moteur de mini claque en charge

Bonjour à tous . L'un de vous peut-il me tuyauter sur l'origine de ce claquement que fait le moteur de ma mini 1000 lorsqu'il est en charge. Par exemple en montée de côte ou si je tarde un peu à rétrograder. Pas de bruit au ralenti ou en accélérant même fort, à l'arrêt. Ce claquement inquiétant n'apparait que moteur chaud.. La pression d'huile est bonne. Bruit de bielle ? Merci.

Tu as déjà réglé le jeu des culbuteurs ?

Bonjour... Il ne s'agit pas d'un bruit de culbuteur, hélas...Autre idée ?  Merci

Réglage de l’avance à l’allumage ?

Merci de vous intéresser à mon problème. L'avance est réglée a priori au petit poil : 8° à 1500 tours, avance à dépression débranchée...comme préconisé... A moins que je me trompe sur cette préconisation....

Et je vais surement dire une grosse bêtise mais une fuite à l'échappement ? Une fuite et lorsque le moteur est en charge avec les légers mouvements dus aux fixations le bruit apparait et disparait lorsque il fonctionne sans "forcer" ?

En fait, un mécanicien amateur mais reconnu compétent en matière d'anglaise et de mini en particulier m'a confirmé qu'il s'agit d'un problème de coussinet ou de bielle sur le 4ème cylindre.....Catastrophe ! Il va falloir déposer le moteur pour le refaire ou en monter un autre.
2 questions SVP : est-il plus facile de le sortir par le haut ou par le bas ?
                           peut-on monter un moteur 1300 à la place du 1000 sans autre modification ? on me propose un 1300...
Merci.

Sortir le moteur par le haut, c’est plus répandu.
Oui, tu peux monter un 1300 facilement, tu peux même garder tous les périphériques dans un 1er temps.

Merci  pour le renseignement. Comment faire pour sortir les cardans si on n'a pas l'outil spécialisé adapté ?
Autres questions : faut-il enlever la culasse pour sortir les pistons ?

Pourquoi sortir les pistons ?
Tu trouves une chèvre, Tu sors tout le moteur, et tu mets l’autre.
Pour la chèvre, Il faut demander à M. Seguin.