Problème changement cône de suspension (résolu)

Bonjour
J'ai entrepris de changer les cônes de suspension
Mais impossible de visser le compresseur de cône ( il est neuf) alors que ça vis bien dans les neufs
J'ai passé la matinée dessus
Avez-vous une solution ?
Peut être que je peux essayé d'enlever la trompette avec un burin

attention pour les cônes il y a du pas de vis métrique et de l'impérial donc a mon avis ton souci vient de la...

c'est devant ou derrière?

manu45 a écrit:attention pour les cônes il y a du pas de vis métrique et de l'impérial donc a mon avis ton souci vient de la...

c'est devant ou derrière?

Ça ne peu être que devant, pas besoin de compresser l'arrière.... sinon je pense aussi que le filet de ses cônes sont en impérial.

J'ai essayé avec les 2 Pas et pas moyen

Tu as le soucis des deux côtés? Tu as peu être un filet HS

Oui souci des 2 côté s
J'AI opté pour la méthode radical en découpant les trompettes me reste plus qu'à descendre le bras supérieur
J'ai enlevé les vis à chaque bout mais comment enlever l'axe ensuite je ne vois pas comment si vous pouviez me donner un tuyau

l'axe doit être grippé avec la rouille 1er solution méthode bourrin le marteau  ou sinon la meuleuse de toute manière tu va être bon pour changer les axes qui non pas du voir la graisse depuis longtemps ...

L'axe doit être repoussé vers l'avant mais je n'ai pas assez de place pour le dégager au marteau
Si je le coupe il faut que je le coupe au niveau des silent bloc caoutchouc qui sont au 2 extrémité ?

Tu as enlevé ton radiateur d'un côté et le récepteur d'embrayage de l'autre? Moi j'ai su enlever les miens en faisant levier avec un petit pied de biche.
C'est pas le plus simple les cônes avants, bon courage!

Pour l'instant j'insiste côté radiateur mais je pense ne pas être le premier à essayer car l'aile était déjà tiré pour ne pas enlever le radiateur j'ai mis du w40 et je verrais demain sinon je vais laisser l'avant pour l'instant et faire l'arrière
Merci

Pour l'instant j'insiste côté radiateur mais je pense ne pas être le premier à essayer car l'aile était déjà tiré pour ne pas enlever le radiateur j'ai mis du w40 et je verrais demain  sinon je vais laisser l'avant pour l'instant et faire l'arrière
Merci

L'aile était déjà tiré pour ne pas enlever le radiateur.... comment faire simple alors que l'on peu faire compliqué, ou alors j'ai pas compris ce que tu voulais dire!
Enlève ton radiateur, ça prend 10 mins et au moins tu auras plus facilement accès à ton axe pour faire levier.

Bonjour, aujourd'hui j'ai changé les cône arrière et monté les hilo sans problème ou presque une bague dans le bras côté gauche qui m'a pris un peu le tête
J'ai aussi démonté le radiateur en fin de journée
Et essayé demain de retirer l'axe du bras supérieur

À voir les cônes arrière j'aimerais bien connaître la date a laquelle ils ont monté car vraiment tassé

Bonjour
J'ai réussi aujourd'hui à retirer l'axe du bras il n'était pas grippé c'est que je m'y prenais mal
J'ai changé le cône ,remis le bras et compressé le cône pour pouvoir mettre le hilo mais impossible sa passe pas il me manque 1 cm faut il compresser comme un malade?
Je vais prendre un tube au boulot pour avoir plus de force car la j'en peu plus.
Rassurez moi les cônes les plus hauts sont bien devant

Salut, il faut bien comprimer mais pas au point de prendre un bras de levier... 
Je ne saurai pas te dire pour la hauteur des cônes, moi j'avait les 4 mêmes.

Bizarre alors que j'arrive pas à avoir la place
Le hilo encore passe mais j'ai la biellette à mettre dans le bras et c'est la le problème

Bonjour
Mes problème continu quand j'ai voulu decomprimer le cône pour regarder pourquoi ça ne ce montait pas le compresseur à lâché résultat filet mort sur le cône je suis dégoûté et je ne sais plus comment procéder
Pour info voici le cône que j'essaye de monter
('https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-cone-de-suspension-mini-caoutchouc-moulton-avant-pi-10359.html?image=0')

J'y pense je peux peut être inversé entre l'avant et l'arrière voici la ref de l'arrière javascript:popupWindow('https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-cone-de-suspension-mini-caoutchouc-moulton-arriere-pi-10266.html?image=0')

Si je ne met pas le contre écrou sur le hilo à l'arrière j'arriverai à peu près à la même hauteur que ce que j'ai actuellement avec les neuf

Bizarre ton histoire, tu dois garder le contre écrou sinon ton hi-lo vas se dérégler...

Bonjour
Bon c'est fait mes cones sont en place j'ai pas tout remonté car je vais en profiter pour changer mes roulement de roue
Mais à 1 ère vu le remontage de l'écrou sur la rotule du bras de suspension va être galère car il se retrouve plus haut qu'avant dù au changement de cône

Et dire que je dois aussi faire les miens 

Et bien bon courage j'ai bien galéré la prochaine fois je serai un peu plus à l'aise

Aujourd'hui
Remise de ma mini sur ses roues réglage hauteur côté gauche mais sinon bon résultat je suis content vu le travail