond sur la voiture dès que je met le contact....
Je pense que l’ancien proprio du compte tour que j’ai acheté bricolé tout ça....
Je vais inverser les deux câble demain mais par hasard si quelqu’un a une photo du câblage de l’interieur Du compte tour
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