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Au secours, je m'y perd.

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Au secours, je m'y perd.

Message par MBACL18 le Mer 4 Nov 2015 - 17:21

Bonsoir, alors voila mon problème: Je suis perdu entre toute ces mini.

J'ai fait quelques recherche mais tout le monde se contredit, résultat: Je ne sais pas qui croire...
Certain dise de préférer une SPI ou MPI (Difference???) faire attention à l'année... 

Je suis à la recherche d'une mini, je sais que se ne sont pas des formules 1, mais j'aimerais quand même une Voiture, et pas une trottinette... Je ne comprend pas les differences entre les 1000 BC, HC etc etc...

J'ai entendu dire qu'il y avait des pb de refroidissement à cause du ventilateur sur le coté, est ce que le pb a été résolu dans les dernières années de production ou est ce qu'il y a une bidouille a faire pour remédié a ca? 

Quel budget faut il prévoir pour avoir une voiture saine sans réparation? (Je ne me suis pas fixer de budget)
 
Merci pour vos réponse Smile
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par benvil le Mer 4 Nov 2015 - 18:06

I c'est injection. SPI injection monopoint, MPI injection multipoint.
(Ça n'a rien à voir avec les points de retrait de permis).
Plus ancienne, c'est une mini à carburateur.

Ne crois pas que les 1000 soient des trottinettes : les rapports de boite vont avoir un rôle prépondérant. Ainsi, une 1000 sera très à l'aise en ville car elle a un rapport court en général, et une 1300 basse compréhension ira plus vite mais aura moins de reprises car les rapports sont plus longs.

En gros et pour simplifier, plus la mini est récente et plus les rapports sont longs, mais en te familiarisant avec tout ça, tu vas être capable de faire la différence et choisir en connaissance de cause : il faut pour cela que tu lises attentivement les billets précédents, et que tu prennes ton temps. Les questionnements sont toujours les mêmes (j'ai posé exactement les mêmes questions je me souviens, c'était en ... 1978. Euh, non, c'était il y a 8 mois )

Donc, déjà, il faut que tu nous dises quelle va être l'utilisation que tu vas en faire, on pourra t'aiguiller et t'expliquer pourquoi tel ou tel modèle est approprié..

Tu verras ici c'est sympa il y a vraiment une bonne ambiance.



(sauf Tito60 un des modérateurs il faut faire gaffe à pas le facher fais gaffe fais gaffe, je suis retenu ici malgré moi et il n'y a que des fous, sauvez moi, appelez le 06 6...  Argghhhhh Nan j'ai rien d.... NAAANNN !!

Tiens j'ai mis ta dernière phrase en plus gros pour que tout le monde puisse en profiter.
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par MBACL18 le Mer 4 Nov 2015 - 18:35

Euuuu c'est quoi un rapport de boîte? ><"
Je suis nul en mécanique...

Pour ce qui est de l'utilisation, elle serait tous les jours max 60km aller / retour. Pour les longs trajet j'ai une autre voiture (c3 que je n'aime pas trop) lol
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Tit Fred le Mer 4 Nov 2015 - 18:36

benvil a écrit:I c'est injection. SPI injection monopoint Single Point Injection, MPI injection multipoint Multi Point Injection.
C'est juste pour facilité la compréhension de chacun.

Ya pas d'avantages/Inconvénients. Ya l'usage que tu veux en faire qui définira le type de mini à retenir. La mini ce n'est pas une voiture moderne, niveau polyvalence c'est pas le top. Donc faut faire des choix et des concessions.
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Invité le Mer 4 Nov 2015 - 18:48


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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 20:33

La vache Ben !!! Comment tu brilles en explications !!! Chuis sur le cul par tant de connaissance, bravo mon ami !!! J'aurai pas dit mieux...

En fait, je suis aussi retenu ici contre ma volonté, a chaque fois que je cherche à fuir, je me prend un coup de crochet de capot (ça pique...)


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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par MBACL18 le Mer 4 Nov 2015 - 22:13

Si je comprend bien, je n'aurais pas dut m'inscrire ici car vous êtes tous retenu contre votre gré lol.

Merci Tito pour les liens
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 22:23

Ouais !!!! Fais gaffe à toi, y'a des psychopathes tortionnaires qui traînent sur le forum...
Pour tes 60 bornes quotidiennes, c'est un parcours urbain, t'as de l'autoroute, de la nationale ou des petits chemins ?

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par MBACL18 le Mer 4 Nov 2015 - 22:25

Lol. Je vais prendre des précautions dans se cas.

C'est plus de la nationale et petite route de campagne
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Tit Fred le Mer 4 Nov 2015 - 22:32

fth a écrit:a chaque fois que je cherche à fuir, je me prend un coup de crochet de capot (ça pique...)
C'est surtout qu'à chaque fois tu te prends les pieds dans le tapis de sol et du coup Tito à la temps de te rattraper
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 22:34

C'est vrai....la vache, qu'est ce qu'il peut me choper grave....je vais finir fille/mère avec ces conneries....

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 22:37

MBACL18 a écrit:Lol. Je vais prendre des précautions dans se cas.

C'est plus de la nationale et petite route de campagne
Donc déjà, un 1300 n'est pas absolument indispensable, un bon petit 1000 avec pont en 3.44 pourrait aller impeccable è ton utilisation

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 22:42

Tit Fred a écrit:
benvil a écrit:I c'est injection. SPI injection monopoint Single Point Injection, MPI injection multipoint Multi Point Injection.
C'est juste pour facilité la compréhension de chacun.

Ya pas d'avantages/Inconvénients. Ya l'usage que tu veux en faire qui définira le type de mini à retenir. La mini ce n'est pas une voiture moderne, niveau polyvalence c'est pas le top. Donc faut faire des choix et des concessions.
cette précision m'avait échappé...Fred, tu es définitivement un sodomisateur de mouches... 

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Invité le Mer 4 Nov 2015 - 22:46

30km avec un pont 3.44? Il faut les boules qui ès.
Plutôt 1300 BC qu'il lui faut. C'est juste un avis.

C'est bien un Lyonnais celui-là, après ce qu'avait écrit Benvil était très bien, pas besoin de corrigé.

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par tigriss le Mer 4 Nov 2015 - 22:52

un 1300BC serait mieux en effet ! mais peut-être que s'il veut s'amuser un peu, le mieux serait un pont en 3.10
problème, ça existe pas de série sur ce moteur ^^
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Invité le Mer 4 Nov 2015 - 22:54

Effectivement c'est un bon cocktail.

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par benvil le Mer 4 Nov 2015 - 23:01

C'est compliqué tout de même à faire cette modif non ?
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 23:08

30 bornes avec un 3.44, je le fais souvent et j'ai pas de problème d'audition...

30 bornes avec un 3.44, je le fais souvent et j'ai pas de problème d'audition...

30 bornes avec un 3.44, je le fais souvent et j'ai pas de problème d'audition...

30 bornes avec un 3.44, je le fais souvent et j'ai pas de problème d'audition...

Par contre, j'ai tendance à me répéter....

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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par benvil le Mer 4 Nov 2015 - 23:13

Hein ?
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 23:21

Oohh...toi....tu as un pont en 3,44...


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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par benvil le Mer 4 Nov 2015 - 23:23

Non malheureusement, il ne fait que 2,95. Mais je voudrais tenter l'opération, ca me complexe.
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par fth le Mer 4 Nov 2015 - 23:26

C'est certain que ça doit pas se faire tout seul mais moi je dis que quand on a changé un JDC tout seul on doit pouvoir changer aussi un pont...
L'espoir nourrit l'homme qui revendique le droit à l'ignorance...elle est bien celle là...


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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par MBACL18 le Mer 4 Nov 2015 - 23:39

Tu as fait phylo fth? Lol. Merci pour les précisions du moteur ;)
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Tit Fred le Jeu 5 Nov 2015 - 6:56

tito60 a écrit:30km avec un pont 3.44? Il faut les boules qui ès.
Plutôt 1300 BC qu'il lui faut. C'est juste un avis.

C'est bien un Lyonnais celui-là, après ce qu'avait écrit Benvil était très bien, pas besoin de corrigé.
C'est parce que souvent les gens pense que Mpi ça veut dire monopoint injection. Alors là c'était l'occasion de faire comprendre le pourquoi du comment, ce qu'à dit Benvil était effectivement très explicite.
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Re: Au secours, je m'y perd.

Message par Invité le Jeu 5 Nov 2015 - 7:04

C'est vrai.

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