[résolu]Bobines - présence d'huile !

Salut,

on va rester sur la bobine... car j'ai une question :

Est-ce normal d'avoir de l'huile qui fuit de la bobine quand on enlève le fil d'alimentation bougies ?

Ma bobine doit elle être changée ?

Par quel modèle idéalement je peux la changer ?

(j'ai un stage 1 sur une 998cc).

Merci de vos éclairages.

As-tu nettoyé et contrôler ensuite?

Merci Tito,
Si par contrôler tu entends "démarrer et vérifier les bougies" alors oui.
j'ai virer l'huile qui stagnait dans le contact - connexion principale du fil de bougie au centre de la bobine qui va à la tête de delco - présence d'un bain d'huile apparemment... dont j'ignore la provenance.

donc j'ai virer l'huile (qui s'est virée toute seule quand j'ai débranché le fil) et je l'ai rebranché. Toutes les bougies fonctionnent. J'ai déconnecté l'une après l'autre les bougies et le moteur tourne sur 3 pattes quand je les enlève, donc... ça fonctionne.

Mystère mystère.

Mais ça ne me dit pas pourquoi j'avais de l'huile dans le contact de la bobine.


Edit : J'ai peut être trouver la réponse chez nos amis "deuchistes".

Il s'agit d'une bobine à bain d'huile. L'huile faisant office d'isolant et de refroidissant.

Le bain d'huile a l'intérieur de la bobine fuit ou vieillit et ne fait plus boulot d'isolant (surtout a chaud !!), résultant d'une détérioration de la bobine (court circuit dans les spires) et à terme, plus d'allumage.

Solution : Changer la bobine fuyarde.

D'où ma seconde question: Quelle bobine me conseillez vous pour ma Mini. Une qui va bien avec un stage 1, un peu perfo quoi...

Merci les amis.

bobine qui fuit = bobine qui va cramer
pour ta config une bobine std d'origine suffit largement

Merci Seb

Edit :
question... si ma bobine avait un ballast il serait où ? ça se voit dans le compartiment moteur ?

Voilà un nouveau mystère.
Ma bobine fuyait mais fonctionnait bien. Pas de problème pour démarrer ni prendre les tours.
Dans le doute et avant qu'elle lâche j'ai acheté une bobine "sports coil" Intermotor.
Et là. .. poum. Ça ratatouille au ralenti et ne prend plus les tours. Et pourtant. Le montage est le même.
Est-ce que j'ai loupe un truc ?

Je précise que j'ai remi l'ancienne et que tout est revenu dans l'ordre.

Donc je marque résolu sur le titre du sujet.

Ça ne répond pas à sa question, ça fonctionne pas avec une nouvelle bobine...

Je te l'accorde. Il a remis l'ancienne et c'est bon. Perso j'ai une Lucas sport et aucun problème.
Celle qui a été monté avait peut-être un problème à l'origine. Même sur du neuf ça arrive.

Et heu non en fait elle est OK.
J'ai remis la "sport" mais j'ai branché le + en sortie de boîte à fusible sur un + contact.
Et là, ça fonctionne.

Donc résolu comme j'avais dit auparavant.