Mini Racing Green

Voilà la petite présentation de mon petit jouet vert et blanc 


Donc pour l'historique :
  C'est une voiture que mes parents avaient acheté neuve en 89, ils l'ont toujours utilisé jusqu'en 99 avec l'arrivée d'une troisième voiture, ils ont donc remisé la Mini dans le garage, toujours au sec. Mais les années passe et elle prend la poussière, jusqu'à ce que mon père décide de la mettre à la casse ( oui m'sieur ! A la casse ! ), je décide donc de la leur racheter.

  N'étant pas mécano, je décide de l'emmener chez un ami spécialisé en Italienne et voitures ancienne (oui rien à voir les Italiennes je sais mais c'est comme ça que je l'ai connu  ). 

  Les mois passent, cet ami toujours autant débordé ne prend pas le temps de s'en occuper, et pire... la laisse pourrir, je décide donc de la reprendre et de la ramener dans mon nouveau chez moi et de la remettre en route moi même avec l'aide de mon beau frère.

  Voici donc les photos :

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Après un premier nettoyage :
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L'intérieur était dans un état assez déplorable également, un gros nettoyage dont je vous passerais les détails ;)

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Bon celle ci elle ne sert à rien mais elle me fait rire 

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Voilà après quelques heures de nettoyage, traitement léger côté carrosserie juste une pose de cire le temps de remettre le moteur en route et de lui payer une séance de detailing chez un ami !

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Tu appelles ça pourri? Elle est très bien conservé ta mini. C'est juste un bon nettoyage qu'il lui fallait.
Il m'a l'air bien propre surtout quand on voit tes planchers.

 grave, la caisse est neuve quasi !

Regarde, ça a la rigueur c'est une caisse pas fringuante (encore que ça puisse être une bonne base de resto) :
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avant de l'envoyer en detailling (c'est quoi ça d'ailleurs ?), payes lui de vrais pneus, les tiens ce sont des galettes de caoutchou juste bonnes à te foutre en l'air ...

Ben ouais tit, t'as raison pour les pneus, mais il est breton, alors les galettes sur les jantes, c'est presque obligatoire...

En tous cas, c'est ma non plus ce que j'appelle une caisse pourrie ...

Mais oui ! elle est nickel cette puce !  
Tu vas rapidement t'en rendre compte en parcourant les topics de certains membres, tu verras d'où ils sont partis !  

Merci pour elle c'est sympa ;)

J'ai tendance à être un peu maniaque donc l'avoir récupéré dans cet état ça m'a mis hors de moi. Mais c'est vrai qu'elle est très saine globalement, bien que la portière conducteur laisse apparaître des points de rouille qu'elle n'avait pas avant.

Pour ce qui est du detailing cest une sorte de gros lavage accompagné d'un polissage, lustrage et finition avec une cure protectrice longue durée. Vu les micros rayures Ca ne sera pas un luxe.

En ce qui concerne les pneus c'est la monte d'origine en 145/70/12 je pense laisser cette monte là. Dans tous les cas elle restera la voiture du week-end qui sortira par beau temps pour se promener dans le coin donc bon et oui en plus en Bretonie on aime les galette


Sinon je compte me lancer dans un deuxième projet une fois que celle ci sera fini, mais avec vraiment une grosse restau carosserie pour la faire vraiment à mon gout en sortant un peu di cote full stock. Affaire à suivre ;)

Donc tu veux faire une merguez en second projet ? Je pourrais t'aider, je suis spécialiste es merguez

C'est à peu près ça, je ne toucherai pas au moulin, tant qu'il tourne ça me va, mais juste lui donner un look plus prononcé : une peinture blanche ou old english White, des superlight, le toit noir enfin un truc dans ce genre là...

Ça serait avec plaisir fth ! je dois avouer que je n'ai jamais restaurer de voitures jusqu'à maintenant, Ca sera une première donc de l'aide sera la bienvenue

Ben si je peux t'aider, je suis open
Le projet que tu décris ressemble un à ma merguez de course

Je viens de lâ voir en effet c'est un peu dans cet esprit là, je tâcherai de faire un toshop ou un croquis pour que Ca soit plus parlant !

En tout cas elle excellente ta merguez

Finalement tu n'as pas fait grand chose dessus?  
Allez, on attend la suite. Bon tu parlais d'Alfa, de quel modèle parlais-tu car j'en ai eu une en première voiture. C'était l'époque des vrai, pas les modèles d’aujourd’hui avec moteur Fiat ou Opel.

Ah moi non rien a part un bon nettoyage ^^

En théorie une bonne purge des fluides, le bocal au niveau du servofrein a changer, une batterie, décoller l'embrayage et roule ma poule !

L'Alfa cest un GTV 916 avec un bon gros moulin fiat mais qui reste très plaisant, j'aurais préférer avoir un Arese mais cest mon dayli je peux pas me permettre une conso de 11l/100 ^^

J'en ai conduit un une fois, et le GTV916, ça a beau être du moulin de fiatou, ça envoie fort !
Pis en plus, j'aime beaucoup la gueule que ça a, le tien, c'est celui qu'on voit derrière ta mini sur une des photos ?

C'est pas un monstre non plus ça fait que 155 ch pour 2 litres de cylindrées mais c'est amplement suffisant pour se faire plaisir sur des routes sinueuses avec une conso plus que correct ( environ 7.5 l)

Si si c'est justement celui là j'ai d'autres photos je les posterai en rentrant demain.

C'est sûr, mais ça n'a d'Alfa que le nom et la finition sans la rouille bien sûr comme celle que j'avais, de la dentelle.
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Mais c'était 20l/100 quand le 2ème carburateur double corps se mettait en route.

Sympa cette petite Sud !

J'aime beaucoup Alfa mais je ne suis pas taliban non plus ;) . Je rêve d'un Bertone mais je ne crache pas sur les plus récentes. De toute façon a l'heure actuelle il en va de même pour toutes les marques automobiles ! Quand tu vois que même Lambo a ete rachete par Audi....

Nous sommes d'accord mais Lambo a gardé son âme pour le moment. Je peux te le dire car j'en vois assez souvent car travaillant à Monaco la semaine.

Oui je suis d'accord, bien que je n'en croise pas régulièrement à part une Diablo et une Gallardo qui traînent dans le coin mais ce sont bien les seuls ^^.

En tout cas, en deux ou trois ans ma vision de l'automobile a bien changé : un deplaçoir confort pour la semaine et longs trajets et une ancienne pour le plaisir.

Cest d'ailleurs pour ça que l'éternel debat vraies et fausses Alfa ne m'intéresse plus vraiment et il en va de même pour toutes les marques

Je suis assez d'accord, c'est pas un débat passionnant, finalement, la chose qui nous importe le plus dans nos voitures, c'est l'évantail des plaisirs qu'elles nous procurennt, et qu'elles soient belles, moches, vraies ou fausses ne change rien au résultat...

Pour ça tu as le temps de répondre.
On attend ton final dans un autre tuto?

C'est pas une resto c'est un nettoyage de printemps

Oui cest un débat stérile, et un éternel debat sur un site spécialisé Alfa justement que j'ai déserté a cause de ça.

Sinon Toinou, non en effet cest pas une resto je parlerai plutôt de remise en route et finition .

Mais comme je le disait je compte bien me lancer dans un second projet mais vraiment de restauration une fois que celle ci sera terminée !

Voilà des nouvelles de la remise en route de ma petite verte ! 

J'ai une nouvelle assistance de freinage (merci Tito ;) ), après un bon check up il ne me reste plus qu'à refaire l'allumage pour démarrer la belle.

Premier tour de roue prévue pour le mois de février (j'ai les chaussettes de l'italienne à changer... ça m'a bouffé tout le budget pour la mini et même plus pour ce mois ci...)