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Le coin du Stage 1

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Le coin du Stage 1

Message par ema le Sam 28 Juin 2014 - 14:40

Quelqu'un peut me dire combien il faut compter pour améliorer les performances de ma BO d'origine ?  (un stage 1 ?)
Est-ce long à changer tout ce bazar?  et pointu ? parce que si je fais tout faire par nancy mini shop : au secours !   :pale: 

On voit beaucoup de stages 1 à vendre sur différents sites, à tous les prix...
Est-ce qu'il existe un kit complet pas trop hors de prix et qui tienne la route chez TLCS par exemple, et lequel?
Merci pour vos infos   I love you
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Re: Le coin du Stage 1

Message par tigriss le Sam 28 Juin 2014 - 15:28

j'ai commandé le miens chez tlcs, mais pièce par pièce.
c'est pas difficile à monter en soit mais faut pouvoir passer sous la voiture pour poser la ligne d'échappement !
après la partie compliquée c'est le réglage du carburateur. mais ça tu peux le faire faire chez nancy mini shop, tu en auras pour 1h de main d'oeuvre grand max et c'est tout.
perso j'en ai eu pour 287€ !

tiens voilà la liste des pièces achetées.

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Re: Le coin du Stage 1

Message par ema le Sam 28 Juin 2014 - 15:41

Ok merci tigriss , je regarderai ça   ;)
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Re: Le coin du Stage 1

Message par dreamer_13 le Sam 28 Juin 2014 - 19:54

Une trentaine d' euro moins cher si tu choisis comme moi la sortie latérale au lieu de centrale.
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Re: Le coin du Stage 1

Message par ema le Sam 28 Juin 2014 - 20:59

Merci dreamer, en plus je préfère garder le look original.
C'est pas une cooper !   alien
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Re: Le coin du Stage 1

Message par tigriss le Sam 28 Juin 2014 - 21:00

moi je préfère la sortie centrale, je trouve ça plus sympa Smile
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Re: Le coin du Stage 1

Message par miniboy91 le Sam 28 Juin 2014 - 21:55

 Sportex stage1 en centrale single box sans detente .
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Re: Le coin du Stage 1

Message par tigriss le Sam 28 Juin 2014 - 22:24

sinon double hs2 ou hif44 ?
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Re: Le coin du Stage 1

Message par dreamer_13 le Sam 28 Juin 2014 - 22:47

miniboy91 a écrit: Sportex stage1 en centrale single box sans detente .

ça me semble réglé bien riche ou alors c'est un diesel :p

je préfère la sortie lateral en 44 et finition chromée c'est plus joli sur une BO.

EDIT : c'est quoi ce statut "ANISE"

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Re: Le coin du Stage 1

Message par manu45 le Sam 28 Juin 2014 - 23:49

dreamer_13 a écrit:
miniboy91 a écrit: Sportex stage1 en centrale single box sans detente .

ça me semble réglé bien riche ou alors c'est un diesel :p

je préfère la sortie lateral en 44 et finition chromée c'est plus joli sur une BO.

EDIT : c'est quoi ce statut "ANISE"

tu est a 51 message :lol:
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Re: Le coin du Stage 1

Message par Invité le Dim 29 Juin 2014 - 9:24

+1 avec Dreamer_13. La sortie latéral est nickel, la sortie centrale,c'est bon pour les jeunes branleurs qui aiment le bruit. C'est plus que fatiguant à la longue et impossible d'entendre l'autoradio. Pour les longs trajets la boite de Doliprane est obligatoire. :lol:

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Re: Le coin du Stage 1

Message par tigriss le Dim 29 Juin 2014 - 12:17

pas de réponse pour moi du coup ? ^^
sur un 1275 BC plus intéressant d'avoir un double HS2 ou un HIF44 ? double HS4 peut-être ?
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Re: Le coin du Stage 1

Message par manu45 le Dim 29 Juin 2014 - 13:13

tigriss a écrit:pas de réponse pour moi du coup ? ^^
sur un 1275 BC plus intéressant d'avoir un double HS2 ou un HIF44 ? double HS4 peut-être ?
d'après ce que j'ai entendu entre double hs2 et un hif44 c'est pareil, je pense que cela sera plus simple en réglage avec le hif et pour les double hs4 je ne sait pas ;)
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Re: Le coin du Stage 1

Message par dreamer_13 le Dim 29 Juin 2014 - 13:23

c'est quoi le gain espéré par cette modification ?
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Re: Le coin du Stage 1

Message par dreamer_13 le Dim 29 Juin 2014 - 21:00

échappement stage 1 en sortie laterale :

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Re: Le coin du Stage 1

Message par dreamer_13 le Dim 29 Juin 2014 - 21:07

fixation sous la voiture :





Manque la photo de la fixation proche de la jonction avec le collecteur. scratch  pb de suppression hative ...
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Re: Le coin du Stage 1

Message par panger le Dim 29 Juin 2014 - 21:35

sur un 1275 BC plus intéressant d'avoir un double HS2 ou un HIF44 ? double HS4 peut-être ?

Garde donc ton HIF38, il est + petit que le 44 et favorise le remplissage à bas régime, donc le couple.
Si tu veux que ton BC marche mieux, il faut rectifier la culasse pour augmenter le taux de compression.


A+  ;)
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Re: Le coin du Stage 1

Message par ema le Dim 29 Juin 2014 - 22:32

ha voilà, dreamer, c'est une sortie latérale chromée comme toi que j'aimerais   Smile
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Re: Le coin du Stage 1

Message par Invité le Lun 30 Juin 2014 - 9:06

J'ai la même. Very Happy

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Re: Le coin du Stage 1

Message par GALOU le Lun 30 Juin 2014 - 11:08



Dernière édition par GALOU le Lun 30 Juin 2014 - 20:03, édité 2 fois
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Re: Le coin du Stage 1

Message par tigriss le Lun 30 Juin 2014 - 11:37

c'est l'équivalent du miens en effet, je n'ai pas à m'en plaindre perso ! à par les caoutchoucs de maintient de silencieux qui sont de mauvaise qualité !
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Re: Le coin du Stage 1

Message par GALOU le Lun 30 Juin 2014 - 12:00

Le plus compliqué est de vouloir décider madame.  Very Happy
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Re: Le coin du Stage 1

Message par tigriss le Lun 30 Juin 2014 - 12:46

boh c'est pas un gros investissement ^^
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Re: Le coin du Stage 1

Message par Invité le Lun 30 Juin 2014 - 13:51

Effectivement, il n'est pas excessif. C'est une sortie latérale, comme le mien et non comme le tien Tigriss. Very Happy

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Re: Le coin du Stage 1

Message par GALOU le Lun 30 Juin 2014 - 14:41

Je me demandais quel changement il y aurais si je monte juste un kit stage d'admission en gardant la ligne d'origine?
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