Problème JET waxstat (carbu HS4) qui touche la cloison habitacle

Bonjour,
après des mois de problème pour régler la richesse de la voiture, j'ai enfin trouver le pourquoi hier.
En démontant la cloche pour repartir de 0 au niveau de l'écrou de richesse et donc aligner les pièces en laiton, je constate que écrou sérré a fond le piston n'est toujours pas aligné et ce car le piston du jet en fait bloque et en le forçant avec le doigt celui-ci fini par remonter.
J'avais donc continuellement le starter légèrement ouvert ce qui explique les bougies noirs

En regardant de plus près je me rend compte que le jet (modèle avec waxstat) frotte contre la cloison de l'habitacle quand je tire le starter a fond, et le piston ne remonte pas complètement quand je retire le starter, l'axe doit être légèrement tordu car je sens une résistance quand je le force avec le doigt.

J'ai monté un stage 1 il y a maintenant 2 ans, j'avais effectivement eu du mal a remonter le carburateur car peu de place.
Quand je regarde des photos de montage sur le net j'ai l'impression qu'il me manque plusieurs centimètres.

Est ce que cela peut simplement venir du bras support moteur ci-dessous qu'il faudrait que je rallonge?

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Merci.

Il n'y a aucune modif a faire, il se peut que se soit ton tirant moteur qui soit hs mais c'est étonnant

Je ferais une photo ce soir que je vous posterais pour vous montrer la distance entre le jet et l'habitacle.

Si une personne avec une mini 1000 + stage 1 peut faire de même que je constate s'il y a bien un écart ;)


J'ai vu qu'il existait des tirants moteurs réglables en longueur je vais je pense essayer ça pour en avoir le cœur net.

Voici donc la photo, et comme vous pouvez le voir je n'ai que 1 ou 2mm entre le jet et la cloison, ça frotte même quand il est tout an bas en actionnant le starter.

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bonjour,
j'ai la même config que toi, (1000cc + stage1) du coup je t'ai fait une photo
en espérant que cela a pu t'aider et te rendre compte de l’écart.
bonne journée[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Est tu sur d'avoir la bonne cale au niveau du carbu ?