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Réfection boite de vitesse et différentiel

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Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par Capuche le Mer 27 Aoû 2014 - 15:07

je vais surement me refaire une boite de vitesse car la miennes siffle un peu et n'augure rien de bon...

j'aurai donc besoin de conseil pour savoir ce qu'il faut acheter pour la boite et pour le différentiel.

ce qu'il est nécessaire de changer et ce qui ne l'est pas.

sur datch ces kit me paraissent pas mal :

juste la boite
http://www.datch.fr/fr/msg22-kit-refection-boite-rod-change-renforce-p-5257.html?cPath=45_4531_453104

boite + diff
http://www.datch.fr/fr/msg23-kit-refection-boite-rod-change-renforce-differentiel-p-5258.html?cPath=45_4531_453104

à ça il faut ajouter :
2 synchro d'origine pour les vitesse 1 et 2 (vous savez ou commander des synchro de bonne qualité ?)
1 pipe anti dé jaugeage


il y a t'il besoin d'outil spéciaux pour extraire certains roulement ? il y a t'il besoin d'une presse pour remplacer certains roulement ?

Vous pensez à d'autres chose à ajouter à la liste ? d'autre plan que datch ? 
j'ai commencé à regarder vite fait sur d'autres shop (francais pour le moment, et il n'y a pas grand chose).

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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par panger le Jeu 28 Aoû 2014 - 1:12

Pour les synchro de bonne qualité : Southlake mini centre

http://southlakesminis.com/content/parts-and-accessories

Par contre, faut se lancer et leur passer un coup de bigo... :P  bah, rien d'impossible !

Perso, c'est le premier truc que j'ai acheté à l'IMM sur leur stand (16£ pièce)...


Prends l'axe de train fixe en origine.

A+ ;)
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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par Capuche le Jeu 28 Aoû 2014 - 13:51

pour le train fixe, datch le propose en renforcé ou en origine, celui d'origine est presque 20€ plus cher que le renforcé.

en gros ce qu'ils appel renforcé, c'est plutôt de l'adaptable...

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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par panger le Ven 29 Aoû 2014 - 8:59

C'est ça... ;)
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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par Capuche le Jeu 18 Sep 2014 - 16:28

j'ai posé directement la question à datch, voici leur reponse :

[size=15]Bonjour,[/size]
[size=15]nous avons demandé confirmation aupres du fabriquant et les trains fixe renforcés bien que moins cher (de par le volume fabriqué) sont de bien meilleure qualité que l'autre reference.[/size]
[size=15]Nous vous deconseillons donc de modifier ce kit.[/size]
AXE DE TRAIN FIXE MINI BOITE 4 SYNCHROS (A+)
Mini 1979-2000 arbre à 3 niveaux.
 47.36€ 
<image003.gif>


AXE DE TRAIN FIXE MINI BOITE 4 SYNCHROS (A+) RENFORCE
Mini 1979-2000 arbre à 3 niveaux.
Bien que moins cher que l'autre référence (grace au volume produit), cet axe en EN36 est bien plus solide.
 39.53€ 
<image003.gif>


 
[size=15]Je reste à votre disposition pour de plus amples renseignements.[/size]
[size=15]Alexis[/size]

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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par toinou le Jeu 18 Sep 2014 - 19:59

Ba ils sont pas très logique commercialement parlent ...
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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par Capuche le Ven 19 Sep 2014 - 9:57

Ils sont peut être honnête ? ou cherche juste à faire au mieux.

C'est payant car la commande pour refaire ma boite de vitesse sera faite chez eux...

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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

Message par panger le Ven 19 Sep 2014 - 20:19

Perso, j'ai monté un renforcé qui a duré 20000 bornes, il m'a baisé un train fixe close ratio et m'a contraint à ouvrir le bloc... donc moi, les renforcé en EN36 au bitonium concentré, que ce soit chez eux ou ailleurs, c'est terminé !
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Re: Réfection boite de vitesse et différentiel

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