Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 12:21
Actuellement j ai HS4 mais je voudrais un carbu fiable qui donne de la steak
Je me fou de la consommation
Le moteur est d origine pas pour longtemps
J ai prévu de monté collecteur LCB + allumeur CSI + rampe culbuteurs rouleau MED et changé le pont
Je me fou de la consommation
Le moteur est d origine pas pour longtemps
J ai prévu de monté collecteur LCB + allumeur CSI + rampe culbuteurs rouleau MED et changé le pont
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 12:50
HIF44 ou passer au Weber.
- fthModérator Dictator
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 12:57
Comme Tito, tu veux que ça décoiffe et surtout, si tu te fous de la consommation, je te conseille le Weber 40 DCOE (ou 45 si t'as un 1300, je me rappelle plus de la cylindrée de ton moulin), c'est ce que j'ai sur mon 1000 avec une humble p'tite prépa (AAC SW5, Culasse 12G295 préparée, collecteur LCB), ça envoie grave du slip !!!!
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 13:01
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 13:15
La cylindré de son bourrin est dans le titre FTH.
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 13:20
Ah ben ouais....maintenant que tu le dis, ça me saute aux yeux !!!
Suis parfois un peu limité quand même...je parle de mon champs de vision bien sûr...
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 19:58
Merci pour les info
Le weber est pas trop dur à régler ?
Le weber est pas trop dur à régler ?
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 20:01
Plus difficile à installer car il demande de modifier la tôle de séparation moteur-habitacle.
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Sam 30 Jan 2016 - 20:07
Le réglage est assez pointu mais il suffit de prendre son temps, mais une fois réglé, ça bouge plus !
L'installation nécessite de déposer la tôle ronde dans le pare-feu et de la remplacer par une boîte (tu peux utiliser un bac à batterie) pour pouvoir faire passer les cornets d'arrivée d'air
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- pangerPilote
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Dim 31 Jan 2016 - 21:40
J'apporte un bémol : si tu ne changes pas l'arbre à cames, ne t'attends pas à la révolution sous le capot simplement en changeant le carbu. Laisse tomber la rampe à rouleau MED et paie-toi un sw5 ou SW8. Prépare une bonne culasse.
Perso, j'y collerai un HIF38 et ça ira bien.
Il faut faire les choses dans l'ordre... n'oublie pas que c'est un basse compression, tu ne feras pas d'un mulet, un cheval de course.
Perso, j'y collerai un HIF38 et ça ira bien.
Il faut faire les choses dans l'ordre... n'oublie pas que c'est un basse compression, tu ne feras pas d'un mulet, un cheval de course.
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Dim 31 Jan 2016 - 22:58
Je confirme, le carbu seul ne transfigure pas le comportement de l'auto (a part la conso) il faut voir ça dans son ensemble, le carbu allié a l'AAC, puis à la culasse préparée, puis l'allumage électronique, puis le collecteur...là ça change tout !!! 154 km/h....ça commence à chatouiller....
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Dim 31 Jan 2016 - 23:03
Petite précision, j'ai aussi testé le SW8, c'est plus violent mais les réglages a bas régime sont quasi impossibles et ça rend l'utilisation de l'auto au quotidien assez désagréable, je suis revenu au SW5, c'est un bon compromis et la voiture reste utilisable sereinement dans la circulation urbaine
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- pangerPilote
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Lun 1 Fév 2016 - 8:28
Bizarre, j'ai roulé avec un 998 réalésé en 1095 avec un sw10, le ralenti était un peu grincheux mais dès 2500 tr/min, ça démarrait fort jusqu'à 7500 tr/min et 170 au gps... le choix du pont est déterminant avec les petites cylindrées lorsqu'on met un aac qui croise beaucoup ! Après en ville, faut jouer de l'embrayage.
j'ai un sw5 en ce moment aussi (dans mon 1360), c'est vrai que cet arbre à cames est pas mal, bien coupleux avec une bonne allonge (6500-7000 tr/min sans problème). Je le recommande pour les 998 et les 1098.
J'y collerai bien un kit compresseur... le résultat devrait être sympa ! (faut que je me calme, le capteur de puissance pour le vélo d'abord...)
j'ai un sw5 en ce moment aussi (dans mon 1360), c'est vrai que cet arbre à cames est pas mal, bien coupleux avec une bonne allonge (6500-7000 tr/min sans problème). Je le recommande pour les 998 et les 1098.
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- fthModérator Dictator
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Re: Quel carbu pour optimiser un 1300 basse compression
Lun 1 Fév 2016 - 8:56
On est d'accord, c'est bien de rouler avec en ville qui était chiant
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