Problème de démarrage après chaque plein.

Salut les doc....

J'ai un soucis avec ma voiture, voilà dès que je remet de l'essence dedans, elle ne démarre plus.

Je roule jusqu'à la pompe, je fais le plein (sans plomb 98 + additif), je remonte dans ma voiture je redémarre sans problème et rentre chez moi 5 km.

J'arrête la voiture, et quand je veux redémarrer, 30 minute, 1 heure, 2 heure après, le moteur tourne dans le vide, rien ne se passe.

Je la rentre au garage en poussant, je la laisse se reposer toute la nuit, le lendemain matin, à peine un petit coup de clé avec starter et hop c'est reparti, elle tourne nikel.

Cela m'arrive à chaque fois que je remet de l'essence, pareil si je remet de l'essence au jerricane.

Opérations réalisées:

Vérification de la pompe à essence: ok (tuyau débranché au carbu + coup de démarreur)
Nettoyage réservoir: ok
Tuyau d'essence (réservoir - pompe à essence), non bouché
Bougies sèches après plusieurs coups de démarreur

J'en déduis un problème de carbu (complètement con, vu que la voiture tourne nikel à partir du lendemain du plein jusqu'à remise d'essence)

C'est pas très logique une MINI, ou c'est peut être moi qui ne l'es pas...

On m'a parlé d'un joint torique de starter, je préfère avoir votre avis avant de démonter... (carbu Hif) 

Merci

Tu n'as pas réussi à la vendre?
Il y a peu de temps, elle était sur BC.
Sinon arrêtes de mettre de l'additif, cela ne sert à rien et c'est peut-être ça la cause de ton problème.

moi je verrai bien une prise d'air quelconque mais ça n'expliquerai pas pourquoi ça ne le fait que quand tu fais le plein.
C'est quoi ta mini ? Ya pas un trop plein de carburant qui retourne au réservoir qui se serait bouché ?

Ça le ferait en permanence.

et oui je sais bien mais c'est bizarre comme symptômes

J'en conviens.
Ou sinon de la merde dans le réservoir qui remonte à chaque plein.

Non pas de vente, que des échanges et quand j'ai eus des touches de vente, le problème est apparu donc j'ai supprimé l'annonce.

Le réservoir à été nettoyé.
Ok, je stop l'additif.

Et y a t'il un rapport avec le joint torique de starter ?

+ 1 avec Tito, ma fiat 500 m'avait fait exactement le même coup et c'était ça la cause, à chaque plein, je remuai la merde , puis une nuit de repos, tout ça retombait au fond et elle tournait à nouveau nickel.
Mon gicleur se bouchait à chaque fois, je sais pas où il est sur un HIF mais ça pourrait valoir le coup de vérifier le prochain coup qu'elle le fait.
Le truc qui va pas sur ce diagnostique, c'est qu’apparemment, le réservoir a été nettoyé....

joint torique peut être mais ce serait bizarre, quand tu redémarres après le plein, tu le fais pas sur starter ? Et visiblement, quand ça t'arrive, tes bougies ne sont pas noyées ?

Quand elle déconne, je ne rallume pas au starter, puisque je réessaye de démarrer 30 minutes après l'arret, j'ai bien nettoyé mon réservoir mais pas mon carbu....

Ça vaut peut être le coup de le nettoyer...

Ouais tu peux mais tu aurais ce problème en permanence.

Exact...