Changements de cônes de suspension.

Bonsoir à tous...Confronté à l'inconfort invraisemblable de ma mini achetée voici 2 mois en panne et après une remise en route passionnante car effectuée par tâtonnements progressifs en questionnant le présent forum et pas mal d'autres passionnés sur internet et à mon club d'anciennes, je ne vois pas d'autre issue que de changer cônes et éventuellement amortisseurs...Je précise avec fierté qu'elle tourne maintenant comme une horloge au grand dépit du malheureux précédent propriétaire particulièrement ignorant en mécanique et lassé d'ouvrir son porte-monnaie sans résultat.... 
Ma question est la suivante: CHEZ QUI acheter les bonnes pièces ? Cônes Moulton, Kit HI-LO, Amortisseurs à gaz de quelle marque. Comment être sûr que ces pièces seront de qualité car les avis semblent partagés suivant les fournisseurs...Les plus chers ne sont peut-être pas les meilleurs..
Merci pour vos conseils basés sur votre expérience.  
Il faudra que je trouve le temps de décrire cette mini et sa remise en route dans la rubrique "Parking". 
Cordialement.

Je pense que les pièces proposées chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conviennent, dès que tu prends de la qualité "origine".

Bon sujet je dois changer sur mon nouveau projet 
Moi je pensais mettre amortisseurs GMAX 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Avec cônes de suspension compétition/route
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et un kit hi lo d origine 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Vous en pensez quoi ?

Ton kit hi-lo n'est pas le bon, ta caisse restera trop haute car les épaulements après la partie conique sont trop épais.
Le mieux c'est ça.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci j ai bien fait de demander

On est là pour ça.

Voilà une aide
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ou
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tito60 a écrit:Ton kit hi-lo n'est pas le bon, ta caisse restera trop haute car les épaulements après la partie conique sont trop épais.
Le mieux c'est ça.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai celui là et la caisse redescend sans problème trop même au début, ya fallut que je la remonte).
Du moment que la longueur totale est bonne, je ne comprends pas pourquoi ça poserai un soucis ?
Par contre le modèle donc tu parles a les graisseurs et ça c'est un bon point. Moi j'ai du enduire mon hi lo de graisse roulement pour pouvoir visser/dévisser sans soucis.

En vrac :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Trop bas comme je le disais :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Regardes son lien et ta photo posté, ce ne sont pas les même kit hilo.
Le sien
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et le tien.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai ceux-là qui ressemble au premier lien et avec les cônes neufs et même après 5000 km je suis toujours trop haut à l'avant.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as quoi comme amortisseurs tito ?

Des Gmax.

ya pas un problème avec tes lien de kit hi lo ? Moi je vois les deux mêmes ...

C'est vrai mais rien ne t'empêche de mettre le lien des tiens.
Bizarre ceux de ta photo ont des graisseurs, je ne comprends pas ce que tu nous expliques.
Le lien, c'est celui là.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quand tu compares les deux kit, les 2 n'ont pas la même hauteur.

Je dois avoir la berlue, j'étais persuadé d'avoir le modèle noir.
Je dois confondre de mini, peut être sur la verte.

T'en a combien de Mini?

j'en ai eu 12 (ou 17 si on compte celle qui n'ont jamais roulé). alors des fois c'est compliqué de se rappeler qu'est ce qui est monté sur quoi.